賓士今年稍早發表全新的 VLE 豪華純電 MPV，採用為商旅車打造的 VAN.EA（Van Architecture）平台打造，集合寬敞空間以及各類舒適性設計及配備。先前 VLE 已經在海外開放訂購單馬達入門車型 VLE 300，日前官方進一步宣告追加雙馬達四驅的 VLE 400 4MATIC 高階車型，同時新增更親民的入門配置與更多個人化選項。 VLE 400 4MATIC 是目前 VLE 車系中性能最強的版本，在後軸額外加入一具高性能電動馬達，綜效輸出 310 kW，0-100 km/h 加速時間 6.5 秒；電池可用容量為 115 kWh，WLTP 續航力最高可達 654 公里。 賓士表示，四輪驅動能提升在惡劣路況與天候下的循跡性與操控性，讓 VLE 更適合旅行、日常使用或專業接駁服務。拖曳能力也是這款四驅版的賣點。VLE 400 4MATIC 最大拖曳重量達 2.5 噸 (5,512 磅)，足以拖曳露營車、船隻拖車或馬匹拖車；拖車球頭荷重 100 公斤 (220 磅)，可搭配合適的攜車架載運電動自行車。車上同時配備 ESP 拖車穩定系統與拖車操控輔助，讓拖曳時的操駕更輕鬆、更安全。 價格方面以德國為例，六人座 VLE 400 4MATIC 含稅價 85,516.64 歐元 (約新台幣 312.5 萬元)，五人座版本含稅起價 85,059.68 歐元 (約新台幣 311 萬元)，至於入門車型 VLE 300 標準配備五人座車型，當地含稅起價 70,735.39 歐元 (約新台幣 258.5 萬元)，六人座含稅價 71,187.59 歐元 (約新台幣 260 萬元)。 為了降低入門門檻，賓士把部分原本必須搭配的配備改為選配。除了 AIRMATIC 氣壓懸吊外，未來也能選擇舒適型懸吊，11 kW 交流充電也改為選配；另新增第四種配備套件「ADVANCED」，提供亮黑車削 19 吋鋁圈、後座隱私玻璃等選項。 回顧一下 VLE 300 車型的基本規格，VLE 300 輸出 203 kW、採前輪驅動，同樣搭載可用容量 115 kWh 的鋰離子電池，標準配備加上 Advanced Plus 套件時 WLTP 續航最長可達 713 公里，採用 800V 電氣架構並支援最高 300 kW DC 快充，15 分鐘可補充最多 355 公里的 WLTP 續航力。 車室彈性也是 VLE 的強項。手動座椅採用「Roll & Go」設計，可輕鬆前後移動、折疊並在任意位置固定，也能整張拆下，拆下後的座椅還能靠內建的四個輪子推進車庫收納。電動調整的後座則支援「Remote Variable Rear Space」功能，可透過車載系統、側壁按鍵或 Mercedes-Benz App 遠端調整座椅位置，並預設四種模式：「Baggage」把所有座椅盡量往前移以擴大載物空間；「Executive」把座椅盡量往後移，讓第一排後座擁有最大腿部空間，適合貴賓接送；「People & Baggage」兼顧兩排後座腿部空間與行李空間；「Standard」則讓座椅回到標準位置。 💓現在 DDCAR 有 LINE 社群了！來和更多電動車主一起聊： https://bit.ly/3UmcNOB 【推薦閱讀】 年營收 250 萬元到 2.1 億元：U-POWER 旭電馳科研 11/13 登錄興櫃，堅守超高速充電之路 預售價 483 萬元起、明年上半年正式開賣，賓士全新純電 GT 4-Door Coupé 驚喜現身麗寶賽道！