分享一個稍早看到的小消息，沒啥建設性，但也是很難得看到來自馬斯克的官方回應。 有中國網友在微博上問了 Model X 何時改款，結果馬斯克微博帳號意外現身回覆，答案沒有很讓人滿意，他只是雙手一攤說：我不知道。 為了深入經營中國市場，許多廠商高層紛紛開設微博社交帳號，例如福斯的迪斯、特斯拉的馬斯克，甚至馬斯克他老媽都為了出版新書而新創帳號和粉絲「交流」。 當然，這些在中國市場的帳號都有官方團隊代操，和馬斯克親上推特又為所欲為的發文狀況是完全不同；但既然用了他名字，那這些回應確實可以代表馬斯克。 言歸正傳，Model X 會改款嗎？馬斯克說不知道，實際情況是他可能覺得沒必要，或者沒道理，因為特斯拉一直有在針對 Model X (包括 S) 進行效能優化或改變配置，例如改善能耗、提升續航里程、座椅輕量化、輪圈更新、最大化再生煞車效能等等，這些都是馬斯克選擇為 Model X/S 做的「改款」。 行駛里程增加 51%！特斯拉這八年來是如何提升電動車續航力的？ 至於大家說的改款，其實應該說是改外型、改內裝 (橫向螢幕)，以及何時採用新款電池，但關於這三點，全部都僅止於傳聞階段，特斯拉從來都不會正面回覆。 在去年七月，馬斯克是有詳細一點解釋過了所謂「Model X/S 改款」的問題，但當時是潑大家冷水，直接說了「不會有新款」，而是會推出許多的小更新，例如把 Model 3 的效能提升經驗導入 Model X/S。 There is no “refreshed” Model X or Model S coming, only a series of minor ongoing changes. Most significant change in past few years was to use high efficiency Model 3 rear drive unit as S/X front drive unit. That went into production 3 months ago. — Elon Musk (@elonmusk) July 9, 2019 我自己的感覺是，無論 Model X/S 改外型或改內裝，此刻都不在特斯拉待辦事項 TOP10，因為馬斯克還有太多重要的事情要做，這二部車可能就是不斷導入性能類的優化，然後用一種不在乎銷量的態度靜靜地賣。 特斯拉「獵豹彈射起步」新功能，Model S/X Performance 將獲得更新升級 至於新電池，傳說中特斯拉的 160 萬公里長壽電池是會等到 9/15 電池日 + 股東大會才會公布，但稍早確實是有疑似給 Model S 使用的新版本號電池在更新日誌中出現，具體規格不明，但有人猜測新電池可能會改善冷卻性能，進一步讓 Model S 擁有賽道模式功能；若真的如此，這大概又是一個馬斯克所謂的「改款」了吧！ I am sure it's nothing. but pack id 93 appeared in 2020.20.5 release pic.twitter.com/uqWteKbwD7 — green (@greentheonly) June 22, 2020