大家好,前天跟車友借了新版助力器(也可以稱它 AP 神器),玩了二天,發現它和過去用過的幾個方案,感受可說天差地遠,以下彙整一些心得和大家分享。 開始之前,還是先唸一段口訣,因為這些真的很重要,也是大家一直都在遵守的: ★ 使用 AP 安全至上 ★ 雙手緊握方向盤 ★ 雙眼隨時注意路況 還不知道 AP 助力器是什麼的話,可以先看一下簡單的影片介紹: 回顧過去使用過的 AP 助力器,三種都可以用
Model Y 即將在三月率先於美國上市,很多人對它有興趣,但更好奇的是,它與 Model 3 之間的差異到底有多少?reddit 網友就從已知的資訊並蒐集圖片,做了清楚的 Y vs. 3 外觀差異比較。 第一組圖片,是 Model Y 與 Model 3 車身尺寸差異,可以見到二車長度相仿,但仔細看,Model Y 軸距似乎略長、但車身可能略短,若圖片比例正確,提供第三排選項的 Model Y
上個月大陸江西那場 Model 3 撞翻起火的意外,車主宣稱當下車子是不受控制,踩了煞車也沒用而直直往前衝才撞車;雖然這番證詞是跟行車電腦紀錄完全相反,事情也仍在調查中,但特斯拉其實也無法保證自己的車子煞車永遠不故障,所以仍舊設計了一個緊急保護機制。 問題來了,如果你開車開到一半發現煞車失靈,那到底該怎麼讓特斯拉緊急停下來保命呢? 答案就在車主手冊裡,而且很簡單:從右側的排檔桿下手,按住 P