雖然 ID.3 是福斯首款 MEB 平台電動車，卻僅限於在歐洲市場推出，因此負責幫福斯開拓全球電動車市場的重擔，將會落在 ID.4 電動 SUV 身上。而福斯官方也幫 ID.4 電動 SUV 設立了很高的目標，預估 2025 年時產量要達到年產 50 萬台水準。

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預計 9 月 23 日正式在海外發表的福斯 ID.4，被福斯視為比 ID.3 更重要的全球戰略電動車，除了要在歐洲生產、販售之外，後續還打算要分別在美國、中國都設立在地的 ID.4 生產工廠。

根據福斯的新任執行長 Ralf Brandstätter 的說法，福斯預計在 2025 年時達到電動車年產量 150 萬台的目標，而結合福斯電動車 + 福斯 SUV 雙重攻勢的 ID.4，則預計將會佔據當中 1/3 的數量，代表 ID.4 到了 2025 年時的年產量將達到 50 萬台。 

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作為對比，Nissan 花了將近十年的時間才生產了 50 萬台的 Leaf 電動汽車，特斯拉是花不到三年的時間就突破 50 萬大關，若以福斯集團的規模以及電動車市場不斷擴大等利多來看，ID.4 要在推出的四年後達到 50 萬台，確實並非不可能，但前提當然是 ID.4 這台電動 SUV 要確實能受到消費者歡迎。

另外，由於福斯集團旗下品牌，像是 Škoda、奧迪、Seat 的新款電動車也會陸續推出，因此預計到了 2029 年的時候，整個福斯集團將生產大約 2,000 萬輛基於 MEB 平台的電動車。

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