Marco Hu
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最後登入：2026-01-14 18:54
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一起探索電動車新世界！
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走出火災陰霾，大舉擴增 77 支充電樁：新竹晴空匯如何打造全台最大電車友善社區？新竹「晴空匯」社區曾因地下室火警事件躍上新聞版面，外界對於起火原因曾有諸多未經證實的揣測，使得在災後復原的過程中，於地下室建置電動車充電樁一度成為社區內極具挑戰性的議題。 一年後的今天，晴空匯不僅克服了安全疑慮，更成功整合新舊需求，完成了總容量達 139 台電動車使用的全區 EMS 規劃，此刻更啟用了總計 77 支充電樁，成為目前全台單一社區啟用數最高的案例。 晴空匯是如何在對安全要求近乎苛26,745
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Audi Q4、Q6、Q8 e-tron 最新優惠！超低月付 19,999 元起，再享五年保固台灣奧迪宣布即日起推出「Audi 新旅程．心禮遇」購車專案，涵蓋 Audi Q4 e-tron、Q6 e-tron 以及旗艦 Q8 e-tron 車系，透過低頭款、低月付與分期零利率等多元選項，並全面提供五年原廠保固，讓台灣消費者能更從容入主四環純電科技。 在入門與中型純電休旅方面，Audi Q4 e-tron 與 Q4 Sportback e-tron 成為本次方案的重點車型之一，享有 502,850
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60 期零利率 + 延長保固雙重送，賓士電車 EQA、EQB、EQE、EQE SUV 新春限時購車禮遇迎接 2026 年，台灣賓士鎖定豪華電動車市場推出全新禮遇，即日起至 2 月 28 日止，Mercedes-Benz 純電家族成員 EQA、EQB、EQE 及 EQE SUV 均享「純電星未來」專案優惠，結合長年期零利率貸款與延長保固服務，並加碼頂級飯店住宿體驗，幫助消費者更輕鬆擁抱純電移動生活。 60 期零利率 + 延長保固雙重禮遇 針對台灣消費者日益關注的電動車購車門檻與後勤保養議題，台灣08,737
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賓士投下關鍵一票：CCS2 確定成為台灣電動車充電主流，車廠應加速完成規格統合的最後一哩路台灣賓士經銷商展間的充電設施正陸續升級，從原先的 CCS1 調整為 CCS1 + CCS2 雙槍配置。這個看似單純的硬體升級，其實顯露一個重要訊號：CCS1 充電規格在台確定已走向式微，台灣電動車充電規格將在 Mercedes-Benz 表態站隊之下，往 CCS2 整合加速邁進。 隨著北美市場在 Tesla 開放 NACS 標準後，各大車廠陸續宣佈加入，使得 CCS1 規格在其北美主場逐漸失去033,003
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週末全天每度 7 元！創玖科技新竹快充站限時大降價，平日離峰同步優惠中長期深耕社區 EMS 能源管理系統與各大停車場慢充服務的創玖科技 InnoKnight，宣布其新竹快充站推出限時優惠；即日起至 2026 年 3 月 31 日，創玖科技新竹快充站週末假日全天與平日離峰充電費率下調至每度 7 元，為去到附近商圈吃飯逛街的朋友，提供新一個停車兼充電的優惠選擇。 在優惠費率實施後，創玖科技新竹快充站平日尖峰時段每度電 13.96 元 (15:00-21:00)，其餘03,926
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HAMAK 限時推出「台達充電樁 35,800 元裝到好」優惠！國際高規一條龍服務，輕鬆打造電動車居家補電環境對許多電動車主而言，最便利的充電站就是自己的停車位，但儘管是自有車庫，面對市面上琳瑯滿目的充電樁品牌與繁瑣難懂的電力施工評估，仍成為許多朋友在購車後的一大難題。 為提供車主更透明的高品質選擇，HAMAK 全面性系統整合科技限時推出充電樁一站式安裝服務，只要 35,800 元起就能擁有台達 AC Mini Plus 充電樁與 12 米標準安裝，以國際大廠設備搭配一條龍服務，為車主解決最後一哩路的充電09,611
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U-POWER 歲末雙 12 優惠開跑！指定 12 站點充電滿額享 15% U-POINT 回饋無上限隨著時序進入 2025 年最後一個月，電動車充電營運商 U-POWER 宣布推出「歲末暖心回饋、雙 12 充電任務」活動，鎖定全台 12 座指定站點，祭出高達 15% 的 U-POINT 點數回饋，而且點數回饋無上限，每次充、每次賺，用最直接的回饋來感謝車主一年來的支持。 12/31 前指定 12 站點，單筆滿 200 元即享 15% 回饋無上限 U-POWER 雙 12 充電任務活動期間自04,978
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Audi A6 Avant e-tron 試駕：極美浪漫、渾身都是新科技，「差一點」就什麼都好！繼 Q4 e-tron 與 Q6 e-tron 之後，今年奧迪在台灣迎來了新世代戰將 A6 e-tron，不僅象徵著 Audi 經典的中大型房車正式邁入純電世代，更是 PPE (Premium Platform Electric) 豪華電動車專用平台的作品。 這次試駕的是兼具性能與實用性的 A6 e-tron Performance 車型，也是車迷心中最具代表性的 Avant 旅行車版本，搭載014,853
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特斯拉 Model 3 換普利司通 Turanza T005 EV 電動車胎有沒有比較好？行駛三千公里後的心得與電耗統計成為電動車主，輪胎絕對是先修課，因為無論從業務到車友交流，或者是自己爬文，大家很快就會發現揹電池的車子天生比較重，無論是安全、磨耗或能效，輪胎所扮演的角色雖然一樣，但使用經驗與開發取向都與以往有點不同，更別說一條安靜 (或不安靜) 的胎，也會左右著電車最被推崇的行駛靜謐性。 自 2019 年九月我領 Tesla Model 3 至今，里程累計 17.6 萬公里，用掉的三套胎分別是米其林 PS4、錦013,961
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初體驗！MSI 微星開的電動車充電站：中原大學訪客停車場之前開箱過筆電品牌 MSI 微星科技跨界 EV 推出的電動車充電器 EV Premium，當時為了要熟悉機器，還特別去找哪個充電站有裝，結果因為這產品太新、能見度還不算高，有些則是設在飯店內只限房客的私人場域，找來找去，最後就找去了桃園的中原大學。 這裡是中原大學對外開放的訪客收費停車場，設有三樁 MSI EV Premium，每度電收費 7 元，所有電動車主都能用。不過這些都不是重點，重點在於45,689