四年虧一千七百億!「陸版特斯拉」蔚來解釋大幅召回才是影響利潤的主因

JiJi.H 2019-09-27 305

大陸電動車勁旅蔚來在公布 2019 年第二季財報後,全球車迷都為它捏把冷汗:收入減少、虧損加重,單季虧損達 32.85 億人民幣,四年以來累計虧損已達 400 億 (約合台幣 1,700 億元)。相比特斯拉,特斯拉是連續虧損了 15 年才達到 350 億人民幣的規模,相形之下蔚來燒錢的速度更是驚人。(以下文內皆以人民幣為單位)

財報顯示,蔚來汽車今年第一季營收 16.3 億元,淨虧損 26.23 億元;第二季度營收減退至 15.08 億元,股東淨虧損則擴大至 32.85 億。在一場電話會議上,蔚來高層表示發生在六月份的召回事件是導致營收減少、影響獲利表現的主因。

蔚來在今年六月下旬大規模召回連續發生自燃的 ES8 車型,由於電池設計不良,ES8 去年起就在大陸許多地區傳出起火燃燒事件,而自 2018 年四月至十月間生產的 ES8 車款都受影響,總計召回數量達 4,803 輛。蔚來在財報會議中透露,若扣除 3.39 億元召回成本,公司銷售利潤就可由 -7% 提升至 -4%。

粗略估算,2019 年以來蔚來每天大約虧損人民幣 3,200 萬元,而在第二季財報發布後,蔚來市值縮水至 28.58 億美元,同比最高峰時期的 119 億美元規模,蒸發了大約七成。 


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