特斯拉於 2017 年首度推出目前仍是旗下最入門產品的 Model 3 車系,雖然全球電動車的銷售霸主地位已被同門兄弟 Model Y 純電休旅給取代,但 Model 3 至今仍廣受各地消費者喜愛,原因之一可能在於這款純電房車擁有頗高的可靠性。 彭博社於 2019 年就曾針對 Model 3 車主發起車輛整體滿意度的調查報告,當時報告內容就已顯示出多數 Model 3 車對自己的車趕到滿意,也
近年來不論是電動車還是燃油車,配置的中控螢幕尺寸都有越來越大的趨勢,新推出的車款若中控螢幕不夠大,甚至有可能會被消費者認為是落伍的設計。但 BMW 並不認同這個發展趨勢,甚至還直言大尺寸中控螢幕未來將從車輛中消失。 BMW 並非現在才有這個看法,去年 i 系列的室內設計總監 Matthias Junghanns 就曾對外表示大尺寸的中控螢幕總有一天將會消失,日前 BMW 執行長 Oliver
中國特斯拉今日 (10/24) 無預警宣布全面調降當地販售的 Model 3、Model Y 全車系售價,和先前相比最高降幅約新台幣 16 萬元左右,同時還宣告先前已被取消的車主推薦計畫一併回歸。 中國市場販售的特斯拉 Model 3、Model Y 車系,原本就因為有上海工廠在地化生產且大量採用當地零件,所以價格比其他市場要更便宜,但看來中國製 Model 3、Model Y 仍有不少的降價
千呼萬喚,特斯拉 Model Y 純電休旅終於在九月底正式在台上市,立刻激起不少 Model 3 車主的換車慾望,陸續透過特斯拉官方提供的「舊換新」換購服務來估價。 那麼,到底 Model 3 現在的收購行情如何?真的有拋售潮導致殘值跌落?又或者真金不怕火煉、二手價格依舊堅挺?TESLA 知識家 aka. 櫻木就把目前 Model 3 車友所分享的官方收購價整理成一個簡單易懂的圖表,大家一看就懂大
特斯拉於 9 月 23 日正式在台推出 Model Y 純電休旅,由於台灣消費者期待已久,再加上 LR 車型 229.99 萬元起的售價比先前外界預估的要更便宜,在台開賣後隨即湧入大量訂單,甚至激發一波 Model 3 脫手換車潮。 不過,Model Y 在台灣市場的定價,真的能稱得上是便宜嗎?看完美西太太幫忙整理的全球 Model Y LR 車型售價比較圖之後,大家可能更會有不一樣的看法。