現代汽車設立要在2025年賣出百萬輛電動車的目標，同時也希望能在同一年成為全球第三大的環保車製造商。為了集中資源，有報導就指現代汽車從去年就已停止開發下一代的柴油引擎。 據了解，現代汽車從2020 下半年就終止了下一代柴油引擎的開發，但還不會馬上棄之不顧，未來幾年內，現代仍然會持續生產現有的柴油引擎，並繼續進行改善強化。這代表距離現代要完全淘汰、捨棄柴油引擎還有一段路要走。至於

現代汽車將在今年推出首款E-GMP平台電動車：IONIQ5，官方日前釋出最新一波的外型宣傳圖，顯示這台跨界休旅定位的全新電動車，將承襲現代45概念車的設計元素，車身大量採用幾何線條塑造復古風味，也搭載了搶眼的20吋大輪圈。充滿復古情懷的電動新車：現代「45」穿越時空現身 現代汽車去年正式發表E-GMP電動車專屬平台，並確認將由跨界休旅定位的IONIQ5打頭陣。根據先前流出的情報，現代汽車

蘋果 AppleCar持續成為話題焦點。最新報導指出，蘋果正和多家車廠接洽商討AppleCar合作事宜，其中一個蘋果有意合作的對象則是韓國大廠現代汽車。消息見報之後，現代汽車官方也已經有所回應，證實蘋果和現代汽車雙方確實有所接觸。▲圖片來源：LetsGoDigital。 韓國經濟日報報導指出，蘋果當前已經開始和現代汽車集團進行AppleCar的合作談判，雙方合作不限於生產電動車

現代汽車全新開發的E-GMP電動車專屬平台，將由跨界休旅定位的IONIQ5打頭陣。而預計 2021年正式開賣的 IONIQ5官方預購網頁卻意外上線，除了秀出預購資訊，還曝光了不少主要規格資訊。這網頁很快被撤下，但內容已經被人擷取下來，包含車身尺寸、馬力輸出、充電規格和加速實力都揭露。E-GMP平台跨界電動休旅：現代IONIQ5偽裝車曝光、預計2021年正式發表 根據網

現代汽車的電動車大將KonaEV不敵召回風暴，可能很快下台一鞠躬。《路透社》最新報導，在遭遇一連串的電池起火與煞車系統故障問題後，現代將在韓國終止銷售KonaEV。現代汽車拒絕對報導評論，但表示在準備推出Ioniq5新款電動車的此刻，他們會「考慮各種可能方案」。現代預告2025年將賣出百萬輛電動車：目標成為全球三大EV車廠E-GMP平台跨界電動休旅：現代 IONIQ5偽裝車曝光、預計20

現代汽車將 IONIQ 正式轉型為電動車子品牌，首發新品預計將會是  IONIQ5。日前這台跨界電動休旅的偽裝車也已經曝光，量產車型預期在 2021年亮相。根據現代先前公布的規劃，IONIQ 電動車子品牌從2021年開始，將會陸續推出跨界電動休旅IONIQ 5、電動房車IONIQ 6、大尺寸電動休旅 IONI

現代汽車集團宣告推出全新的電動車專屬模組化平台E-GMP，此平台可靈活打造房車、SUV、CUV等不同車型，且支援800V電壓系統，充電5分鐘就能補充100公里的續航力。 現代汽車集團的E-GMP電動車專屬模組化平台，全名是Electric-GlobalModularPlatform，預計從2021年開始，全新的E-GMP平台將開始被用來推出一系列電動車，希望能打造出具備出色駕駛動力和效率

韓國汽車品牌現代Hyundai 日前發表了為兒童打造的超迷你電動車，車身不僅採用木頭打造，還配置情感偵測技術，會感應駕駛情緒並進一步改良駕駛體驗。現代所打造的這台迷你電動車當前還沒有名稱，只知道是以 2019年法蘭克福車展首度展示的現代 45EVConcept電動概念車為基礎，是延續其車身線條特色且以木材製作而成的縮小版電動車。據了解現代這台迷你電動車的尺寸是1380

現代汽車旗下純電動力 EV車款在近5年銷量不斷提升，全球BEV排名已從第15名上升到當前的第4名，如今現代也進一步深化在英國市場的耕耘，以成為最受歡迎電動車品牌為目標前進。現代汽車是全球第一家純電車市占率超越燃油車的傳統車廠，雖然BEV和燃油車規模仍有很大差距，這個佔有率的變化也來自於疫情大幅衝擊全球燃油車銷售量，但一定程度上，還是可以說明了現代電動車款賣的還不錯，或者賣得很認真。傳統車

韓國現代汽車推出的KonaEV遇上大麻煩，總數超過2.5萬台的Kona電動車都因電池有起火疑慮面臨召回，電池供應商LG化學則否認肇因與生產不良有關。 路透社報導，韓國交通部已證實現代汽車自願性召回自2017年至2020年於全球售出的KonaEV電動車，原因是懷疑其高壓電池可能因生產不良導致故障，電動車有起火風險。這起大範圍召回預計於 10月16日啟動，由2017年九月至2020

不論是為了符合歐盟的環保法規，還是真的看好新能源車的未來發展，各大傳統車廠近年都紛紛開始投入電動車領域。現代汽車也不例外，近年在陸續推出 IoniqElectric、KonaElectric等純電車款後，現代在EV領域大有斬獲，更成為全球第一家純電車市占率超越燃油車的傳統車廠。最新統計顯示，現代(Hyundai)和子公司起亞(Kia)2020年第一季於全球市場銷售了 28,79

三星在今年初才發表了電動車固態電池研究計畫，昨天就與現代汽車達成合作共識，將共同打造續航里程上看800公里的車用固態電池，三星也將跨進車聯網零件供應行列。根據三星在三月份公布的固態電池技術，是以固態電解質與取代了傳統鋰電池的液態電解質，降低漏液腐蝕與起火爆炸的風險，銀碳複合層的導入則有效提高電池壽命與能量密度，實現縮小 50%電池體積，使電動車充電後的行駛里程上看800公里，電池則具備&

藉由和明星的合作提升品牌知名度是相當常見的手法，而現代汽車為了讓轉型成電動車子品牌的 IONIQ更廣為人知，宣布和韓國天團BTS防彈少年團合作，並針對IONIQ打造新曲《IONIQ:I'monit》。韓國車廠現代8月初宣告旗下的IONIQ 將轉型為電動車子品牌，設立了 2025年要賣出百萬輛電動車的目標。而為了力拱這個電動車子品牌，現代汽車宣告和全球知名的韓國

消息指出現代汽車打算設立新工廠生產全新電動車，但地點不在韓國、中國、美國或歐洲，而是在地狹人稠的新加坡，工廠完工後預估年產能將可達 3萬輛。現代汽車先前宣告旗下的IONIQ 將轉型為電動車子品牌，並預告從2021年開始將陸續推出IONIQ 5、IONIQ 6、IONIQ 7等多款新車。而根據彭博社的最新報導，現代規劃在新加坡設立工廠生產的首批&nb

韓國車廠Hyundai現代宣告旗下的IONIQ 將正式轉型為電動車子品牌，並預告從2021年開始將陸續推出IONIQ 5、IONIQ 6、IONIQ 7等三款新車，同時也設立要在2025年賣出百萬輛電動車的目標。根據現代規劃，IONIQ 5、IONIQ 6、IONIQ 7車款將採用现代全新的E-GMP平台打造，官方並未針對此平台