最新消息指出，Toyota 預計要在 2021 年推出主打都會客群的  Ultra Compact BEV 迷你電動車，充飽電的續航力為 100 公里，入門款定價據傳大概是台幣 40 萬元出頭。   儘管 Toyota 執行長豐田章男日前才對政府推廣純電動車的政策表達強烈不滿，認為強推電動車、廢止燃油車將使數百萬人失業，甚至還可能讓日本缺電，不過 Toyota 還是有針對電動車市場做些布局。 To

留意特斯拉的朋友，應該都知道美國加州工廠日前已經運轉了世界最大車身壓鑄機來生產 Model Y，將後下車體整合為單一鑄件，是特斯拉電動車生產工藝近期最大的一次優化。這個改變有助於提升工廠產能，但原因不僅於此，「一體成型」新技術也對車主體驗有直接的提升，例如變安靜、更安全、甚至改善電耗表現。 特斯拉即將啟用世界最大車身壓鑄機：Model Y 後車體簡化成單一鑄件，美中德三地工廠都會採用     1.

從不掩飾對純電動車意興闌珊的 Toyota，在日本政府最新一連串對推廣純電動車的利多政策浮上檯面後已無法按耐，直接重砲抨擊大眾對電動車的錯誤擁護將引發嚴重後果。 ■ 圖片來源：WSJ   Toyota 執行長豐田章男在昨天的集團年終記者會上表示，支持電動車的人並沒有謹慎考慮棄油轉電的成本與為車輛供電所導致的碳排影響，當今電動車的價格都太貴，強渡轉型只會讓更多人買不起新車。 Toyota 神級休旅車

由於 UWB 超寬頻晶片具備可精確定位與安全性，已經被 BMW、Audi、Ford、GENESIS 等汽車品牌看上，陸續宣告將和 Apple、Samsung 合作推出基於該 UWB 技術的新世代數位車鑰匙。 最新的情報更顯示，特斯拉似乎也對 UWB 技術有興趣，而且新改款的 Model X、Model S 或許有機會支援 UWB 數位車鑰匙。 聯手美德韓四大車廠，三星宣示要把手機變成 UWB 新世

稍早大陸媒體傳出消息，指特斯拉上海工廠已準備啟動「第三台新車」計畫，也就是傳聞中 70 萬元價格帶的平價 TESLA 電動車，最快明年量產上市。   根據大陸新浪汽車掌握的內線消息，中國特斯拉將在上海超級工廠生產 Model 3、Model Y 之外的第三款新車，此計畫在去年九月就確認，有望在今年三月完成認證，2022 年開始生產。 報到中載付的環評文件顯示，特斯拉正針對上海工廠建設項目送審，當中

  台灣特斯拉宣布下週將在台灣推出 Model 3 LR 白內裝現貨車，這是 Model 3 全車系首次在台推出白色內裝版本，而且採取的是「現貨車」且「限量」的銷售方式，有意購買的朋友需親至北中南服務中心向特斯拉車主顧問訂購，不開放線上選購。 這批白色內裝 Model 3 清一色都是新版的 Long Range 長續航車型，數量與車色都仍未確定，包括白內裝需加價的金額也還未公布。 以美國為例，M

昨天晚上大家都有看到特斯拉位於新竹竹科的超級充電站有起火事故，特斯拉很快也透過車主 LINE 帳號發出竹科超充維修通知，在宣布恢復啟用之前，請大家都改用竹北或其他超充站。 特斯拉一直是大家關注的焦點，超充站發生火災當然也不是小事，但必須要說的是，這次竹科起火的設備是連結在超充設備之後的電表箱，「不是」特斯拉超充起火，所以「特斯拉充電起火」這種傳聞是不正確的。   竹科起火事件始末仍需要一些調查時間

特斯拉 Model Y 七人座在哪？馬斯克承諾的「本月初交車」又跳票了，所以至今大家仍無從驗證這部它的七座究竟好不好坐？不過，已經有人挖掘出 Model Y 七座設計圖，也解開了第三排座椅的神秘面紗。 特斯拉一開始公布 Model Y 七人座款式的時候，就有顯示第三排是一般常見的前向式設計，且以 Model Y 的車型來看，三台座椅鎖定的主要乘坐族群應該是兒童或身材相對較矮小的女性。 偏偏，特斯拉

去年特斯拉產能超過 50.9 萬輛，比 2019 年成長了 40％，上海超級工廠可說功不可沒，更是特斯拉力抗疫情的第一功臣。 最新報告指出，在中國開始生產 Model Y 之後，上海工廠在今年的整體產量還會陡升，年產能很可能一舉衝破 50 萬輛。 根據興業證券日前公布的研究報告，上海超級工廠在今年初就可達到週產 8 千輛規模，當中 Model 3 佔 5 千輛，Model Y 則是接近 3 千輛。

Model Y 在中國上市引起震撼效應，不僅特斯拉官網被刷爆、展示中心人山人海，對手蔚來電動車也被爆有轉單潮，一切都是因為中國製造的 Model Y 實在太香。   中國特斯拉在 2021 年 1 月 1 日宣布推出中國製造 Model Y，長續航版僅台幣 147 萬元，性能版更不用 160 萬元，在動力性能、自駕科技絲毫未減，又配備全新內飾和超香價格的種種利多下，Model Y 一上架就勢如破竹