• Volvo 全新電動車可能是 XC40 Recharge 轎跑版本:明年 3 月發表、9 月開賣上市

    volvo將在2021年3月發表旗下第2款電動車,但並未進一步公開車名、車型或動力規格。不過最新情報指稱新款 volvo電動車可能會是款轎跑車,並且預計會於2021下半年正開賣。保證外型「非常美」!Volvo全新電動車將在2021年3月登場volvo執行長薩繆爾森 (HakanSamuelsson)日前宣告 2021年3月發表的全新電動車,將採用和XC40Rechar
  • 保證外型「非常美」!Volvo 全新電動車將在 2021 年 3 月登場

    volvo先前已經訂下 2030年轉型成純電動車品牌的目標,只靠 XC40 Recharge獨撐場面是絕對不夠,volvo也知道必須推出更多的電動車來滿足市場需求。於是,volvo已經宣告 2021年3月將有新車登場。純電volvo開紅盤!XC40Recharge空降荷蘭電動車暢銷亞軍Volvo目標2030年完全轉型成純電動車品牌:全力棄油改電、燃油車加速退
  • 純電 volvo 開紅盤!XC40 Recharge 空降荷蘭電動車暢銷亞軍

    荷蘭汽車市場不算大,但它和挪威類似,對於電動車有相當高的接受度,可說是EV的指標市場之一。這次值得關注的焦點是,11月份荷蘭電動車銷售冠亞軍都是新秀,分別是福斯ID.3(1,499輛)與volvoXC40Recharge(825輛),尤其是XC40Recharge,這是它首度叩關荷蘭市場,而首月就直接空降亞軍位置,確實是一個很棒的開始。 來自韓國的KiaNiroEV、現代KonaEV分別
  • 砸大錢自己來!Volvo 投入 23 億元在瑞典生產電動馬達

    力拚要在2030年完全轉型成純電動車品牌的volvo,為了壓低成本並塑造volvo獨有的駕駛體驗,先前曾宣告要自行研發電動車驅動系統。現在,volvo確認就會在瑞典生產電動馬達,並計劃在 2025年左右打造出完整的電動車驅動系統生產體系。Volvo宣告自行打造電動車驅動系統:不依賴外部供應商、塑造獨有駕駛體驗Volvo目標2030年完全轉型成純電動車品牌:全力棄油改電、燃油車加速退場vo
  • Volvo 目標 2030 年完全轉型成純電動車品牌:全力棄油改電、燃油車加速退場

    在眾多的傳統汽車品牌當中,volvo屬於電動化腳步相當快的品牌,先前執行長HåkanSamuelsson就說volvo要在政府全面禁售燃油車的禁令之前,就全面轉型電動化。現在,Samuelsson把轉型的時程說更加明確,目標是讓 volvo在2030年時成為純電動車品牌。Volvo全速轉型電動化:下一代XC90就是末代燃油車型,腳步要走得比政府限令更快針對品牌未來的電動化過程
  • Volvo 宣告自行打造電動車驅動系統:不依賴外部供應商、塑造獨有駕駛體驗

    為了在電動車數量不斷增加的同時依然保有成本優勢,volvo宣告將自行研發電動車驅動系統,希望擺脫對供應商的依賴並壓低支出成本,同時也塑造volvo獨有的駕駛體驗。根據先前Volvo所公布的電動化發展規劃,2025年就要達成純電動車占總銷量的50%的目標,至於另外一半則將是插電油電車和油電車。而在大規模轉型電動化的規劃之下,自行研發電動車驅動系統可能會比向外部採購更能節省成本,同時也可讓技術方面更具
  • 是有多衰?!Polestar 極星召回風波未平,再因商標侵權被禁售

    剛推出電動新車的「極星」Polestar諸事不順,可說「人若衰,種瓠仔生菜瓜」,壞消息一樁樁。Polestar2上市不久就發出全球召回,如今Polestar與法國車廠雪鐵龍又因商標對簿公堂,而且最終被判侵權,將面臨罰款與禁售半年處分。 早在2017年,雪鐵龍母公司PSAGroup就已經提出訴訟,要求volvo停止使用PolestarLogo,因為雪鐵龍認為Polestar的商標設計和雪鐵
  • Polestar 2 電動房車召回進一步擴大:影響規模高達 4,586 輛,新車交付也因此必須延後

    Polestar2電動房車因電池控制模組軟體出問題,官方宣布召回歐洲、中國兩地已賣出的近2,200輛車。如今官方發現問題遠比預期更多,宣告擴大召回規模,受影響的Polestar 2總數多達4,586輛。先前因為部分車主反映行進中會出現突然停止的狀況,因此 Polestar官方宣布要召回Polestar2,表示主因是電池控制模組的軟體出了問題,可以透過手動更新軟體的方式來解決。P
  • Volvo 全速轉型電動化:下一代 XC90 就是末代燃油車型,腳步要走得比政府限令更快

    在特斯拉引領的電動車浪潮之下,許多傳統車廠都在積極轉型,volvo也是其中之一。volvo首款電動車XC40Recharge預計10月下旬在歐洲正式交車,也早就設下 2025年時旗下生產車款有半數是電動車的目標;為了達成這個目標,volvo 打算在推出更多電動車的同時逐步淘汰燃油車,而根據 volvo執行長的最新說法,下一代的XC90很可能就是volvo旗下的末代燃油
  • Polestar 2 美國交車不受召回事件影響,EPA 續航里程 375 公里確認!

    才剛剛開賣沒幾個月的Polestar2出師不利,已經賣出去的兩千多台車因為軟體出問題日前被全數召回。幸好官方表示,已經找到問題的核心所在,強調不會影響到Polestar2在美國市場的交車計畫。 已經賣到歐洲、中國兩地將近2,200台的Polestar2,因為有部分車主表示車輛會在行進中突然停止,所以才被官方要求全數召回並進行安全性檢測,幸好截至目前並未傳出相關意外。Polestar2因為
  • volvo XC40 Recharge 續航測試出爐:EPA 里程只有差強人意的 335 公里

    美國環保署EPA正式公布volvoXC40Recharge的能耗測試數據,結果不太理想,這台基於XC40改造而來的電動休旅車,在EPA測試標準下的續航力只有335公里。 根據 EPA所公布的數據,volvoXC40Recharge 具有綜合使用335公里(208英里)續航里程,綜合能耗效率為79MPGe。這樣的成績,對於搭載78kWh電池的XC40Recharge來說
  • Volvo 預告推出 XC20 小型電動休旅車:SEA 平台打造、搶攻超夯小型跨界市場

    volvo首款純電動車XC40Recharge已經進入生產程序,預計10月底交車。除了這款電動休旅之外,後續volvo也準備推出更多新電動車,當中包括小一點的XC20,預計採用吉利汽車的 SEA平台打造,主攻近年來頗夯的小型跨界休旅市場。VolvoXC40Recharge電動休旅正式投入生產,十月下旬開始交車 其實早在2017年,volvo高層就曾經暗示可能會推出XC20系列車
  • Volvo XC40 Recharge 電動休旅正式投入生產,十月下旬開始交車

    volvo公布純電動休旅車XC40Recharge的最新進度,確認這台volvo 旗下首款全電動車正式進入生產程序,預計首批生產的新車在10月下旬就能交付到客戶手上。vovlo於2019年10月首度對外發表 XC40Recharge 電動休旅車,事隔近一年之後,volvo宣布 XC40Recharge正式在比利時的Ghent工廠進入生產程序。volvo指出,
  • Volvo 看好電動車在疫情下逆勢成長:任何對燃油車的補助都是浪費錢

    在電動車領域積極向前的Volvo,對於疫情衝擊下的車界發展也有獨到想法。Volvo執行長HåkanSamuelsson日前就發出預警,表示燃油車的市場需求會大幅衰退,而電動車的技術會不斷超前,期望疫情舒緩後仍有大批消費者去買燃油車是非常天真的想法,所有針對燃油車推出的補貼措施,最終也只是浪費錢。Samuelsson進一步指出,車市需求的疲軟,比工廠如何在疫情後如何恢復產能還要值得警惕。
  • Volvo XC40 Recharge 電動休旅:深度介紹影片搶先看!台灣明年就上市喔

    Volvo最新釋出了首款純電動休旅車XC40Recharge的深度介紹影片,長度超過14分鐘,除了很清楚地介紹XC40Recharge特色,關於電能相關的設計,Volvo也用一種拍給EV初心者的角度來呈現重點,基本上就是一個出自原廠、從外到內講透透的優質開箱。【VolvoXC40Recharge重點規格】78kWh電池,WLTP400公里DC直流快充 150kW,10分鐘充電80~100