為何特斯拉電動車只用全景玻璃車頂？高層首度揭密：因為電動天窗使用率很低且零件太複雜了::DDCAR 電動車

採光面積大、視野開闊的全景玻璃車頂設計，可說是特斯拉電動車的一大特色，至於為何特別偏好全景玻璃車頂而不採用可開啟的電動天窗設計，日前特斯拉車輛工程副總裁 Lars Moravy 與設計總監 Franz von Holzhausen，近日在登上美國知名汽車節目《Jay Leno's Garage》時給出了說法，還一併透露未來無人計程車可能用雷射取代雨刷。

特斯拉偏好全景玻璃車頂的話題由主持人 Leno 提起，他提到自己的第一輛 Model S 其實配有大型可開啟天窗，但日後這項配備卻消失了。而特斯拉方面給出的答案相當直接：數據顯示車主多半只在剛交車時會使用天窗，之後就很少再打開，總之使用率相當低，而且天窗是非常複雜的零件，同時重量重、需要的零件也多，因此既然使用率不高，就不值得保留。

把資源轉而投入固定式玻璃車頂之後，特斯拉表示他們改良了玻璃中的夾層，提升反射熱能與陽光的能力，並能阻隔 UVA 與 UVB 紫外線；車頂另加上反射銀色鍍膜，天線也整合進玻璃內，車頂不再有突出的天線。以 Model Y L 為例，特斯拉指出其車頂玻璃反射的太陽能量最多可達 2024 年及更早 Model Y 的 8 倍，進入車室的太陽熱能最多減少 30%，再搭配空調系統升級，炎熱天氣下的實際續航約可增加 11 公里 (7 英里)。

節目中另一個亮點是特斯拉之前曾曝光的雷射清潔專利，Lars Moravy 表示若要用雷射清潔整片擋風玻璃，需要的雷射數量太多所以並不實際，但如果把雷射集中射向特定區域，就能清除水膜並形成屏障，對自動駕駛而言，只清潔攝影機所在區域可能是不錯的解決方案。不過 Moravy 並未提出時程，只表示這是特斯拉正在考慮的方案，並非已確定的功能。

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