還記得前陣子蘋果造車和現代、KIA傳過許多撲朔迷離的新聞嗎？當時有許多無從查證的內線消息不斷爆出，最後傳出蘋果暫停談判，如今現代汽車高層還因涉嫌內線交易而遭調查。韓國車廠出手搶蘋果！現代汽車證實：正與Apple商討智慧造車計畫AppleCar合作案見光死？現代、KIA否認蘋果自駕車合作案 今年1月底傳出蘋果和現代汽車合作造車計畫之後，現代汽車的股價一度上漲超過20%；2月8日現代汽車又發

現代汽車集團首款採用E-GMP平台打造的電動車IONIQ5，發表後在歐洲及韓國本地市場都頗受好評，累積訂單量均超出官方預期，但現在竟傳出減產消息。現代表示因為關鍵零件供應量不足，導致IONIQ5的產量被迫大幅減少，目前還不確定是否會對後續的交車時程造成影響。現代IONIQ5銷情火爆！韓國一週不到就快達成年度目標，全球訂單累積近3萬輛 韓國當地報導指出，現代汽車原本預計4月要在韓國蔚山工廠

現代汽車集團不只廣推電動車，也將化身成充電營運業者，推出名為 E-pit的充電站品牌，今年會先在韓國本地建設 20個E-pit電動車充電站，支援800V高壓系統，只要 5分鐘就可補進約100公里的續航里程。 現代E-pit充電站 設計靈感來自F1賽車的PitStop維修站，每一個  E-pit充電站都會有可遮陽、避雨的屋頂，並搭

現代汽車在新能源車市場急起直追，去年銷量增長近60％、一舉躍升全球第四大新能源車廠。而最新報導指出現代汽車的電動車產品也將進軍台灣市場，打頭陣的會是在海外市場有著出色銷售成績的KonaEV。報導指出現代汽車的總經銷南陽實業，把2021年設立為現代汽車的電動車元年，將從第二季開始在台推出電動車款，預計可帶動現代汽車整體達 13％的銷售年增率，2021年現代汽車車款的總銷售量則上看1.4萬輛

特斯拉是目前全球最大電動車廠，雖然未來可能會被福斯集團超越，但即便將燃料電池車與插電油電車也都納入計算，特斯拉也仍然領先。然而現代汽車追趕的腳步也加快，2020年現代汽車新能源車銷量增長近60％，也讓現代汽車躍升為全球第四大新能源車廠。根據韓國汽車製造商協會日前公佈的統計數據，2020年全球市場共賣出294萬輛新能源車，比去年的203萬輛大幅增長 44.6％。當中，電動車的銷量為202萬

現代汽車E-GMP平台的首發作IONIQ5才在 2月底正式發表，而這台跨界電動休旅可說是魅力十足，不到一周時間在韓國本地的訂單量就超過2.3萬筆，幾乎達成現代汽車針對主場設定的年度銷售目標。 IONIQ5是一部設計兼具復古與未來的全新電動車，在2/23正式發表後，現代於歐洲官網釋出3千名預訂額度，並在第一天就火速完銷，後續更一路累積到將近萬筆的訂單量。同時間，韓國本地市場對&n

現代汽車對外宣布，由於可能具備潛在的起火疑慮，因此將針對旗下電動車款發起大規模的召回，將在全球範圍內召回並更換接近 8.2萬輛電動車的電池系統，預計整個召回計畫的支出成本將高達台幣250億元左右。由於旗下的 KonaEV去年陸續出現起火紀錄，現代汽車於去年10月就已經針對 KonaEV發起了第一波的召回活動；本來預期潛在起火疑慮可透過更新電池管理系統(BMS)來解決，

醞釀多時，現代汽車正式發表IONIQ電動車系列家族的首名成員：IONIQ5。這台跨界休旅定位的純電動車是現代E-GMP平台的首發力作，最高階車型搭載72.6kWh電池，可輸出最高306匹馬力並在5.2秒內完成0-100km/h加速。在800V高壓系統的支援下，IONIQ5具備350kW閃電快充，五分鐘可充進100公里，WLTP電池續航里程也上看 480公里(298英里)。IONIQ5乃承

現代汽車預計2月23日發表 IONIQ5跨界電動休旅，但這款E-GMP平台首發力作正式亮相之前，現代汽車先針對美國市場發表Kona EV小改款版本，包含車身外觀、內部設計和科技配備都有升級，預計春季在美國市場開賣。延續現代45概念車設計元素：IONIQ5電動休旅主打復古風，20吋大輪圈很搶眼現代發表E-GMP電動車專屬平台：支援350kW閃充、5分鐘充電一百公里其實現代汽車去年

現代Hyundai全新電動車IONIQ5預計下周正式發表，日前現代發布了一張內裝圖吊大家胃口，極簡風格的白色內裝很是誘人，更奇特的是中控台還可以「移動」，為的是給予駕駛更輕鬆進出的空間。 IONIQ純電動車系列採用E-GMP平台開發，首發IONIQ5預計2/23發表，是中型尺寸的緊湊型休旅車，其後還會推出 IONIQ6房車與IONIQ7大型休旅車。 在這之前，現代已經

現代KonaEV電動車去年傳出多起起火事故，現代就在2020年 10月正式針對KonaEV發起召回，開始尋找導致起火的真正原因。然而最新報導指出，儘管已經進行召回，但韓國又發生一起KonaEV起火事故，韓國政府已經介入調查。 在全球各地發生了 13起和KonaEV有關的起火事故之後，現代汽車宣告從去年10月16日起自願性召回，2017年至2020年於全球售出的Kona

現代汽車設立要在2025年賣出百萬輛電動車的目標，同時也希望能在同一年成為全球第三大的環保車製造商。為了集中資源，有報導就指現代汽車從去年就已停止開發下一代的柴油引擎。 據了解，現代汽車從2020 下半年就終止了下一代柴油引擎的開發，但還不會馬上棄之不顧，未來幾年內，現代仍然會持續生產現有的柴油引擎，並繼續進行改善強化。這代表距離現代要完全淘汰、捨棄柴油引擎還有一段路要走。至於

現代汽車將在今年推出首款E-GMP平台電動車：IONIQ5，官方日前釋出最新一波的外型宣傳圖，顯示這台跨界休旅定位的全新電動車，將承襲現代45概念車的設計元素，車身大量採用幾何線條塑造復古風味，也搭載了搶眼的20吋大輪圈。充滿復古情懷的電動新車：現代「45」穿越時空現身 現代汽車去年正式發表E-GMP電動車專屬平台，並確認將由跨界休旅定位的IONIQ5打頭陣。根據先前流出的情報，現代汽車

蘋果 AppleCar持續成為話題焦點。最新報導指出，蘋果正和多家車廠接洽商討AppleCar合作事宜，其中一個蘋果有意合作的對象則是韓國大廠現代汽車。消息見報之後，現代汽車官方也已經有所回應，證實蘋果和現代汽車雙方確實有所接觸。▲圖片來源：LetsGoDigital。 韓國經濟日報報導指出，蘋果當前已經開始和現代汽車集團進行AppleCar的合作談判，雙方合作不限於生產電動車

現代汽車全新開發的E-GMP電動車專屬平台，將由跨界休旅定位的IONIQ5打頭陣。而預計 2021年正式開賣的 IONIQ5官方預購網頁卻意外上線，除了秀出預購資訊，還曝光了不少主要規格資訊。這網頁很快被撤下，但內容已經被人擷取下來，包含車身尺寸、馬力輸出、充電規格和加速實力都揭露。E-GMP平台跨界電動休旅：現代IONIQ5偽裝車曝光、預計2021年正式發表 根據網