符合 產能 的文章列表

  • 寧德時代緊貼特斯拉:將於上海興建 80GWh 巨型電池工廠,產能比內華達 Gigafatory 高一倍

    《路透社》獨家報導指出,寧德時代打算在上海興建一座巨型電池工廠,年產能上看80GWh,將是寧德時代最具規模的電池工廠,產量更比特斯拉與松下合資的內華達超級工廠高一倍。據悉寧德時代已經就新廠工程與上海市政府磋商許久,並想藉由這座規模堪比中國版Gigafactory的新廠加深與特斯拉的合作關係,目標是吃下特斯拉全球50%電動車與屋頂儲能設備的一半供應量,成為特斯拉的最大的電池夥伴。特斯拉與寧德時代都未
  • 供不應求是真的:特斯拉第二季新車產能提前完銷,交車量有望再創新高

    馬斯克曾多次表示特斯拉的挑戰不在於市場需求,而是在於如何提高產能,意思就是車子不怕賣不掉,只怕做不夠。這番說法雖然有些狂妄,但特斯拉第二季就已經出現這種供不應求的狀況。最新消息指出,第二季雖然才過了一個月,但本季度車輛配額已經全部賣光光,市場對特斯拉的需求持續增加,馬斯克對此再向員工鼓勵提升產能。 一般來說,汽車市場在第一季的需求會下滑,但特斯拉逆勢而行,今年第一季已創下歷史新高紀錄,在
  • 不等德州和柏林工廠,特斯拉工廠已具備年產 100 萬輛能力

    「100萬」是從未被特斯拉公開提及的魔術數字,但外界都預估,快則今年、最晚明年,特斯拉就要達到這個產能/交車的里程碑,只是在剛落幕的2021年第一季財報會議上,馬斯克仍保守表示今年是維持「50%以上」的增長成長,不對具體數字做承諾。特斯拉何時要成為百萬級車廠仍不確定,但至少從帳面上的數字來看,特斯拉不用等到德州奧斯汀與德國柏林二座新工廠落成,很快就能靠加州和上海兩座工廠達陣。馬斯克閉門會議喊話:特
  • 特斯拉 2021 年第一季交車衝破 18.48 萬輛:再創新高紀錄,淡季反旺打臉分析師

     特斯拉公布了2021年第一季生產與交車數據,以超乎預期的成績打臉一票分析師。總計在過去三個月,特斯拉共全球交付18.48萬輛新車,生產量也達到18.03萬輛。特斯拉表示,受惠於MdoelY在中國持續成長的高需求,此刻上海工廠正持續提升產能至最高階段。在改款ModelS與ModelX方面,今年第一季生產數量為0,「三月交車ModelS」的承諾已落空;但特斯拉也透露,ModelS/X生產設
  • 特斯拉上海超級工廠二期年產 20 萬輛:每二分鐘就能生產一輛 Model Y

    特斯拉上海超級工廠去年底完成用於生產ModelY的二期生產線工程,並於今年1月開始交車。最新報導指稱,上海工廠二期產線每日產能已達700輛,平均每2分鐘就能生產一輛ModelY。最低僅147萬元!ModelY中國版價格超犀利,本月即將上市交車中國製ModelY毛利率高達30%,未來入門款定價可能低於台幣120萬 來自太平洋汽車網的報導指出,上海超級工廠的二期生產線目前是單班生產製,每日的
  • 主場迎戰特斯拉!福斯最大狼堡工廠效率要翻倍,生產一輛電動車只需 10 小時

    特斯拉的柏林超級工廠正在積極建設當中,面對敵手「侵門踏戶」,德國本地品牌的福斯也做出回應,計畫藉由擁有全球最高汽車產能的德國狼堡工廠轉型生產電動車,與特斯拉直球對決。特斯拉柏林工廠有變數!馬斯克示警:投入太多新技術,生產時程「難以預料」 根據《彭博社》報導,福斯執行長迪斯(HerbertDiess)在一場不公開的內部視訊會議上,宣告未來將利用福斯位在德國狼堡(Wolfsburg)工廠生產
  • 美中德三地工廠聯手,特斯拉明年產能上看百萬輛!

    特斯拉第三季財報透露不少資訊,除了營收表現、上海工廠 ModelY生產進度和德州Cybertruck,特斯拉的年產能規模也是一個值得關注的重點,因為特斯拉或許在2021年就達到百萬級。 消息指出 當前加州弗里蒙特和上海二座工廠產能當前已達到 59萬輛和 25萬輛,二相加總,特斯拉此刻就已經達到年產84萬輛規模。由於上海超級工廠即將在2021年初開始
  • 特斯拉宣布中國 Model Y 於 2021 年初開始交付,Model 3 上海年產突破 25 萬輛

    特斯拉在 2020第三季財報公布的同時,也向外界更新上海超級工廠的最新進度。馬斯克確認,中國製造的ModelY將於2021年開始生產,同時也宣告上海超級工廠出產的Model3產能已達年產25萬輛規模。先前曾有消息指出,上海超級工廠的ModelY建設進度超前,最快有機會在今年底就能開始生產中國製ModelY,並且當月就可能把上海出產的 ModelY銷往海外市場,首要目標據稱會是歐
  • 馬斯克力拚第四季產能提升 20%:特斯拉仍有機會挑戰年產 50 萬台目標

    2020年第三季特斯拉共生產了14.5 萬台車、交付 13.9 萬台,打破了特斯拉單一季度紀錄。顯然,馬斯克對此仍不滿足,在最新曝光的內部信件當中,他再次對員工喊話:一起力拼年產量50萬台的終極目標。「50萬台」這個數字已經多次被提及。在2020年第一季財報會議上,馬斯克就表示加州工廠產能會增強ModelY與Model3生產效率,將年產能40萬台的目標提升到最高50萬
  • 特斯拉預期今年交車成長 40%,未來要往全球 2 千萬台目標邁進

    特斯拉電池日也是股東大會,但其實馬斯克把90%時間都花在電池環節,活動先登場的股東大會反而沒有爆點,甚至可以說是有點草率地帶過。不過,馬斯克還是有分享向投資人分享了一些特斯拉近況與發展願景,當中也訂下了十分遠大的目標,例如他說,特斯拉將以年產 2千萬台為目標前進。 2,000萬台是什麼規模?其實就是全球第一,而且是根本追不上的那種第一。以當前的汽車品牌來說,無論是實際交車數量或
  • 馬斯克電池日又一豪語:上海工廠產能要翻倍,每年生產百萬台電動車!

    馬斯克在電池日活動上談到了全新的46800電池、三馬達ModelSPlaid和75萬元有找的平價電動車,同時也提到了超級工廠的願景。他提到,上海超級工廠的年產能最終將達到100萬台,而這個年產量是上海超級工廠原定規劃還要多一倍。 在剛剛落幕不久的電池日活動上,馬斯克甫登台就立即提到了上海超級工廠。馬斯克表示,特斯拉上海團隊只花了短短的15個月就從零開始建立了一個偉大的工廠,而他預期上海超
  • 美中歐三地生產,福斯 ID.4 電動 SUV 年產量上攻 50 萬台

    雖然ID.3是福斯首款MEB平台電動車,卻僅限於在歐洲市場推出,因此負責幫福斯開拓全球電動車市場的重擔,將會落在 ID.4電動SUV身上。而福斯官方也幫 ID.4電動SUV設立了很高的目標,預估2025 年時產量要達到年產50萬台水準。9月23日發表!福斯電動休旅ID.4將擁有0.28cd低風阻、500公里續航力預計9月23日正式在海外發表的福斯ID.4,被福斯視為比
  • 電池日爆點滿滿?分析師預估特斯拉電池產能成長 30 倍,馬斯克直言當天「會很狂」!

    即將在9/23凌晨展開的特斯拉電池日可能爆點滿滿,就有分析師大膽預測當天特斯拉將宣布許多關於電池的驚人進展,其中一項就是未來產能將大大突破現有規模,可能達到目前的30倍之多!無獨有偶,馬斯克日前在推文中也預告,電池日將會「非常狂」。 長期關注特斯拉的瑞信證券分析師DanLevy預估,在當前各家電池供應商擴大生產規模與特斯拉電池自產計畫雙重助力下,電池日當天可能會聽到特斯拉對電池產能的長遠
  • 週產能一萬台!柏林超級工廠將設置 8 台世界最大車身壓鑄機

    馬斯克日前在視察柏林超級工廠時,對外界預告這座超級工廠將會「徹底改革汽車建造的核心技術」。儘管進一步細節要到電池日才會進一步揭露,但外界認為馬斯克所指的應該是世界最大車身壓鑄機。而最新的情報指出,柏林超級工廠將會配置多台壓鑄機,以實現先前預告的ModelY週產能 1萬台目標。 預計 2021年7月正式啟用的特斯拉柏林超級工廠,首要重點目標就是衝刺ModelY的產能,為
  • 特斯拉產能爆發?北美 Model Y 等待期大大縮短,2 至 4 週即可交車

    特斯拉先前針對加州工廠的設備進行升級,同時還搭建新帳篷產線投入生產,而現在這些舉動看來確實有效提升了ModelY的產能,因為北美市場 ModelY交車等待期已大幅度縮短,下單後最快只要2週就可交車。曾有報導指出,特斯拉打算讓第三季的交車量破歷史紀錄,為此特斯拉從銷售以及產能多管齊下,先後下調 Model3、ModelX、ModelS、ModelY價格,更在美加推出 M