上海工廠是特斯拉在亞洲的首座也是唯一的超級工廠，馬斯克最近露了口風，表示亞洲地區以後還會有新的超級工廠，而且地點不會在中國。 特斯拉的上海超級工廠近期持續擴建，德國柏林也在積極趕工，此刻美國中部也還在尋覓地點，要設立一座可以生產 Cybertruck 和 Model Y 的新工廠。 除了上述的作業之外，後續特斯拉還會再建設其他的工廠嗎？ 答案是肯定的，而且是馬斯克本人親自確認的。   Yeah,

電動車標榜環保節能又減碳，這樣的優點大家都知道，而且除了特斯拉之外，很多國際車廠也陸續推出自家的電動車，價格也不再是高不可攀。但是讓多數車主仍遲疑不敢下手的最大原因，卻是充電的便利性。 雖然各大車廠都積極佈建充電樁給自家車主付費或是免費使用，但是不可否認的，除非你家或是上班的地方附近就有充電站，不然，能在家自行充電當然是最方便又省事。有誰不想回家停好車之後，幫車子接上充電座，然後安心進門睡個好覺，

今天收到了人生第一筆特斯拉超充「超時佔用費」帳單，過程很意外，但沒有藉口，佔用車位不走的下場就是要乖乖繳錢，心疼好幾百元就這樣沒啦～也趁這次的經驗來實際跑一次流程，包括繳費去哪繳、怎麼繳以及設定和收費相關的問題，都一次整理出來。   1. 怎樣會被收超時佔用費？怎麼算錢？ 超時佔用費有二種費率，超充使用率 50% 以上時是每分鐘 15 元，超充滿場就變每分鐘 30 元。 什麼樣的情況會被收錢？必須

電池衰退，或說電池健康度、電池壽命，一直都是電動車的熱門話題，現在是、未來也會繼續被討論，因為這關乎花大錢買回家的電動車可以開多久開多遠，更是決定車價與日後養護費用的關鍵之一。 英國租賃公司 Select Car Leasing 最新統計了 2012 至 2019 年間、總計 64 台 EV (純電動車/混合動力車) 在行駛一年後的電池衰退狀況，並抓出了衰退最少與衰退最多的十台代表車款。 結果有點

都用超充替電動車充電會不會有影響？答案是肯定的，而且特斯拉自己也這樣說。 不過，我們要先知道特斯拉口中所謂的「影響」是什麼？因為關於超充對電池之間的影響，特斯拉官方對外的說詞，是從來都不用「傷」這個字，而是一些比較審慎的用語。   多次使用超充會影響充電速度 在車主手冊之中，關於超充與電池的維護頁面，是有這樣一段文字： 「...經過多次快速直流充電工作階段 (例如在超級充電站進行的充電) 後，電

【更新】 本文提及的合作廠商已非特斯拉特約充電廠商，為避免誤導，原廠商相關文件關閉下載，改由其他廠商的案例做範本。 台灣特斯拉特約充電廠商請以官方網站公布為準： https://www.tesla.com/zh_tw/support/find-electrician   前情提要： 特斯拉安裝社區大樓充電座教戰守則 (一)：四個去提案前要先做好準備的功課 特斯拉安裝社區大樓充電座教戰守則 (二)：

特斯拉可以看做很精密的電腦，軟體偶爾出槌都是會發生的，如果真的遇上了某些功能當機叫不回來，螢幕類的可以用重啟螢幕來修正，但若重啟螢幕無法解決，建議就用這個被老車友大推的「反省模式」處理。 反省模式就是就是讓車子電源關閉，先讓車子自己好好思考做錯了什麼才會落得被關機的下場，過幾分鐘之後我們再回來喚醒它，許多偶發的故障就有可能消失，所以是一個新手車主絕對要記下來的好方法。 操作方式只有四個步驟，超級

久等的 2021 年式新版 Model 3 已經登台，我們也終於有機會親自驗證它的許多配備，今天就來介紹這款台灣特斯拉現場展示的新版 Model 3 LR 長續航版本，把裏裏外外共 14 個讓人驚喜的新增配備看仔細！     【新增/改款配備】 對於還沒交車或者對 Model 3 有興趣但還沒下訂的朋友來說，這裡可以先用過來人的身分告訴你，新版價格不變、增加的功能卻非常有誠意，例如電動尾門、雙層玻

新版 Model 3 即將在本月底於台灣交車，在眾多改版項目中處於謎樣狀態的雙層玻璃，現在陸續傳出好消息，這個全新的夾層玻璃設計可能真的會出現在各位的新版 Model 3 車上。   稍早，歐洲網友 與香港 @teslaoffer 紛紛上貼出圖片，表示全新到港的新版 Model 3 有配置雙層玻璃；從圖中可見到，新版 Model 3 車窗玻璃厚度大幅增加，橫切面也如同三明治般的夾層設計，貌似就是全

大陸江西那場離奇的 Model 3 撞翻火燒車事故，現在有越來越多資訊浮上檯面，包括車主與特斯拉的對話紀錄，以及特斯拉行車電腦後台的紀錄。 幾天前一台 Model 3 在江西南昌失控撞翻後起火，車主送醫手術後保住一命，但就表示車子是「自動加速到 127km/h」，而且「煞車踩了沒反應」，他在無法減速的情況下只好一路躲車，最終仍以撞翻燒毀收場。 起火、加速、煞車失靈，這幾個可怕的字眼串在一起，使