消息來自巴西媒體，相關人士沒有指名道姓，但文章中說的「美國高科技汽車品牌」無疑就是特斯拉。報導指出，去年12月中旬有美國汽車製造商和巴西政府接觸，這家「來自美國」、「擁有最頂級科技」並「於近年對汽車產業產生了革命性影響」的汽車品牌，正為在巴西設廠進行交涉。馬斯克計畫在每個大陸都建造超級工廠來提升特斯拉銷量根據報導，「這家」汽車品牌是全球市值最高的汽車製造商之一，且有能力在三年之內完成工廠建設，目前

保時捷電動跑車Taycan已陸續在歐洲和美國上市，儘管數量不多，但它仍是地表最受關注的電動車之一。最新消息傳來，Taycan將換上增強型電池組，可以提供更長的續航力，為這部電動新秀增添更高競爭力。一位美國Taycan預訂車主表示，他預訂的TaycanTurbo被通知必須延期交車，理由是車輛要換裝全新「增強型電池組」，而這是過去從未聽說過的更動。TaycanTurbo是此電動跑車系列中第二高規格的車

假如大象踩了你的Model3會怎樣？從接觸特斯拉開始，被告知的第一件事情就是特斯拉很難翻，因為大面積的電池組安裝在底盤，使整車重心位於車底中心位置，側翻風險很低，甚至可以說是不太容易撞翻。後來，看到國外車主一場車禍又學到，原來特斯拉車頂也很硬，即使是全景玻璃車頂，但翻轉測試中也證明這片大玻璃車頂可以抵禦四倍車重的重壓；約莫七噸，也就等於二隻成年非洲象的重量，所以假如大象踩了你的Model3，你會嚇

曾被馬斯克批評不支持電動車的新加坡轉向了，而且具體喊出了幾個目標，包括十年內完成全國布建2.8萬支充電設備，完全淘汰燃油汽車的大限則暫定2040年。新加坡環保部長曾在去年九月針對馬斯克批評星國政府對電動車消極一事回應，表示電動車只是馬斯克在推銷的一種生活態度，而新加坡需要的是可解決氣候問題的完整方案。由於政府官員的表態，自此新加坡就一直被視為對電動車不感興趣的先進國家，直到最近。路透社報導，新加坡

由網友成立的CybertruckOwnerClub社團(簡稱COC)，從車友回報的訂單序號資料庫中，推論出自2019年11月Cyvertruck開放預訂至今，累積訂單應該達到53.5萬筆，已經超過當初Model3的51.8萬。這不是官方消息，而是推估出來的數字，結果是好、也是不好，取決從哪個角度看。對消費者來說，超過五十萬張的訂單，代表等待交車的時間將是數以年計，因為此刻或未來二年之內，即便特斯拉

官網明確指出，儀表板的「電量里程」(電量切為公里顯示) 為「EPA里程」，且和駕駛習慣無關。這是最容易被車友們誤解的事情，終於不用再花時間爭論了。 官網原文：https://www.tesla.com/support/range?redirect=no 中文加註： 然而，實際上電量里程用到的是「EPA電耗」，也就是上文提到的「fixedEPAtestdata

不管您是即將入手或是已經入手的新車主，總是會有一些問題想了解想問人，這邊幫各位整理了一些問題的答案。也歡迎大家可以在下方發問，我會持續更新主文的內容，為大家解答。 Model3SR+交車的時候是滿電標示389 公里，結果開不到2000公里，現在充滿只剩367公里，是電池開始衰退了嗎？根據官方的說明，Model3顯示的總里程數是美國的EPA里程數，和使用者的駕駛習慣無關，主要是跟

日系豪華品牌Lexus曾在2017年東京車展首次提出發展自動駕駛的計畫，隨著三年時間過去，各家車廠紛紛推出自家的自動駕駛輔助系統，Lexus官方也終於宣布將在今年推出符合Level3等級，名為HighwayTeammate的駕駛輔助系統。 目前Lexus為自家車款搭載的系統LSS已具備 ACC主動車距巡航、LKA車道維持輔助與AEB自動緊急剎車的功能。不過 Highw

還記得在漫威電影《復仇者聯盟4-終局之戰》當中鋼鐵人東尼史塔克的座駕Audie-TronGTConcept嗎？這台概念車首次亮相是在2018年的洛杉磯車展上，為純電動車系 e-Tron的首款轎跑車型，並且官方已確認會在今年2020年正式發表 e-TronGTConcept的量產版本，定位將是比A8更為高階的電動跑車，正式名稱為A9e-Tron。AudiA9e-Tron將採用兩顆

算是個花邊新聞，不過既然是馬斯克說的，粉絲追一下。昨天大家都追著「比爾蓋茲買了保時捷電動車」新聞跑，馬上有網友跳出來提醒，蓋茲本來就是保時捷迷，車庫裏面已經擺了好幾台，多買一台Taycan也是理所當然的事情。也有人認為，比爾蓋茲與馬斯克二人並沒有特別投緣，蓋茲根本也沒有理由突然捧起特斯拉，大家無須多做聯想。保時捷圈到大尾粉絲！比爾蓋茲自曝剛買下Taycan電動跑車不過這事情在特斯拉粉絲的眼中就沒有