Howard Chen
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最後登入：2022-08-12 16:15
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最新版本推送名單竟有台灣車主，市區也能用的特斯拉 FSD Beta 登台有望？到目前為止，只有北美的車主可以體驗 FSD Beta 的便利，世界上其他國家的車主就算花錢買了 FSD 也僅僅得到和 EAP 一樣的功能。但在五月底時，根據 @teslascope 以及 @ie_andy 的推特表示特斯拉的 FSD Beta 開始在歐洲以及澳洲進行少量測試。對於台灣來說，交通路況及法規和歐美相比又更複雜得多，因此 FSD Beta 的出現恐怕還是有得等。 想不到今天另一位韓國的車313,151 -
M3 J1772轉接頭融掉!!上一篇說到充電孔內的絕緣體脫落乙事，這次要來分享我的轉接頭J1772轉接頭融掉事情！！ 不要懷疑，我都遇到了，就是我！！先給圖~左下角紅色圈起來部分，絕緣體已經脫落，我的其實還有內部膨脹，但是因為照片上明顯看不出。 11/18 下午去充電，當天充電完成時候發現到轉接頭J1772很燙，但是倒也沒有說不好拔開(因為後續兩位受害者A先生、B先生說充電完之後轉接頭超級難拔開的~可以說整個就是黏住)。209,612
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特斯拉正在升級自動停車功能：基於視覺方案，停得更準、周圍沒車也能用特斯拉的自動停車是綁在 EAP 與 FSD 內的附加功能，但使用條件有點嚴苛，若停車格的左右或前後沒有靜止車輛就無法啟動，實在很難稱的上方便。 但最新情報顯示，特斯拉的自動停車機能已經有所升級，就算停車格周圍沒車也能順利使用。 特斯拉的自動停車機能過去一直純粹依靠超音波感應器來運作，因此需要停車格的前後或是左右有靜止的車輛來當作測量基準，但現在特斯拉已針對新款 Model S 提供基於視覺的自28,123 -
Model 3 HUD 抬頭顯示器開箱實測：特斯拉專車專用，開車不低頭卡安全Model 3 內裝最大特色是極簡風，用一片螢幕就搞定全車大小事的設計也很神；但它也因此少了儀表板，過去熟悉的很多行車資訊都擺在眼前，但現在 Model 3 都放在中間的螢幕上，即使只是要看時速，也必須把目光往右邊偏過去瞄螢幕，總是有那麼一點不習慣。 雖然說這是一個可以適應的改變，開久了可能也還覺得習慣了，但若真的可以讓我們選，相信有不少人還是希望儀表板上的資訊可以透過某一種形式回歸，至少讓開車的1527,202 -
全台首座中油 x 特斯拉超充站在這裡！士林福林加油站將設 6 支超充樁，年底上線台灣首座結合加油站的特斯拉超級充電站即將在年底上線！自由時報報導，中油已規劃台北士林區的福林加油站做為電動車充電示範站，將設置至少 6 支特斯拉超充樁與 4 支台達電充電器，預計年底上線，日後也會在新竹與其他符合超充空間與用電條件的位置設置更多充電站。 圖片來源 / Google Maps (becky) 首座中油 x 特斯拉超充站已由旗下擁有 USPACE 共享車位業務的悠勢科技於本月初得標623,431
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低價更勝特斯拉：福斯 ID.4 電動休旅在中國 90 萬元有找ID.4 電動休旅是福斯相當重要的全球戰略車，除了歐洲之外也規劃要在美國、中國等地生產、銷售。而日前中國版本的 ID.4 已經正式公布售價，在當地共推出 5 款不同車型，入門款售價不到台幣 90 萬元，比中國製特斯拉 Model 3、Model Y 都還要更加便宜。 福斯 ID.4 到了中國市場之後，共分成了 ID.4 X 以及 ID.4 CROZZ 兩款雙生車型，同樣都是採用 MEB 電動化平台226,320
