不再受電池狀態左右，賓士研發 Power Converter 高壓新技術：微型轉換器讓輸出穩定在 800V::DDCAR 電動車

賓士近日公開多項仍在研發階段的未來技術，其中包括一項名為 Power Converter 的高壓系統新技術，特點在於可透過微型轉換器各別控制電池電芯的能量流動，讓整個電池系統的輸出電壓和電池的狀況脫鉤，不論電芯的充電狀態或老化程度，都能提供最高 800V 的穩定高壓輸出。

在現行電動車上，系統電壓取決於串聯的電池電芯數量，也會受到電芯老化、各別電芯健康度差異的影響。而賓士提出的 Power Converter 新技術，是在單一電芯或電芯群組層級導入微型轉換器，讓多個並聯的 Power Converter 各自調節能量流動，再共同提供穩定的直流高壓輸出。如此一來，高壓輸出不再直接由串聯電芯數量決定，讓高壓供應與電池架構大幅脫鉤，整體輸出功率也能依不同車型與系統需求彈性調整，且控制系統還能有選擇地減輕較弱電芯的負擔，提升整體效率。

在電池耐久度方面，若某顆電芯已無法維持所需電壓，可透過微型轉換器直接停用，整體電池容量雖會略為下降，但車輛仍可照常運作，不必因少數電芯失效就更換整顆電池組。若同一電池組內混合了不同化學組成或不同老化程度的電芯，微型轉換器也能確保每顆電芯都以適當的功率正確充電。

另外，由於微型轉換器能直接處理交、直流電壓轉換，傳統上獨立的車載充電器 (OBC) 未來有機會直接省略，進而節省重量、空間與生產成本。同時，驅動逆變器將始終接收穩定的 800V 輸入，不必再為變動的輸入電壓進行設計，有助提升效率，也讓不同動力配置更容易共用相同的動力系統元件。

這套技術也讓電池使用更模組化，例如大容量電池平時可讓部分電芯進入待機，需要長途旅行時再解鎖完整容量。不過賓士也強調這項技術目前仍在開發中，並不代表未來就一定會量產應用。

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