特斯拉 Cybertruck 純電皮卡的退場時間表又有新變化，馬斯克日前在社群平台發文表示：為消化更多 Cybertruck 積壓訂單，生產將延長至 2027 年夏季結束。這項新決定讓 Cybertruck 多出約兩到三個月的生產期，整體剩餘生產時間約 10 個月，預計可一路生產到 2027 年 9 月前後。 回顧一下 Cybertruck 停產計畫的時間軸，馬斯克在海外時間 11 月 6 日首度宣布 Cybertruck 明年年中左右將逐步停產，以騰出空間給沒有方向盤的自動駕駛計程車 Cybercab；11 月 9 日他又表示產線將在「大約 8 個月內」關閉，並坦言特斯拉「必須退還很多人的訂金」；到了 11 月 11 日，停產時間再延至夏季結束，短短五天內，Cybertruck 的停產時程已調整三次。Cybertruck 自 2023 年底開始交車，馬斯克曾設定年產 25 萬輛的目標，但依業界估計，至今累計銷量約 7 萬輛。在停產消息公布前，Cybertruck 的銷售步調約為每年 3 萬輛，約只有原定計畫的一成，而這條產線的裝置產能超過 12.5 萬輛。特斯拉今年第三季交付 8,295 輛「其他車型」，外界估計其中約 7,000 至 8,000 輛為 Cybertruck。儘管銷量不如預期，Cybertruck 仍累積了一群死忠支持者。目前已有超過 5,000 人連署請願，希望特斯拉保留 Cybertruck 的生產。延長生產某種程度上也可能是對這群支持者的回應。在產品配置方面，特斯拉目前已大幅精簡 Cybertruck 車型，只保留最高階的三馬達 Cyberbeast 開放訂購，售價 109,990 美元起，全輪驅動版與 Premium 全輪驅動版均已停售。換句話說，若想搭上 Cybertruck 的末班車，現在只剩下最貴的版本可以選。而在 Cybertruck 決定要停產 之後，特斯拉知名改裝品牌 Unplugged Performance 日前在社群平台上，發表了一項給特斯拉的「公開提案」，希望由投資人財團出資接手 Cybertruck 產線。Unplugged Performance 表示完全支持特斯拉以 Cybercab 為優先的計畫，並承諾接手生產不會占用特斯拉的廠房空間、人力或注意力。且作為交換，特斯拉可以從每輛車收取授權費，外加 FSD 與 Robotaxi 網路營收，而且電池芯會讓 Cybercab 優先取得。Unplugged Performance 的貼文數小時內瀏覽次數就突破 24 萬次，但截至目前為止，馬斯克與特斯拉都尚未公開回應。 An open offer to Tesla: We fully support putting Cybercab first, and we’d be glad to take the Cybertruck line off your hands. We’d fund it with a consortium of investors and run it at no cost to Tesla’s floor space, headcount, or focus. All of that goes to Cybercab. Cybercab gets first call on battery cells too. We’ll wait our turn. Tesla gains incremental profit: a license fee, plus FSD and Robotaxi network revenues on every vehicle built. We’d build the Cybertruck, a three-row CyberSUV, and an unmanned CyberCargo hauler. More autonomous miles, across every surface of this planet and beyond. Worth a conversation?— UP (@UnpluggedTesla) November 10, 2026 💓現在 DDCAR 有 LINE 社群了！來和更多電動車主一起聊：https://bit.ly/3UmcNOB 【推薦閱讀】 年營收 250 萬元到 2.1 億元：U-POWER 旭電馳科研 11/13 登錄興櫃，堅守超高速充電之路 預售價 483 萬元起、明年上半年正式開賣，賓士全新純電 GT 4-Door Coupé 驚喜現身麗寶賽道！