tommy

註冊日期:2020-07-15 10:53
最後登入:2025-08-21 13:32
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  • Thomas Chen | Lucid
    Lucid 執行長喊話:我們的競爭對手是賓士,不是特斯拉
    加州矽谷電動車品牌 Lucid 於今年 9 月發表頂規豪華電動車 Lucid Air,被外界視為特斯拉 Model S 的直接競爭對手。但 Lucid 本身不認為他們的假想敵是特斯拉,而是賓士之類的豪華品牌。 身為前特斯拉首席工程師的 Lucid 執行長 Peter Rawlinson 日前接受在媒體採訪時,提到了外界對於 Lucid 和特斯拉之間的競爭關係的看法。 Rawlinson 認為外界把
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  • Marco Hu | Tesla
    更多新版 Model S/X 近距離直擊:通風座椅、車內鏡頭、後座螢幕...與更多細節
    新版 Model S 交車在即,此刻有數百台新車停放在特斯拉加州工廠,今天也突然蹦出很多近距離直擊照片讓大家先睹為快。     1. 通風座椅 Model S/X 前排座椅都具備通風設計,這是一個曾經擁有、後來取消、現在又準備復活的好配備。但要注意的是,只有駕駛和副駕有通風座椅,第二排與第三排都沒有。(加熱座椅倒是全車座椅都有)     2. 後座螢幕 Model S/X 的全新賣點之一,後座乘客
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  • Thomas Chen | Bmw
    BMW 執行長:特斯拉在電動車界的領導地位很快就會被傳統車廠取代
      儘管 2020 年全球市場依然在疫情壟罩之下,但特斯拉在全球市場交付了將近 50 萬輛的電動車,和 2019 年相比要大幅增長 36%,特斯拉官方更預估 2021 年的交付量可成長超過 50%;執行長馬斯克日前在社群媒體上更是提到 2027 年要年產 2000 萬輛,市佔 67% 的瘋狂數字。 但 BMW 執行長 Oliver Zipse 日前在 DLD All Stars 創新大會上直言,
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  • Marco Hu | Tesla
    「妖股」特斯拉漲不停!市值突破 6 千億美元,將成為標普 500 第六大企業
      特斯拉週一股價大漲 42.72 元,單日漲幅 7.13% 並以 641.76 美元收盤創下過去 52 週以來新高點,也使特斯拉市值一舉突破 6 千億美元,2020 年迄今股價上漲 667%。 特斯拉將在二週後加入 S&P 500 指數,狂飆的市值將使特斯拉成為標普 500 第六大企業。 【特斯拉市值變化】 2020 年 1 月:1 千億美元 2020 年 6 月:2 千億美元 2020 年
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  • Thomas Chen | Bmw
    BMW 電動車戰略大轉彎!成立專屬部門開發純電平台、首發車款 2025 年量產
    針對未來的電動車發展路線,BMW 先前選擇押寶支援燃油車、油電車、電動車的混合平台路線,不打算投入高額研發成本為電動車開發專屬平台。 但最新消息指出,BMW 已經改變集團的電動化路線,宣告成立專屬部門開發純電平台,首發車款預計 2025 年開始量產。   BMW 內部對電動車發展一直有分歧,工會理事長 Manfred Schoch 倡議 BMW 必須開發電動車專屬平台架構,但都遭遇了不少阻力,但現
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  • 西卡 | Tesla
    Tesla Model 3 在中國第三季的投訴/銷量比排名第一
      在中國許多事務都與網路緊密相連,就連車輛投訴也不例外。專門負責車輛投訴案件的車質網最近發表了2020年第三季的投訴排行榜(非進口車),其中所有車輛的平均是每萬輛有33.1件投訴,而轎車車型的平均則是每萬輛有33.5件。 當地國產的Model 3 拿到了非常好的成績,平均每萬輛只有0.3件投訴排名第一,只有平均的百分之一。這可能跟有些人對於Tesla 做工跟品質不佳的印象相反,當然也有可能是到
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  • Thomas Chen | Tesla
    特斯拉 Model S 美國售價將降價到台幣兩百萬有找:為了與 Lucid Air 正面對幹
    車價日前才剛調降 9.1 萬元的特斯拉 Model S,又傳出要再度降價的消息,馬斯克本人日前在 Twitter 上預告,Model S 的美國市場售價將下調到台幣兩百萬元有找。 Model S 之所以在一周內兩度降價,主因是為了和同級競爭對手 Lucid Air 正面對幹。 電動豪華房車定位的 Lucid Air,官方日前宣告入門款的美國市場售價為 77,400 美元,折合台幣約 223 萬元左
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  • 西卡 | Tesla
    看懂Tesla 電池日在說什麼
    晚了好幾個月的Tesla 電池日,終於順利在九月底召開了。而電池日結束後當日盤後以及次日股價大跌,個人覺得主要原因有二,一是不少華爾街分析師看不懂、二是電池日說的都不是短期、容易實現的目標,需要非常多工程上的努力才能實現Tesla 在電池日上所說的願景。如果要用一句話說明,那還是那句老話:加速世界轉向永續能源發展。而電池日就給了一份要如何實現這一目標的基本藍圖。   若你不想看細節,那想了解電池日
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  • Marco Hu | 綜合討論
    蔚來電動車「車電分離」方案:買車不用買電池,車價大降三十萬元!
    用換電打出一片天的大陸蔚來電動車正式發表了「車電分離」BaaS 電池租用服務,將買車成本中昂貴的電池費用拆去,以每月約台幣 4 千元的電池月租費取代,購車價則大降台幣 30 萬元。 蔚來「車電分離」電池租用方案 (BaaS,Battery as a Service) 是蔚來在去年第四季拋出的新穎服務,今日 (8/20) 則正式對外發表,以新成立的蔚能電池公司提供服務,合作夥伴則包括有 CATL 寧
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  • Marco Hu | Tesla
    前任品管高層現身說法:為何特斯拉車子的問題這麼多?妥善率低落是如何造成的?
    特斯拉是技術卓越但品質落後的奇葩車廠,這點相信連車主也不會反駁,但今天來自前特斯拉品管高層的一番證詞,則會讓大家更清楚特斯拉並非真的不懂做車,一切的根源,可能是他們「選擇」後的結果。 曾任特斯拉品管副總裁的菲利浦錢恩 (Philippe Chain) 在最新一系列文章中,揭露了特斯拉與馬斯克對於所謂車輛品質的獨特見解;這些親身經驗也可以印證坊間傳言:首批出廠的特斯拉電動車問題很多不該買。 錢恩表示
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