Kevin Jen
註冊日期：2021-12-30 17:26
最後登入：2021-12-30 17:26
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機械車位充電有解！YES 來電 APS 全自動化充電系統，停車塔、百貨商場、社區大樓都能用針對居住在市區的電動車主，裕隆集團旗下品牌「YES!來電」推出 APS 自動化機械車位充電系統，整合全自動化機械車位設備、充電設備與充電營運系統，讓機械車位也能滿足「停車即充電」需求。 YES!來電 APS Charging System 自動化充電系統是裕電能源、久瑞智充、起而行綠能三方攜手打造的充電車位解決方案，採用 J1772 充電接口，具備 7kW 電力輸出，整合式的充電系統可導入停車49,392 -
Nissan 電動車翻身靠它？2028 年量產車用固態電池，充電快三倍還會更便宜！固態電池技術被視為推動電動車普及的關鍵之一，包含 Toyota、福斯、BMW 等各大車廠都相繼投入相關技術領域，知名日車廠 Nissan 也不例外，日前對外預告將於 2028 年實現固態電池的量產，預期將可帶來更高的能量密度並縮短充電時間。 Nissan 於去年就對外表示投入固態電池的技術研發，現在已於日本神奈川縣的研究中心內打造了一個固態電池的原型生產設施。根據 Nissan 的說法，固態電310,794 -
純電老將 Nissan Leaf 發表 2022 年式，但 Leaf e+ 長程版登台進度不明雷諾日產三菱聯盟曾宣告要在五年內聯手預計投入台幣七千三百億元 (230 億歐元)，在 2030 年前要透過五個不同的電動車平台，推出高達 35 款電動新車。 但轉型需要時間，上面講的 35 款新車還沒看到影子，日產則是先把老牌電動車 Leaf 再翻新，海外最新推出 2022 年式新車型，透過外型部分的更動，再延續 Leaf 產品生命週期。 Nissan 預告新世代 March 轉型成純電動車，採用414,301
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電池容量大 50% 的 Nissan Leaf e+ 長程版將於第四季在台灣上市2010 就首度開賣的長青電動車 Nissan Leaf，在台灣市場終於要增加全新的車型選擇了。 裕隆集團在 109 年度股東會的年報中，宣告將針對 Niaasn Leaf 引進長程版本 Leaf e+，電池換用 62kWh，比目前市售款電量多 50%，WLTP 續航里程也增加到 385 公里。 台灣目前販售的 Nissan Leaf 搭載 40 kWh 容量電池，可輸出 147 匹馬力並具備214,308