Nissan 旗下首款純電休旅 Ariya 目前尚未在台灣市場推出，但海外最新情報顯示 Nissan 已經在測試這款日系純電休旅的 Nismo 性能版，動力輸出會提升多少還不清楚，不過可以肯定的是車身造型比一般版本更有動感也更侵略性。 (圖片來源：Carscoops)   早在 2020 年時 Nissan 就有針對老牌電動車 Leaf 推出 Leaf Nismo 版本，換上 Nismo 空力套件

  Kia 的純電車隊又迎來了一位全新成員，繼日前發表 EV9 大型純電休旅的量產車型之後，Kia 又接續公開了定位為中型純電休旅的 EV5 概念車，整體看來頗像是縮小版的 EV9，量產車型預計今年第四季正式亮相。 第二排座椅可 180 度轉向！台灣第四季開賣的 Kia EV9 大型純電休旅首發亮相   Kia 表示 EV5 概念車同樣是以「Opposites United」的設計理念為核心，並從

  2019年3月14日  LA Design Studio 特斯拉正式發表了Model Y，讓一直以來很關注特斯拉的我燃起一線希望 因為家有小孩直接放棄Model S 跟 3，但Model X的價錢又讓人遲遲無法下手，就這樣轉眼三年多過去了 但對於Model Y的冀望卻沒有一絲絲的減少，2022年09月23日，一個稀鬆平常的午餐時光， 突然接獲官方帳號的通知台灣Y開放，確認了一下日期，嗯 今天不

【消息來源 / 台灣森那美起亞】   Kia 在 2022 年以「移動 ‧ 啟發人心」邁入品牌新紀元，Kia 總代理台灣森那美起亞並積極導入最新世代車款，不僅為國內前瞻車主提供創新的移動體驗，更在 2022 年寫下多項歷史銷售紀錄！在 2022 年國內汽車總市場衰退下，累計 Kia 全車系含乘用車與商用車，在 2022 年銷售領牌達 4,872 台，較去年同期成長達 27%！累計全車系銷售訂單，更

先前福斯預告會於 CES 2023 發表全新純電車，現在確認這款神秘新車就是先前 ID.Aero 概念車的量產車型，正式車名也如外界先前猜測的就是 ID.7。不過福斯在 CES 2023 公開展示的 ID.7 仍包覆著偽裝，真身要等到第二季才會全面揭曉。 福斯打算在 2023 CES 展示神祕新車，可能是對標特斯拉 Model 3 的純電房車？   福斯釋出的 ID.7 相關情報並不多，目前知道的

上海工廠是特斯拉在亞洲的首座也是唯一的超級工廠，馬斯克最近露了口風，表示亞洲地區以後還會有新的超級工廠，而且地點不會在中國。 特斯拉的上海超級工廠近期持續擴建，德國柏林也在積極趕工，此刻美國中部也還在尋覓地點，要設立一座可以生產 Cybertruck 和 Model Y 的新工廠。 除了上述的作業之外，後續特斯拉還會再建設其他的工廠嗎？ 答案是肯定的，而且是馬斯克本人親自確認的。   Yeah,

BMW 首款電動 SUV：BMW iX3 量產版正式亮相，搭載第五代 BMW eDrive 技術，配置 80kW 電池組並具備 460 公里的續航力。BMW iX3 將在中國生產並於今年稍晚正式開賣，售價當前尚未公布。 iX3 採用 BMW CLAR 平台打造，該平台可兼容電動車、燃油車以及插電式混合動力車款，具備高度的靈活性。但也因為並非是針對電動車打造的全新平台，因此 iX3 的整體樣式乍看之

上週介紹過 Jowua 為 Model 3 開發的 480 度手機車架，今天說它們的另一款產品：隱藏式車架。 這也是針對 Model 3 量身訂做，同樣具有 360 度旋轉球頭且安裝於中控螢幕背面；不同在於，Jowua 隱藏式車架具有巧妙的折疊收合機能，在沒有放手機的時候可以藏在螢幕背後，完全隱形、毫不礙眼，立刻恢復 Model 3 應有的簡潔設計本色。 這伸縮摺疊又隱藏的特色不太好用文字形容，大

電動車標榜環保節能又減碳，這樣的優點大家都知道，而且除了特斯拉之外，很多國際車廠也陸續推出自家的電動車，價格也不再是高不可攀。但是讓多數車主仍遲疑不敢下手的最大原因，卻是充電的便利性。 雖然各大車廠都積極佈建充電樁給自家車主付費或是免費使用，但是不可否認的，除非你家或是上班的地方附近就有充電站，不然，能在家自行充電當然是最方便又省事。有誰不想回家停好車之後，幫車子接上充電座，然後安心進門睡個好覺，

今天收到了人生第一筆特斯拉超充「超時佔用費」帳單，過程很意外，但沒有藉口，佔用車位不走的下場就是要乖乖繳錢，心疼好幾百元就這樣沒啦～也趁這次的經驗來實際跑一次流程，包括繳費去哪繳、怎麼繳以及設定和收費相關的問題，都一次整理出來。   1. 怎樣會被收超時佔用費？怎麼算錢？ 超時佔用費有二種費率，超充使用率 50% 以上時是每分鐘 15 元，超充滿場就變每分鐘 30 元。 什麼樣的情況會被收錢？必須