特斯拉最新在香港尖沙咀鬧區 K11 Musea 商場開幕了全新體驗中心，提供展示、體驗與預約試駕服務。 重點是，這 K11 Musea 旁邊的停車場，特斯拉也安排了高達 67 支充電樁給車主，其中有 63 支是「目的地充電樁」，超充則是 4 支。(本來就有 56 支目的地充，現在又增加了) 63 支目的地充？！沒錯，就是那最慢的「目的地充電樁」，最高充電功率 16kW。 大家沒事絕對不會去用目的地充，不過問題就在於，K11 Musea 是商場，去商場可能會吃飯血拚買東西，超充要付錢又有超時占用費，絕對不是適合久待的位子，所以對於去逛街玩樂的特斯拉車主來說，停在目的地充電樁車位，讓車子慢慢充、人也慢慢玩，所以這樣的安排是因地制宜，滿符合鬧區的需求。 另外，也統計一下目前香港特斯拉 (九龍/港島/新界) 的充電佈建數據給大家參考： 全港 25 座超級充電站 全港 136 支超級充電樁 持續新增數量中 以上雖是香港事務，但看到這種目的地充的數量，也是覺得滿羨慕的，畢竟有時候開車出門並非真的都想跑超充，而是看到哪裡可以充電，停車就多少補一點。 尤其，台灣超充也即將收費 (超時占用費先收，充電費仍未知)，在熱區多鋪一些目的地充，會停留好幾個小時的車主自己就會移去慢充的車位 (省錢、也不用守在車上等移車)，需要開遠一點或急於補電的人則會付錢去用超充，這樣分流是不是也更加符合使用情境呢？ 高雄超充站就有類似的安排，旁邊一堆商場，吃飯逛街看電影都有，停久去插目的地，要快就用超充，我就覺得滿好的，希望台灣特斯拉在推動 V3 超充之餘，也能持續針對景點和大型停車場增加目的地充囉～