擁有零百加速只要 2.1 秒的超跑加速性能，並支援最高 600 kW DC 快充功率的純電猛獸：Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé 現身台灣！ 這款四門高性能純電跑車，上周在台中麗寶國際賽車場的年度 AMG Private Lounge 車主會員日上首度亮相，後續台灣賓士也舉辦了鑑賞會讓媒體近距離目睹實車風采。現階段 Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé 已開放預售，首波導入 GT 53 4-Door Coupé 與 GT 63 4-Door Coupé 兩款車型，預接單價分別是 483 萬元以及 845 萬元起，不過目前開放拍攝的是台灣不會導入的 GT 55 4-Door Coupé，所以配置和細節可能會和後續台灣市售車型有所出入。 Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé 是品牌首款採用 AMG.EA (AMG Electric Architecture) 高性能純電架構開發的量產車款，開發理念在於將賽道導向之電氣化技術與四門跑車架構相結合，在維持高功率輸出與連續高負載耐久度的同時，保留日常通勤與長途行駛所需的乘坐機能與空間實用性。 作為品牌邁向純電性能領域的代表作，Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé 的技術發展延續了先前 CONCEPT AMG GT XX 實驗車款在長距離耐久測試中所驗證的馬達與熱管理架構，進一步將電能驅動系統量產化。 Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé 採用四門斜背設計，不僅車長破 5 米 (5,093 mm) 同時軸距也超過 3 米(3,040 mm)，車身輪廓由長引擎蓋、低傾前擋風玻璃以及流線後滑車頂所構成。相較於過往燃油世代車型，即使底盤內部整合了電池模組，其整體車身高度仍降低了 4 公分。 車頭部分配備 AMG 專屬的 Concave 凹面直瀑式水箱護罩，中央設置發光的賓士三芒星徽，頭燈組也整合了三星芒意象的日行燈，然後不論是 GT 53 4-Door Coupé 或 GT 63 4-Door Coupé，均可免費選配燈光套件的 AMG 直瀑式水箱護罩，進一步提升夜晚的辨識度。 整車空氣動力學經過優化之後，Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé 的風阻係數僅 0.22 Cd，空氣動力控制則由主動式 AEROKINETICS 系統負責。底盤下方設有兩組主動 Venturi 板，當車速分別達到 120 km/h 及 140 km/h 時會自動向下延伸，利用文氏效應加速底盤氣流以產生下壓力。車尾則標配可變角度的主動式尾翼，在車速超過 80 km/h 後會依據行駛速度與縱向加速度進行多階段角度調節，若系統偵測到高動態駕駛狀況時則自動升至最陡角度以提供最大下壓力。 車頭水箱護罩與煞車冷卻進氣口後方配置 AEROKINETICS Airpanel 主動進氣格柵，提供 9 階段獨立開閉調節。輪圈提供 19 吋至 21 吋規格，其中 21 吋空氣動力優化輪圈可提升約 14 公里之 WLTP 續航里程。 Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé 座艙佈局採用低坐姿跑車化設計，駕駛與副駕駛乘坐位置均深度整合於車體結構內部。前座標配具備側向支撐機能之跑車座椅，另提供配備整合式頭枕與鏤空金屬飾板的 AMG Performance 座椅。針對後座乘客，原廠於底盤結構中特別開發名為「Foot Garages」的腳部下凹空間，降低後排腳踏平面以提升乘坐時的腿部延伸角度與膝部空間，即便是 178 公分的男性成人，實際在後排乘坐時也不太會有所謂的「板凳感」。 另外，Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé 預設是 2+2 座椅配置，後排標配雙人獨立跑車座椅，但後排也有額外提供三人座椅規格供選配，椅背均支援分離傾倒功能以擴充後行李廂載物容量，同時也有前行李箱提供額外的置物空間。 車載資訊娛樂系統基於賓士自主開發的 MB.OS（Mercedes-Benz Operating System）作業系統運行。前座控制介面由「無縫玻璃」面板整合三組顯示螢幕，包含 10.2 吋儀表板、14 吋中控螢幕，以及專為乘客設計的 14 吋螢幕，當中的 14 吋中控螢幕的配置角度往駕駛這一側傾斜，呈現以駕駛為導向的設計思維。 車載系統提供包含「AMG Special」在內的多種顯示模式，其中「Central Tuber」介面可在顯示中央功率表之同時呈現馬達運轉狀態與相關運作數據。 針對高性能駕駛需求，系統內建多項專屬 AMG 應用軟體，像是 AMG Performance Menu 可即時顯示前後軸馬達功率流向（Energy Flow）、主動空力元件開啟狀態（Aero Flow）、組件與輪胎工作溫度（Warm up）、G 值與避震器動態（Dynamic）及電池輸出功率（Power），AMG Set-up 則允許駕駛者自訂方向盤快捷鍵配置、於靜止時手動控制主動空力元件（Aero Set-up）以及調整車內音效特性。 座艙中控台設有 AMG RACE ENGINEER 實體控制單元，由三組旋鈕組成：Response Control 可微調馬達對油門踏板的加速反應；Agility Control 可調節車身繞垂直軸之偏航靈敏度與扭力輸出特性；Traction Control 則提供 9 階段循跡控制調整。 針對駕駛音效，系統內建 AMGFORCE S+ 模式，透過數位模擬技術重現 AMG GT R 之 V8 引擎聲浪，並可在加速過程中模擬變速箱換檔時之牽引力中斷感與觸覺回饋。全車提供 Comfort、Sport、AMGFORCE Sport+、RACE、Glätte（濕滑）、Individual 及 Eco 等 7 種 AMG DYNAMIC SELECT 駕駛模式，其中 Eco 模式會完全斷開前軸馬達以純後輪驅動模式行駛以節省電量。 賦予 Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé 強悍性能的動力系統，由三具高性能軸向磁通馬達（Axial-Flux Motors）組成。和一般電動車常用的徑向磁通馬達不同，軸向磁通馬達的電磁流平行於旋轉軸運行，其結構呈扁平碟狀，這種設計讓馬達極其緊湊且輕量，前軸馬達寬度僅約 9 公分，後軸馬達更縮減至 8 公分，所以原本僅能配置一組馬達的空間變成可塞下兩組軸向磁通馬達。 軸向磁通馬達還擁有極高的功率重量比且峰值性能持久，以台灣開放預售的旗艦車型：GT 63 4-Door Coupé 為例，在三具軸向磁通馬達（前一後二）的配置下，可輸出高達 860 kW (1,169 PS) 的峰值功率，最大扭力達到 2,000 Nm，這讓只要短短 2.4 秒即可完成 0-100 km/h 加速，即便是從 0-200 km/h 加速也只要 6.8 秒，選配 AMG Driver's Package 後極速可達 300 km/h。 至於入門款 GT 53 4-Door Coupé 車型，則是採用前後軸各一的永磁同步電動馬達配置，擁有最大 400 kW (相當於 544 匹馬力) 的輸出功率，零百加速時間為 3.9 秒，選配 AMG Driver's Package 後極速可達 250 km/h。 為支撐強悍的動力輸出，Mercedes-AMG 開發了全新的 800V 高壓電池系統 (AMG HP.EB)，這套系統融合了來自 F1 賽車與超跑 Mercedes-AMG ONE 的經驗，並採用直接冷卻技術，電池組部分由 2,660 個圓柱型電芯組成，每個電芯均被一種不導電的高科技冷卻液環繞，並透過 Central Coolant Hub (CCH) 整合式冷卻單元進行集中控溫，可確保即使在賽道激烈駕駛或反覆全油門加速時，電芯也能維持在最佳運作溫度。 電池還具備高能量密度的特色， 採用的 NCMA 化學配方讓能量密度達到 298 Wh/kg，然後包含 GT 53 4-Door Coupé 和 GT 63 4-Door Coupé 的可用電量都是 106 kWh。 驚人的快充功率也是一大亮點，Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé 最高支援 600 kW 的 DC 快充功率，是台灣市場當前充電功率最高的純電車，官方數據顯示只需 10 分鐘即可補充 460 公里的續航里程，10-80% 充電過程只需短短 11 分鐘。 不過僅有 GT 63 4-Door Coupé 車型標配超高速充電套件，才能讓最高充電功率來到 600 kW (但台灣目前還沒有充電站可提供 600 kW 的充電功率)，至於 GT 53 4-Door Coupé 則是不開放選配超高速充電套件 續航力部分，GT 53 4-Door Coupé 是車系中能跑最遠的車型，官方公布的 WLTP 續航力超過 800 公里，至於 GT 63 4-Door Coupé 的 WLTP 續航力則是 696 公里。 Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé 預計於 2027 年上半年正式在台灣上市，據了解 2027 下半年台灣還將接續導入 AMG 在 59 年歷史中，第一次完全自主、從零開始開發的全尺寸休旅：Mercedes-AMG GT SUV。這款高性能純電休旅同樣採用 AMG.EA 高性能電動架構，最高可輸出 1,169 匹馬力，還支援比 Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé 更高的 710 kW DC 快充功率，敬請期待！ 三具軸向磁通馬達馬力破千還支援 710kW 快充，Mercedes-AMG GT SUV 高性能純電休旅亮相 💓現在 DDCAR 有 LINE 社群了！來和更多電動車主一起聊： https://bit.ly/3UmcNOB 【推薦閱讀】 年營收 250 萬元到 2.1 億元：U-POWER 旭電馳科研 11/13 登錄興櫃，堅守超高速充電之路 預售價 483 萬元起、明年上半年正式開賣，賓士全新純電 GT 4-Door Coupé 驚喜現身麗寶賽道！