張育豪

註冊日期:2020-12-21 18:20
最後登入:2021-01-29 20:26
討論參與度:6
  • 小人物櫻木 | Tesla
    Porsche 的 2.1MWh 移動式直流快充貨櫃車規格介紹
    挪威車友在 Porsche 的賽道活動遇到之前發表的移動式直流快充貨櫃車,並成功用 Model 3 蹭電   整個貨櫃共2100度電,有10組充電槍,每組配14顆電池(影片1:35,換算一顆電池15度電),DC輸出功率最高400A/320kW,並可外接AC電源(最高750A/517kW)   外接電纜補電   車輛充電時,AC電源可同時幫貨櫃電池充電,螢幕可看到電池輸出93~105kW,同時以24
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  • 星辰 | Porsche
    Taycan基本款上市攻量? 該怎麼選!
    你們覺得這價格會是像當初保時捷推出Cayenne & Macan時候一樣? 讓整個保時捷車系在純電動車市場來一波可觀的販售量嗎?   畢竟 基本款 358萬起! 選配到好可能竟加個50~80萬 後驅 四個門 操控性又有 覺得該怎麼選,大家怎麼看?  
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  • donut.C | Porsche
    Taycan 空力設計討論
    Taycan 4S車重2.2噸,竟然還是可以加速輕快,並且0-100加速4秒初 基本上這應該就是純電跑車,使用電門加速的緣故! 你要跑這麼快空力套件、底盤系統應該幫助很大 我歸納了一下 1.車頭與頭燈組相連的進氣口,這個氣簾的作用應該很大,提升空氣力學表現 2.電動車身伸縮握把,全車設計風阻係數0.22 3.氣壓懸吊可以依據行車模式調整氣壓懸吊來降低風阻 不知道還有沒有什麼漏掉的空力設計地方? 請
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  • 張育豪 | Porsche
    Taycan變速系統請教
    我在ask Porsche影片裡面看到講解這個 Taycan是搭在2速變速系統 我就有點疑問 影片說起跑控制(彈射起步時)用一檔起步,所以0-100公里可以2.8秒達成 Range模式下是用二檔起步,所以可以增加續航里程 請問大家對於Taycan這樣的變速箱系統有何想法? 那其他模式呢? 再來,煞車動能回收系統使用上不知有沒有人真的在賽道上體驗過可以分享一下!
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  • Thomas Chen | 綜合討論
    英國汽車協會警告:僅 5% 技師會修電動車,後勤能量跟不上電動車增長腳步
    多方併進加速電動車普及的英國,已發現電動車輛的後勤維修部分存在隱憂,因為現有的車輛維修技師當中,絕大多數都不具備電動車維修資格。   英國是人盡皆知的電動車推廣優等生,政府除了廣砸資金推行電動車的購車補助,同時也有計畫的持續在增加充電站、充電樁的數量,甚至打算把禁售燃油車目標提早到 2030 年。 10 年後就要全面「棄油改電」!英國政府打算把燃油車淘汰時程提前到 2030 年 就是挺電動車!英國
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