近年台灣市場的電動車選擇越來越多元，去年就有超過 30 台不同款式的電動車可以選購，只是被外界預期未來可憑藉規模優勢超越特斯拉的福斯，海外都推出了多款純電車，台灣至今依然沒導入。 現在藉貿易商之手，台灣就有管道可入手 ID 家族純電外匯車，例如已在中國與歐洲上市的 ID.3 純電掀背車，現在也能奔馳在台灣的道路上，今天我們就帶大家一起試駕體驗它。   鎧騰國際車業獨家導入 於 2019 年首度在海

車宿很方便 , 但只適合露營 , 否則上厠所 , 刷牙洗臉 , 洗澡都會很麻煩

經濟部能源日前公布了 2022 年 8 月份的電動車能耗測試結果，當中除了 Toyota bZ4X 的兄弟車型 Subaru Solterra 之外，還出現了尚未在台灣發表但後續有導入規劃的韓系純電休旅：SsangYong Korando e-Motion。另外也有賓士 EQC 400 4MATIC、Smart EQ fortwo cabrio、福斯 e-Golf SEL Premium 等由貿易

我個人覺得，綠牌電動車如果是取代綠牌油車，那環保效果更大。我的綠牌油車之前常常冒藍煙，已經難以解決。每次都覺得會影響他人真的很不好意思。

油車的耗材少列了“空氣濾網”！！！！！！！！！！！

要講清楚 GOGRO VIVA沒有齒輪油跟鏈條油

  開電動車的人想必會認同，車子一開始買起來是比較貴，但開久一定省回來，只是這論點還是常被先入為主的人質疑，更會說這些都是電動車主一廂情願或腦袋沒想清楚，因此「電動車 = 省」這件事情，多半還是只存在於車主之間，一般大眾仍很難體會。 好吧，或許電動車主是真的有私心、會偏袒，那如果今天換作是錙銖必較、每天都靠車子養家活口的營業車司機 aka. 運匠大哥呢？他們說的就準了吧？ 今天我們就邀請到來自台

那是否想過 當你電池過保後 要換車時 你可能被砍兩筆價格 第一就是電池 不管是中古車商 還是計程車公司 一定先砍電池費用 再來砍車價 如此一來 等於電池保固到期 這台車 中古價會非常低

或許台灣也需要多一點油改電的車，或者像是bZ4X這種沒啥長進但有號召力的車子，太貴太先進的電動車，老百姓想吃也吃不動

e-Golf 在國外已經賣了很多年了，這些數據規格連 Nissan Leaf 都贏他，除非價格便宜到不行，不然貿易商拉進來有什麼賺頭還真不知道？但還是很期待這家車商後續引進更多歐規的純電車進來，反正 CCS2 越來越多了，充電也不是問題。