大家好，前天跟車友借了新版助力器（也可以稱它 AP 神器），玩了二天，發現它和過去用過的幾個方案，感受可說天差地遠，以下彙整一些心得和大家分享。

開始之前，還是先唸一段口訣，因為這些真的很重要，也是大家一直都在遵守的：

★ 使用 AP 安全至上 ★ 雙手緊握方向盤 ★ 雙眼隨時注意路況

還不知道 AP 助力器是什麼的話，可以先看一下簡單的影片介紹：

回顧過去使用過的 AP 助力器，三種都可以用，但體積與手感各有不同，沒用過的看圖感受，有用過的一定知道箇中滋味：

▲ 左起：沙包、扣環助力器、新版 AP 助力器。

▲ 三種助力器各自掛在方向盤上是這個樣子的，差異是否很明顯呢？

前二種都是捆在方向盤上，占用的體積比較大，甚至可能影響轉動方向盤時的手感。新版 AP 助力器設計就改善了這一點，它用了扁平化又高度整合方向盤的設計，圖中的樣貌看起來很大，實際上裝上方向盤後，它是非常服貼在方向盤表面的，近乎隱藏、也不會影響方向盤上的所有操作。

新版 AP 助力器是二件式設計，小的是扣環、大的算底座，小在前、大在後，彼此靠強力磁鐵吸附，安裝很簡單，就是一前一後靠上去，二端的磁鐵就會自動吸附，整個安裝大約需時 5 秒鐘。

受惠於平整式的設計，新版助力器不會影響到 Model 3 本來的方向盤操作，這個非常重要，因為之前綁沙包或用扣環的助力器，體積真的很大，無論平常開車或使用 AP，都是一個很佔空間的東西，很難忽略它。反觀新版助力器，裝上後轉向一樣可以握得很穩，要握在上面一點或下面一點的位置，也都算服貼，後方也有爪型的凹槽讓手感更清晰。另一點是，Model 3 右滾輪操作正常，有裝沒裝助力器，按起來的感覺都差不多。

顧好了手感，接下來就是觀感，這一點我覺得新版 AP 助力器已經很好，不突兀、不顯眼，只要不主動講，可能車上朋友還不會發現方向盤上有裝了這玩意。就造型來說，單看助力器本身很怪，很像金鋼狼的手指虎套件之類的怪東西，不過裝上方向盤就是非常契合，包括顏色或材質等都滿速配的。

實際測試的感覺，拜強力磁鐵所賜，新版 AP 助力器密合度很好，行駛間沒有晃動也沒有產生異音。但要留意的是，因為磁力真的很強，拆卸的時候盡量慢慢施力讓前後蓋扳開，以免二端內嵌的磁鐵被另一頭給吸過去了，因為用到第二天拆了幾次已經有一頭磁鐵被吸出來了，雖然無傷大雅，但還是可以預先注意一下；除此之外，使用都算一切正常。

安裝方式請見影片介紹：

助力器正面也有鑲嵌了一顆圓形的小磁鐵，原來那是可以充當磁吸手機底座用的，但我沒這需求，所以也就不測試了，有需要的人可以自己揣摩一下那種感覺是如何。

總的來說，個人給它 4.5 星好評，設計得精緻，實際使用感覺也順暢，有點佩服開發者的功力，一次把 AP 幾個需求都滿足了。

不過，這玩意一個也要價 3.5 張小朋友，不算便宜，是否值得就留給各位自行衡量。

最後也提醒大家，本篇文章內容僅在測試產品，我們沒有背書推薦、也不鼓勵一般車主購買，使用者都必須對自己的行為完全負責。

謹記 AP 只是輔助性質，無論在何種狀況下，雙手握在方向盤上，並且隨時注意路況、隨時準備接手駕駛，這些都是應有的駕駛操作，也是對用路安全盡到最大責任，包括對自己、包括對他人都是，要注意喔！

> 商品洽詢：特斯拉性感倉庫

如果你手上也有好東西/好服務，歡迎透過 DDCar 粉專聯繫，讓我們一起介紹給廣大車友～