高健豪
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最後登入：2021-11-06 11:12
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BMW iX3 量產版正式亮相：80kWh 電池能跑 460 公里BMW 首款電動 SUV：BMW iX3 量產版正式亮相，搭載第五代 BMW eDrive 技術，配置 80kW 電池組並具備 460 公里的續航力。BMW iX3 將在中國生產並於今年稍晚正式開賣，售價當前尚未公布。 iX3 採用 BMW CLAR 平台打造，該平台可兼容電動車、燃油車以及插電式混合動力車款，具備高度的靈活性。但也因為並非是針對電動車打造的全新平台，因此 iX3 的整體樣式乍看之53,927 -
特斯拉安裝社區大樓充電座教戰守則 (一)：四個去提案前要先做好準備的功課電動車標榜環保節能又減碳，這樣的優點大家都知道，而且除了特斯拉之外，很多國際車廠也陸續推出自家的電動車，價格也不再是高不可攀。但是讓多數車主仍遲疑不敢下手的最大原因，卻是充電的便利性。 雖然各大車廠都積極佈建充電樁給自家車主付費或是免費使用，但是不可否認的，除非你家或是上班的地方附近就有充電站，不然，能在家自行充電當然是最方便又省事。有誰不想回家停好車之後，幫車子接上充電座，然後安心進門睡個好覺，966,064 -
特斯拉安裝社區大樓充電座教戰守則 (四)：台電、內政部、管委會 (區權會) 提案與施工相關文件下載【更新】 本文提及的合作廠商已非特斯拉特約充電廠商，為避免誤導，原廠商相關文件關閉下載，改由其他廠商的案例做範本。 台灣特斯拉特約充電廠商請以官方網站公布為準： https://www.tesla.com/zh_tw/support/find-electrician 前情提要： 特斯拉安裝社區大樓充電座教戰守則 (一)：四個去提案前要先做好準備的功課 特斯拉安裝社區大樓充電座教戰守則 (二)：1238,269
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充電站實驗新玩法：電動車反向放電給電網，車主賺取電費差價中國與新加坡合資建設的中新天津生態城，城內充電站最近推出了新型態的充電技術，當電動車接上充電樁，車子將可反向為電網放電，而車主還能有額外的收入。 這個充電放電能賺錢的模式是建立在浮動的電費差價之上，天津工業用電離峰與尖峰的差價可達 RMB 0.5~0.7 元，每度電介於台幣 2 至 3 元之間；車主在電費便宜的離峰時充電、電費高昂的尖峰時放電，這樣一來一往等於是把電賣回給業者，而從中創造了一些價84,068 -
Nissan Ariya 電動 SUV 正式發表！液冷電池導入、2021 年中上市一如先前的預告，Nissan 於今日 (7/15) 正式發表全新電動車：Nissan Ariya。 這台純電動 SUV 最高可提供 498 公里的續航力，零至百公里加速最快只要 5.1 秒，並支援 ProPILOT 2.0 駕駛輔助系统，預計 2021 年正式開賣。 在 Ariya 發表之前，Nissan 旗下就只有一款 LEAF 純電動車，但因為 LEAF 推出的早，所以在世界各地繳出了車色的銷819,429
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Model Y 開始交車到美國以外的國際市場了！但別高興得太早，因為仍是在北美佔盡地利之便的加拿大，成為特斯拉第一個交車 Model Y 的國際市場。昨天加拿大卑詩省車主俱樂部曬出了藍色 Model Y 交車照，來自溫哥華的車主喜獲新車，也是 Model Y 首次登入美國以外的市場。 Model Y 長續航與性能版在加拿大的建議售價分別是加幣 $75,990 與 $85,990，折合台幣各約 168 萬元與 190 萬元，這是還沒加入任何購車補貼的價格。 其實 Model41,536
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特斯拉在 Model Y 導入全新「Supertub」設計工藝，優化超過 20 個生產工序大家知道特斯拉花了很多心力來提升 Model Y 生產效率，其中一個是「Supertub」，日前特斯拉也正式向外界介紹這個新設計。 在 Model Y 上首見、同時也是業界第一次出現的「Supertub」，是可以讓作業員直接進入後車體空間，更快速地裝配各項配備的設計。由於進出方便、空間也充裕，人員可在符合人體工學的前提下，更接近車體進行安裝作業，例如低音喇叭、充電埠、後座安全帶系統與後廂蓋等部件65,309
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Model Y 意外出現在台灣車主推薦訂購清單！自訂設計給它按下去？應該是一場美麗的誤會，但 Model Y 真的出現在台灣官網訂購頁面上。 特斯拉稍早更新了全球官網，只要點選任何一位車主推薦碼的連結，進入網頁後，可選購的車輛就出現了 Model Y，而且還附上了一個「自訂設計」的按鈕。 可以自訂設計，就代表可以下訂單，就和目前銷售中的 Model S/X/3 一樣。 可惜，台灣官網是有這個按鈕，但按下去只會回到首頁，所以猜測這只是特斯拉官網的又一次烏龍。 目前52,916
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偷料換芯被抓包！中國製 Model 3 暗自改用舊款晶片，特斯拉出面致歉近日開始有大陸車主上網投訴，表示自己購買的中國製造 Model 3 SR+ 車輛配備與標示不符，文件載明是 HW3.0 晶片，但車子卻是用上 HW2.5 舊款晶片，而這一切都是車主自行發現，購買前並沒有被告知。 事情在醞釀數天之後，中國特斯拉今日致歉回應，澄清這是受限於供應鏈狀況而採取的行動。 官方聲明表示，上海超級工廠 2 月在 10 日復工，一部分出產的 Model 3 SR+ 安裝的硬體為1243,826
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「傳統思維無法贏過特斯拉！」奧迪另組新創團隊、四年打造高效能電動車為了能在電動車市場持續佔有一席之地，Audi 日前宣布成立一個 Artemis 新團隊，將會專注於開發具備高度自動駕駛和電能技術，目標是在 2024 年推出首款高效能 (Highly Efficient) 電動車款。 發起 Artemis 計畫的是 Audi 執行長 Markus Duesmann，他希望擺脫官僚制度，快速地為 Audi 開發一款先鋒車型。 Duesmann 表示，Audi 已經了916,416