在歐洲電池會議(EuropeanBatteryConference)上，ElonMusk做為第一天第一節的演講者時談到，Tesla現有的車款續航里程已經超過了600公里，而經過一些改進後將可接近700公里，而長期來說，他們正在開發續航1000公里的車款。對於電池來說，最大的阻礙是成本。高續航、快速充電、能夠使用至少15年的電動車以目前的技術來說都已經能夠做到，改善電池的成本讓每個人都能負擔的起電動

特斯拉已經開始為柏林超級工廠電池製造部門召聘高階團隊，為接下來的4680電池生產做準備。 預計 2021年7月啟用的特斯拉柏林工廠正緊鑼密鼓建置中，這是特斯拉布局歐洲的一大步，柏林廠也會擁有雄厚資源，目前已知的就有高達8台的超大型車身壓鑄機械、全新車漆噴漆間、獨立設計中心與全新4680電池產線，初期將以ModelY為生產重點，隨後加入Model3，甚至會有由柏林設計的原創掀背車

馬斯克口中的「世界最大車身壓鑄機」是特斯拉新世代產線的重要兵器，早先已進駐加州，很快地德國柏林與中國上海也會引進，而且數量會更多。 德國媒體 teslamag.de報導，此壓鑄機正是來自義大利精密機械製造商IDRA旗下稱為GigaPress的生產設備，儘管不是專為特斯拉打造，但許多跡象都顯示特斯拉就是其客戶之一。特斯拉即將啟用世界最大車身壓鑄機：ModelY後車體簡化成單一特斯

最新消息指出，特斯拉不僅打算讓上海超級工廠於2021年初開始交付ModelY，歐洲的腳步也大幅提前，最快可能在明年第一季就會上市交車。特斯拉宣布中國ModelY於2021年初開始交付，Model3上海年產突破25萬輛當前還在如火如荼建設當中的柏林超級工廠，原規劃於2021年 7月開始生產ModelY；但最新爆料顯示，特斯拉有可能會在7月之前，甚至提前到第一季就正式啟動柏林超級工廠&nbs

特斯拉第三季財報透露不少資訊，除了營收表現、上海工廠 ModelY生產進度和德州Cybertruck，特斯拉的年產能規模也是一個值得關注的重點，因為特斯拉或許在2021年就達到百萬級。 消息指出 當前加州弗里蒙特和上海二座工廠產能當前已達到 59萬輛和 25萬輛，二相加總，特斯拉此刻就已經達到年產84萬輛規模。由於上海超級工廠即將在2021年初開始

馬斯克日前在視察柏林超級工廠時，對外界預告這座超級工廠將會「徹底改革汽車建造的核心技術」。儘管進一步細節要到電池日才會進一步揭露，但外界認為馬斯克所指的應該是世界最大車身壓鑄機。而最新的情報指出，柏林超級工廠將會配置多台壓鑄機，以實現先前預告的ModelY週產能 1萬台目標。 預計 2021年7月正式啟用的特斯拉柏林超級工廠，首要重點目標就是衝刺ModelY的產能，為

正當馬斯克搭上他的灣流私人飛機從機場起飛，大家都以為這次特斯拉德國工廠之旅畫下終點；就在26分鐘之後，馬斯克飛機卻立刻降落在不遠的布朗施維克機場，一座幾乎可說是福斯集團最常使用的機場。猜猜馬斯克去這做啥？答案就是標題說的：會見他的老友：福斯執行長迪斯(HerbertDoes)。電動車常見的七大誤解！福斯告訴你正確答案(對，福斯來上課了)福斯電動車軟體出包：二萬台做好的VWID.3閒置在停車場苦等更

當前正在德國視察柏林超級工廠的馬斯克，在接受媒體採訪時對外預告，他將會在電池日揭曉柏林超級工廠的特殊之處，更直言特斯拉將會「徹底改革汽車建造的核心技術」。 馬斯克本周飛往德國進行參訪，而他的行程除了造訪德國製藥公司CureVacGmbH、和當地政府官員會面之外，主要目的是視察建造當中的柏林超級工廠。就在視察柏林超級工廠的同時，馬斯克在 接受媒體訪問的過程中 談到了德國

特斯拉柏林超級工廠如火如荼建設中，現在德國官員爆料指出，柏林工廠會生產全新的電池。就在奧斯汀！德州特斯拉超級工廠地點正式底定德國布蘭登堡州經濟官員 JörgSteinbach，日前主動對外表示柏林工廠將生產「全新技術」的電動車用電池，將比之前所有的電池都更強大，具有更高的能量密度、體積也因此較小，可以提供更長的續航里程。這簡單幾句話已讓人無比期待，不過特斯拉當前仍拒絕透露柏林超

特斯拉近年維持的「紅藍白黑灰」五色隊伍，有機會在明年迎來新成員。馬斯克在跟網友聊天談論特斯拉車色時，直接表明了德國工廠目前端出來的「深赤紅」(deepcrimson)是他最喜歡的車色，呼應了他早先放話德國工廠會擁有「最先進車漆工藝」的設備升級承諾。 NewdeepcrimsonfromGigaBerlinismyfavorite—ElonMusk(@elonmusk)July

 馬斯克最新透露，未來有機會柏林設計生產一部專為歐洲打造的小型掀背特斯拉電動車。美國、中國、歐洲是特斯拉深耕的三大電動車市場，而這三個大陸都必須設立工廠，供與設計中心，供給該區域的需求。中國上海工廠在Model3產能不斷提升的同時，ModelY二期工程也加緊趕工中，預計2021年初就要生產。德國柏林工廠也在建設中，表定2021年夏季投產，但它的步調和上海不同，一旦產線開始運作就會全力生產

馬斯克對柏林工廠的承諾之一，是要在這裡設立歐洲首家特斯拉研發設計中心，現在最新消息是，下圖這座古老的瓦斯儲氣槽工廠，可能就是被相中的人選。這是位於柏林市外西南區不遠的EUREF園區，有個古老的儲氣槽在中心，但別誤會，這裡已經改建成商業中心，有超過150家公司進駐、約3,500名職員活躍，而且旁邊就有應景的電動車充電站，既是新舊世代交會、又十足科技創新。園區並沒有回應特斯拉設點的傳聞，也拒絕對是否已

一家曾經退訂百台Model3的租車公司，最近因為ModelY而決定再給特斯拉一次機會。德國老牌租車公司「Nextmove」最近發布了ModelY試駕報告，文中對這部全新電動休旅車好評再三，稱讚ModelY無論在價格、性能、空間運用等方面都非常傑出，勢必會成為特斯拉新一部紅遍全世界的暢銷車款。Nextmove是非常敢於投資、也樂於嘗試電動科技的租車公司，曾大手筆訂購一百台Model3作為營業用車；不

為大家更新特斯拉超級工廠最新進度，資料來自2020年第一季財報。首先是產能。目前美國加州費利蒙工廠已經具有年產近50萬台能力，當中包括9萬台ModelS/X，以及40萬台Model3/Y；在今年結束之前，特斯拉還會進一步把3/Y產能拉高到年產50萬台。上海方面，一期廠區已使Model3產能可在年中達到20萬台(或稱4千台/週)，未來還會繼續拉高，而目前進行中的二期工程是為了ModelY而設，預計明

在上海工廠成功運轉也寫下優異成績後，馬斯克現在開始為下一座超級工廠暖身，也就是落腳柏林的歐洲首座超級工廠GIGABerlin。馬斯克稍早先推文表示，柏林工廠烤漆房將具備業界最先進的多層車漆工藝，在不同曲率下的車色表現更讓人驚艷；隨後，馬斯克再補充說，美國加州的費利蒙工廠與上海工廠，隨後也會擁有進化的車漆技術，但時間點會稍晚。 Tobeclear,Fremont&Shanghaiw