社區充電

  • Ryder | 綜合討論
    社區充電設備模範生是它!專設一戶搭配 EMS 電能管理系統,電動車再多也一樣安全好管理
    只要能在住家環境裝設充電樁,電動車便可天天滿電出門,所以能否在自家社區裝設充電樁,是車主最關心的議題。 目前在社區住宅安裝充電樁的電動車車主,多半從自家電表後獨立拉設線路,配線到個人車位裝設充電樁。這種做法雖快,但並未考量後續社區內電動車數量增加,多戶同時充電可能會造成社區用戶既有線路容量不足的問題;亦缺乏整體規劃,日後停車場可能有線路凌亂、影響環境美觀的疑慮。 那麼,最好的解決方案是什麼呢? 其
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  • 楅堯科技 | Tesla
    每一個電動車主背後,都有一個能充電的充電樁|社區充電設備施工流程簡介(含影片)
    所有電動車車主在選擇購車之前~最擔心的事情絕無其他一定是『我家裡面到底能不能裝充電樁?』就算最後可以裝充電樁了,那到底應該要怎麼裝呢?楅堯科技特別在此向大家分享安裝的流程,並在文章最後附上施工流程影片 場地勘查及需求了解: 初次的接洽會由專人前往了解安裝地點的現況,從電錶箱的位置、電錶箱的空間是否可足夠、可使用的電流量還有多少、線路的選擇、走向規劃、線路的美化、一直到充電樁安裝的位置;且與場域主討
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  • Thomas Chen | 綜合討論
    破解社區安裝充電樁五大迷思:用電要安全,聽專業的就對啦!
    電動車無疑是未來趨勢,但充電問題仍是不少消費者觀望電動車的原因之一,無法在自己居住社區住宅裝設充電樁,更是阻礙許多台灣消費者入主電動車的關鍵因素。 而不少電動車車主之所以無法順利在社區住宅裝設充電樁,原因多半在於社區住戶、管理委員會對充電樁的理解不足或存有迷思,同時未必每一位電動車主都有充分的認知。 掌管電力大小事務的台電,在充電設備安裝的領域上,一直有提供專業建議與協助,今天 DDCAR 總結出
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  • yunnyunn | Tesla
    Tesla 家用充電樁安裝全紀錄|第三代壁掛式充電座|XLPE 電纜和網路線cat7一起佈線|2021 CCS2款
    關於我家大樓佈線位置、距離等資訊 可先參考 《TESLA特斯拉家用充電樁場刊分享|公開我的家用充電樁規劃書!》     |Tesla家用充電座安裝日| 早上9:00 施工團隊搬入各種工具就位後, 會再次場刊確認施工路線,並和你確認施工電錶的位置, 確認你家是哪一顆電錶,不要接錯捏~ |管線材質| 趁著師傅在就為工具時,來看一下這次施工的用料   充電纜線用的是台灣一級大廠,華新麗華的XLPE XL
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  • yunnyunn | Tesla
    TESLA特斯拉家用充電樁場勘|公開分享我的家用充電樁規劃書!
      收到特斯拉充電樁安裝報價單後,很多人好奇,我的報價單這樣正確嗎?價格合理嗎?是否需要請其他師父來場勘看看呢? 今天特地公開分享YUNN自家安裝充電樁的規劃書,給大家參考。     要先提醒一下: 這份特斯拉充電樁安裝報價單,價格變動基本上都是因電表位置到停車位的距離長短,來取決你的電纜線要拉多遠、繞多遠,價格上升或下降。 不是以位移直線距離測量,而是路徑距離(閃過管線、上下樓層等)計算。所以
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  • yunnyunn | Tesla
    特斯拉新車主必知 2.|如何和社區大樓管委會溝通安裝電動車充電裝置?充電樁安裝的超強密技!
    如何和社區大樓管委會溝通安裝充電樁? 充電樁安裝的超強密技   上次整理了住戶們對充電樁的擔憂和疑問,這集要來解答了!   「有人問說,電動車的充電裝置不是安裝在我個人的車位上嗎? 車位是我買的,我的產權,為什麼一定得經過管委會開會同意呢?」   由於安裝充電樁屬於增設社區設備,從電表牽線出來,會途經公共區域。 根據『公寓大廈管理條例第六條:於維護、修繕專有部分、約定專用部分或設置管線,必須使用共
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  • yunnyunn | Tesla
    特斯拉新車主必知 1.|社區大樓安裝電動車充電裝置,會遇到什麼困難?
    試乘完特斯拉後很心動, 現實的問題是:『你的住家是否能安裝充電樁?』 很多想入手特斯拉的車主們,試乘過後決定要買車時, 才發現這重大的問題:『停車位無法安裝家用充電裝置』。 假設今天是住大樓,社區內沒有人安裝充電裝置,若要當第一個安裝的住戶,必須要先參與社區開會、經過管委會的同意,才能請充電廠商來安裝。 萬一又遇上社區沒有配電,甚至是評估過後線路需要額外打牆牽線,工程浩大,勢必得經過更多次住戶開
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  • DDCAR 管管 | 綜合討論
    中保科加入 MIH 電動車聯盟,進軍充電樁市場並提供一條龍整合服務
    中興保全科技集團(簡稱中保科)朝多元化布局,事業版圖已經橫跨食衣住行育樂,總服務會員客戶已經突破 50 萬戶,從科技保全橫跨到智慧城市。如今隨著電動車成為主流趨勢交通工具,中保科宣布正式加入鴻海 MIH開放電動車聯盟(MIH Open EV Alliance),要以整合科技服務商的角色進軍車聯網市場,成為電動車系統開發供應平台一員。     中保科技執行長李榮貴在新聞稿當中指出,加入 MIH 開放
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  • Marco Hu | 綜合討論
    【社區充電設備安裝案例】新增獨立電錶,停車充電安全又方便:林口《力璞玉》
    想在社區車位裝充電樁,除了要過管委會那關,社區本身的硬體條件也充滿變數。例如說,有些社區的住戶電錶就不在地下室,如果電錶在樓上、甚至是高樓層,那這樣車位要怎麼裝充電樁? 其實這種電錶分屬各樓層的案例,現在都已經有很棒的解決方案,而且可以很安全、很省錢,今天帶大家看林口《力璞玉》社區就是一個很好的範例。   就像許多從無到有的充電友善社區,《力璞玉》也是有一位電動車主率先提案,希望社區可以跟上綠能潮
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  • Thomas Chen | 綜合討論
    立院本會期修法推動放寬社區安裝充電樁:主管機關出具安全證明,管委會不得拒絕
    充電問題一直是不少消費者仍在觀望電動車的原因之一,而無法在居住的社區裝設充電設備,更是阻礙不少台灣消費者入主電動車的主要關鍵。 但這個阻擋台灣電動車進一步普及的巨石可望被移除,立法院本會期將針對《公寓大廈管理條例》修正案完成修法,預料將可大幅減少社區管理單位阻撓充電設備安裝的現象。   內政部營建署於 2019 年修正了「建築技術規則」,規定新建物的停車空間需預留可裝設電動車充電相關設備的空間,但
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