光陽和 Gogoro 和中油可能達成一個平衡的合作模式，未來中油換電站將多元共享。自由時報指出，中油已經在檢討中油換電站往多元共享方向前進，只要加油站腹地夠大，就有望讓光陽、Gogoro 二種不同充電、換電系統共存，不再一山不容二虎。



以下摘錄自由時報報導原文：

本月傳出Gogoro與中油合作之38個換電站停止合作，中油表示是原52個最初合作換電站今年合約陸續到期，中油合併入今年新增站點並公開招標，52站中有38站改由光陽Ionex得標。目前整體中油與Gogoro合作仍有285站、光陽Ionex146站。

但由於電動機車使用者增多，外界也希望不論系統站點均能增加。李順欽今天表示，目前正在檢討換電站可多元系統設置，亦即Gogoro、光陽可共站，但前提是加油站腹地要夠大、且足夠安全。李順欽也透露，預計今年底前可盤點完畢。

目前中油已建立376站公建充換電站。而中油日前也指出，明年總設置電動機車充換電站數將達到原訂3年1000座目標，明年將再新建600多站，也會再度開標。

直接畫重點：

• 光陽、Gogoro 可以共站
• 中油 2020 年電動機車充電/換電站總數達到 1,000 座
• 中油 2020 年新建 600+ 站

雖然光陽離 Gogoro 還遠的很，不過這些角力，最終都可以促使台灣電動機車發展更快速向前，只要不倒退嚕就可以了，繼續加油吧～各機車廠！