Model 3 有很方便的手機鑰匙,但仍有些人鍾情那獨特的卡片鑰匙,而特斯拉在最新版的 2021.24 軟體中低調加入了相當便利的新功能:用卡片鑰匙解鎖車門,上車就能立刻發動走人,不必再把卡片放去中控台。 特斯拉從 Model 3 開始標配相當前衛的卡片鑰匙,薄薄的一片可以直接放進錢包裡方便攜帶;不過卡片鑰匙在解鎖車門後,還需要把卡片鑰匙放到中央扶手前方的感應區域一下,接著才能把車開走。 這聽
最近 Model X 大電池故障的消息看的人心惶惶,但我今天要說的是 Model 3 低壓電池,俗稱小電池或電瓶。 但請放心,電瓶更換不是災情,純粹是個消耗品,時間到了就要換,該換時螢幕也會跳錯誤碼;大家看到錯誤碼時不用惶恐,就立刻回廠更換即可,保固內免費,過保了也很便宜。 1. 跳出警示 當 Model 3 電瓶需要更換的時候,螢幕會先跳出好幾個黃色警示: 「預約維修以更換電池」 「電力系統
Hyundai 最新推出的 Kona EV 純電休旅吸引高度關注,其中一個原因就是它擁有非常親民的售價,標準車型 EV300 只要 124.9 萬元,不僅是台灣目前最低價的電動車,加上免稅金、好保養等諸多省錢誘因,確實讓不少從未接觸過電動車的人躍躍欲試。 不過,普羅大眾對電動車的續航里程和充電便利性仍存在許多問號,看到 Kona EV300 官方公布的續航里程是 312 公里,大家心裡難
Out of Specs 頻道針對 Mini Cooper SE (2020) 電動車做了一個很不錯的路測,電池充滿、一路開到車子不能動,看看這部在當今算異類的電動小車到底可以跑多遠。 未看先說,實際路測的里程,Mini Cooper SE (2020) 可以跑得比美國環保署 EPA 測試的還要遠。 測試條件是電量充到 100%,二名成人 (目測合計至少 160 公斤)、空調開啟、使用節能模式,並
Yoke 平把方向盤可說是 2021 年式 Model X、Model S 內裝更新後的一大特色,但引起外界議論的不僅僅是那類似飛機方向盤的未來感設計,而是原本在方向盤兩側的實體排檔桿、方向燈撥桿都通通被取消了。 在沒有實體排檔桿,方向盤上又找不到檔位切換圖式的情況下,駕駛 2021 年式 Model X、Model S 是要如何切換檔位? 針對這點,馬斯克本人已經給出了答案:車子會自動幫你切換檔