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福斯 / VW

  • 降低里程焦慮:福斯 ID.4 贈送全美三年「免費」充電吃到飽

    雖是他國事務,但看看這些車廠是如何想方設法降低里程焦慮,也是一個不錯的參考。近日即將在海外正式發表的福斯全球戰略電動車ID.4,福斯官方確認將會針對美國消費者推出專屬好康,購車即享全美三年免費充電吃到飽,合作的電網業者則與LucidMotors一樣,都選上了 ElectrifyAmerica,希望用三年的外出充電無憂來減緩車主的里程焦慮。福斯ID.4全球戰略車年底歐洲先行,美國生產計劃預
  • 70 萬元有找的福斯電動車!ID.1 電動小車確認開發中:比 ID.3 更便宜、可能衍生更多車型

    福斯ID.3電動掀背車前陣子在歐洲市場開始交車,而ID.4電動SUV也即將於9月23日正式亮相。但在發表ID.4之前,福斯高層對外界透露了橫續的電動車推出規劃,確認他們正在開發一台電動小車,預期應該就是傳聞中的ID.1。福斯打算推出ID.1的傳聞已久,只是一直沒有來自官方的親口證實。但福斯的新任執行長 RalfBrandstätter對媒體透露,小尺寸的電動車對福斯來說很有趣同
  • 美中歐三地生產,福斯 ID.4 電動 SUV 年產量上攻 50 萬台

    雖然ID.3是福斯首款MEB平台電動車,卻僅限於在歐洲市場推出,因此負責幫福斯開拓全球電動車市場的重擔,將會落在 ID.4電動SUV身上。而福斯官方也幫 ID.4電動SUV設立了很高的目標,預估2025 年時產量要達到年產50萬台水準。9月23日發表!福斯電動休旅ID.4將擁有0.28cd低風阻、500公里續航力預計9月23日正式在海外發表的福斯ID.4,被福斯視為比
  • 福斯喊話:不幫電動車打造專用平台?那你就錯啦!

    雖然距離大量普及還有好一段路,但可預期電動車已經是未來汽車發展趨勢。然而是否要砸大錢針對電動車開發全新的專屬平台,各大傳統汽車大廠當前意見依舊分歧。針對這個難解的習題,福斯集團的總設計師倒是直白給出他心中的答案:不打造電動車專用平台是錯誤的決定!傳統汽車廠對於電動車的開發走向各有不同觀點,有些車廠認為該捨棄現有產品線積極轉型,開發能充分發揮電動車優勢的新平台;也有些車廠則是不打算大量集中資源在純電
  • 福斯電動 SUV 銷售告捷!ID.4 1st Edition 首發二千台,不到一天就賣完

    福斯旗下首款電動休旅車 ID.4昨天發表並開放線上預購,結果一天不到,較高價的ID.41stEdition就宣布售完,總量估計在2千台左右。ID.4日前在美國官網上架兩個版本,ID.4Pro售價 39,995美元(約台幣117萬元),預計2021年中交車;另一部是ID.4首發版1stEdition,上市價格43,995美元(約台幣132萬元),交車會提早到明年第一季,二款車的價
  • 福斯 ID.3 電動掀背車銷售開紅盤!挪威開賣兩週,銷量超越 Model 3

    福斯 ID.3電動車近期開始在歐洲各地正式交車,雖然發售前持續傳出軟體尚未搞定的消息,但在電動車接受度很高的挪威市場,ID.3開賣兩週之後的銷量就超越了特斯拉Model3,成為當地9月銷量最高的電動車。福斯工程師正使用筆電和隨身碟為ID.3電動車人工安裝軟體系統,總數超過一萬台挪威首批的ID.3是於8月底正式報到,消息指出在開賣不到20天之後,ID.3已經在挪威累積了692台的註冊量,超
  • 台幣百萬有找、明年第一季在美交車:福斯 ID.4 電動 SUV 正式發表!

    負責開拓全球電動車市場的福斯 ID.4終於發表,挾帶最大302hp馬力、EPA402公里續航力、0.28cd低風阻等特色,入門款開出不到新台幣120萬元的價格,預計將以電動SUV的身分在全球車市競爭,對手除了有TeslaModel,也會與HondaCR-V、ToyotaRAV4、甚至是福斯自家的 Tiguan等燃油休旅車對決。 採用福斯MEB 電動車平台打造
  • 福斯 ID.6 電動 SUV 首度捕獲:主打大型休旅車市場,2021 年量產上市

    福斯預計9月底會發表ID.4全球戰略電動車,但在這之前有人捕獲到另外一台福斯旗下電動車:ID.6,而這台大型電動SUV預期將會先發中國市場,預計2021年正式亮相。福斯ID.6雖鎖定中國,但也會在世界各地販售,可能在今年某時發表、2021 年開始量產。ID.6和ID.4一樣都採用MEB平台打造,是以2019年上海車展發表的ID.Roomzz 概念車為基礎打造的量產車型,也是當前
  • 「有很多值得參考的地方!」赫伯迪斯上了 Model Y,特斯拉與福斯的溫馨試駕情未完待續

     馬斯克和福斯老總迪斯(HerbertDiess)的會面,可說是近期車界最受矚目的新聞之一。雖然迪斯已經澄清雙方會面並未談到特斯拉和福斯的合作事宜,但馬斯克試駕ID.3之後給出了「以非運動型車款來說,ID.3是滿不錯的」的評語,可說是幫這台福斯電動掀背車提升了不少知名度。事情還沒結束,或許是為了回報馬斯克幫自家電動車ID.3抬轎之舉,迪斯最新又公開了自己試駕特斯拉ModelY,並表示Mo
  • 「好車一部!」馬斯克試駕 ID.3 為福斯電動車抬轎,但福斯與特斯拉的合作傳聞也被打破

    特斯拉執行長馬斯克在結束德國行程之前,出乎外界意料的跑去和福斯老總迪斯(HerbertDoes)會面,還順便試駕ID.3電動車。而在雙方會面之後,福斯和特斯拉兩大車廠將攜手合作的傳言就開始甚囂塵上。就在外界還在議論紛紛的時候,福斯執行長迪斯已經出面闢謠,澄清他和馬斯克的會面過程中,並沒有談到任何關於二廠的合作事宜。由於馬斯克跑去和迪斯的會面行程實在太突然,再加上雙方都沒有公布會面時所談到的內容,因
  • 電動車廠爭出頭:福斯擁規模優勢,高層喊話「三年超越特斯拉」

    大動作針對電動車與電池技術投入研發資金的福斯集團,為的就是要能在電動車市場上和當前的領頭羊特斯拉一較高下,福斯高層最新對外又表示,他們將在2023 年前反超特斯拉。 發出「三年超車特斯拉」這番豪語的是福斯集團工會主席BerndOsterloh。日前 Osterloh在接受媒體訪問時表示,假如特斯拉每個工廠的產能在30萬到50萬輛之間,那麼三個工廠的總產能會介於90萬到
  • 福斯分享 ID.3 三萬多名買家輪廓:較為年輕的科技向男性,買來當家庭的第二台車

    儘管風風雨雨、軟體出包不停,福斯ID.3這台電動掀背車還是累積了不錯的人氣,至今約有3.7萬張訂單等待新車交付,福斯也表示ID.3為集團開拓了先前從未接觸過的全新消費族群。購車享32萬元補助:福斯電動掀背車ID.3歐洲7/20全面開放下訂根據福斯官方公布的統計,下訂ID.3的準車主是平均年齡大約 48歲左右的男性,比過去福斯在歐洲市場的客戶平均年齡要年輕了10歲。而在這批ID.3準車主當
  • 2025 年量產:福斯打造便宜、靈活、易清潔的 ID Ruggedzz 電動越野車

    全力在發展電動車的福斯集團,日前有消息指出後續打算推出一台電動越野車,將以 ID.BUGGY這台造型獨特的電動沙灘車為設計概念,主打喜好戶外活動的年輕客群,預計 2025年開始量產。 2019年日內瓦車展上,福斯首度對外展出以金龜車造型為藍本,採用鮮綠色塗裝且造型頗為可愛的電動沙灘車ID.BUGGY,後續交由德國電動汽車新創公司e.GoMobile進行少量生產。可惜因
  • 福斯 e-Up! 第一季在歐洲熱銷二萬台,證明電動小車也能出頭天

    高性能電動車很迷人,但對於大眾消費者來說,滿足日常通勤、價格好負擔一點,可能更符合需求。福斯在去年十一月發表的2020年新版 e-Up,就是屬於前面講的這種實用小車,一點都不快、也沒什麼智慧功能,但就在今年第一季創下了超過2萬台的銷售成績,可說是電動車界裡的超值小明星。福斯e-Up 是福斯最入門電動車,去年推出全新車款,將電池由18.7kWh「加大」到32.2kWh,使單次充電
  • ID.3 電動車只能做半套:福斯軟體部門負責人遭撤換下台

    這個消息有點諷刺,不久前才大張旗鼓宣傳VWOS軟體平台大戰略的主事者,現在已經下台。原因很簡單,ID.3電動車軟體出包至今無法解決,災情連連的第八代Golf也算在他頭上。海外媒體近日陸續報導,執掌福斯CarSoftware軟體部門的最高主管ChristianSenger已經離職,同時也不再是福斯集團核心品牌董事會成員。Senger所打造的VWOS軟體平台是規畫用在未來所有的福斯新車之上,部門有著非