特斯拉超充用起來又快又方便,但顯然特斯拉覺得還有強化空間,因此挖角了在蘋果任職多年的 Michael Rihani,負責的就是改進特斯拉超充體驗。 Michael Rihani 先前在蘋果任職 4 年,曾是 Appla Pay 相關業務的幕後團隊之一,職務分別是 Apple Card 和 Apple Cash 產品經理。在他日前在個人的 Twitter 頁面上,也已經宣告他已經正式跳槽到特斯拉上班了。 Michael Rihani 同步把他在 LinkedIn 頁面的任職公司資訊改成了特斯拉,同時還寫著他負責的內容是 Supercharger User Experience,也就是超充的使用者體驗。 After 4 years at @Apple, I’m pumped that today is my first day at @Tesla! Let’s accelerate the world's transition to sustainable energy!! 🚗🔋🚀 pic.twitter.com/8s7iZA3KAp — Michael Rihani 🚗🔋🚀 (@MichaelRihani) July 6, 2020 不少車廠選擇和第三方充電站業者合作,提供車主充電服務,但特斯拉是採用全球自行佈建超級充電站服務的方式;確實超充使用起來又快又方便,廣獲特斯拉車主好評,不少車主甚至只用超充來充電。 不過當特斯拉銷量不斷飆升,不少特斯拉超充在節日或充電尖峰期都面臨大排長龍的問題。為此,特斯拉就有祭出超時佔用費,希望車主電充夠了就走,進一步增加超充的流動率。 貼心提醒:特斯拉超充「超時佔用費」在台灣開始收費囉! 至於 Michael Rihani 任職之後,具體將如何改善超充的使用者體驗目前還不得而知,但外界推測超充的使用和服務邏輯未來可能會有所改變。 >消息來源:Electrek