三星在今年初才發表了電動車固態電池研究計畫，昨天就與現代汽車達成合作共識，將共同打造續航里程上看800公里的車用固態電池，三星也將跨進車聯網零件供應行列。根據三星在三月份公布的固態電池技術，是以固態電解質與取代了傳統鋰電池的液態電解質，降低漏液腐蝕與起火爆炸的風險，銀碳複合層的導入則有效提高電池壽命與能量密度，實現縮小 50%電池體積，使電動車充電後的行駛里程上看800公里，電池則具備&

藉由和明星的合作提升品牌知名度是相當常見的手法，而現代汽車為了讓轉型成電動車子品牌的 IONIQ更廣為人知，宣布和韓國天團BTS防彈少年團合作，並針對IONIQ打造新曲《IONIQ:I'monit》。韓國車廠現代8月初宣告旗下的IONIQ 將轉型為電動車子品牌，設立了 2025年要賣出百萬輛電動車的目標。而為了力拱這個電動車子品牌，現代汽車宣告和全球知名的韓國

消息指出現代汽車打算設立新工廠生產全新電動車，但地點不在韓國、中國、美國或歐洲，而是在地狹人稠的新加坡，工廠完工後預估年產能將可達 3萬輛。現代汽車先前宣告旗下的IONIQ 將轉型為電動車子品牌，並預告從2021年開始將陸續推出IONIQ 5、IONIQ 6、IONIQ 7等多款新車。而根據彭博社的最新報導，現代規劃在新加坡設立工廠生產的首批&nb

韓國車廠Hyundai現代宣告旗下的IONIQ 將正式轉型為電動車子品牌，並預告從2021年開始將陸續推出IONIQ 5、IONIQ 6、IONIQ 7等三款新車，同時也設立要在2025年賣出百萬輛電動車的目標。根據現代規劃，IONIQ 5、IONIQ 6、IONIQ 7車款將採用现代全新的E-GMP平台打造，官方並未針對此平台

日內瓦車展停辦讓本來參展的各家車廠紛紛改為線上車展的方式參展，而現代汽車(Hyundai)也釋出更多純電概念車Prophecy的圖片，外觀散發濃濃的跑車氣息，內裝卻是非常的高科技，並且在車燈的部份也使用了非常特殊的階梯式畫素排列，如此大膽又前衛的設計讓Prophecy獲得相當不錯的評價。超大的尾翼搭配外擴的輪拱，從正後方看起來像是一台純種跑車。 低風阻設計的流線車頭，六幅大尺寸輪框搭配低

現代汽車集團(現代/起亞汽車)才與三星聊過電動車固態電池計畫，現在則會進一步與LG化學擴大合作。韓國媒體報導指出，現代汽車集團首席副會長鄭義宣和LG集團會長具光謨將在6/22會面商討電動車發展策略，同時二大巨頭也將發起電動車與電池科技新創競賽，以進軍全球、共同制定EV大戰略為目標廣邀賢才。這項由現代、起亞、LG化學三家公司合作的新創募集活動，主要聚焦在以下幾個重點：新世代電池材料，目標是增加里程和

不論是為了符合歐盟的環保法規，還是真的看好新能源車的未來發展，各大傳統車廠近年都紛紛開始投入電動車領域。現代汽車也不例外，近年在陸續推出 IoniqElectric、KonaElectric等純電車款後，現代在EV領域大有斬獲，更成為全球第一家純電車市占率超越燃油車的傳統車廠。最新統計顯示，現代(Hyundai)和子公司起亞(Kia)2020年第一季於全球市場銷售了 28,79

2019法蘭克福車展有福斯ID.3，它要大賣、它要衝量，是部不折不扣將福斯精華換上電動新風貌的作品；反其道而行的是Hyundai現代，Hyundai在會場發表的是一部彷彿走錯時代的復古風味電動概念車「45」，奇特幾何線條與各種衝擊映像的設計手法，奪人眼球能力絕對不輸對手！現代發表的這款電動車，目前仍只是概念階段，因此展示設計理念的成分居絕大多數，無法談論任何關於電池或性能方面的問題。45是車款名稱

現代汽車旗下的電動車銷售表現6月份大有斬獲，當月在全球市場總共賣出了7,527輛的純電動車，和去年同期相比銷售表現提升了56％。現代汽車曾透露英國當地電動車需求強勁，所以現代汽車努力增加旗下電動車產能以滿足需求。但看來不只英國市場的消費者對現代汽車旗下的電動車有興趣，而是在全球市場都有不錯的進步。3/4新車都要電動化！現代汽車力拚晉升英國最大電動車品牌之一若把插電式混合動力車款也算進去，現代汽車在

現代汽車旗下純電動力 EV車款在近5年銷量不斷提升，全球BEV排名已從第15名上升到當前的第4名，如今現代也進一步深化在英國市場的耕耘，以成為最受歡迎電動車品牌為目標前進。現代汽車是全球第一家純電車市占率超越燃油車的傳統車廠，雖然BEV和燃油車規模仍有很大差距，這個佔有率的變化也來自於疫情大幅衝擊全球燃油車銷售量，但一定程度上，還是可以說明了現代電動車款賣的還不錯，或者賣得很認真。傳統車