近期台灣市場關注度頗高的中型豪華純電休旅 iX3,BMW 宣布追加視覺風格更有個性的兄弟車款 iX4,融合斜背跑旅的動感車身線條,以及 Neue Klasse 全新世代的設計語彙,提供 iX4 40 xDrive、iX4 50 xDrive 和性能最猛的 iX4 M60 xDrive 等 3 種車型選項,擁有最高逼近 830 公里的 WLTP 續航力,以零百加速不到 4 秒的優異性能,預計明年導入台灣市場販售。 iX4 車頭設計承襲 iX3 率先開始採用、整合頭燈與雙腎水箱護罩的 Neue Klasse 新世代語彙,但換上了 iX4 所獨有特的車尾設計,搭配動感的車頂線條與長軸距、短前後懸設計,以及整合煞車燈的醒目尾翼,營造出轎跑車般的動感身形。 全新 iX4 標配 M Sport 套件,包含 20 吋 M 輕合金輪圈和帶有藍色卡鉗的 M 運動型煞車系統,至於頂規的 iX4 M60 xDrive 則標配 21 吋輕合金輪圈,而且透過黑色 BMW 雙腎型進氣格柵 M Shadowline 外觀套件,把 M 設計元素融入車頭,並擁有專屬的 M 黃色頭燈。另外,iX4 M60 xDrive 還擁有專屬的 M 運動尾翼。 iX4 的內裝設計基本上和兄弟車款 iX3 相同,擁有在前擋下緣和兩側 A 柱中間的超寬 3D 平視顯示螢幕 Panoramic Vision、 17.9 吋大型中控螢幕、3D 抬頭顯示器以及運動型方向盤,並搭載 BMW OS X 車載系統,寬大的車窗和全景天窗則提供充足的車內光線。 頂規的 iX4 M60 xDrive 標配 M 運動型方向盤,具備 12 點鐘位置的標記和換檔撥片 (其他車型可選配),還有可 10 向電動調整的 M 運動座椅。其他 iX4 車型標配的運動型座椅,具備電動調整、記憶功能和舒適旅行系統,後座靠背採用 40:20:40 比例放倒,並可選配座椅加熱功能。 另外,iX4 標配擁有 7 顆揚聲器、輸出功率為 205 瓦的 Hi-Fi 音響系統,iX4 M60 xDrive 則標配有 13 個揚聲器、輸出功率高達 430 瓦的 Harman Kardon Hi-Fi 音響系統,支援杜比全景聲 (Dolby Atmos) 技術,其他車型也可選配。 全新 iX4 也和 iX3 一樣擁 Heart of JoyHeart of Joy 高性能電腦,和 BMW 動態性能控制系統協同工作,運算速度比以往系統快十倍,並減少了所需的控制輸入,可讓車輛擁有更精準的操駕、駕駛能力。 值得一提的是,iX4 M60 xDrive 標配了主動式 M 電控懸吊系統 (其他車行也可選配),提升車輛的運動性能和舒適性,還擁有專屬的後軸電子限滑差速器,進一步優化駕駛樂趣。 全新 iX4 均採用雙馬達四驅配置和 BMW 第六代 eDrive 技術,高壓電池組採用圓柱狀電池設計,最入門的 iX4 40 xDrive 搭載 82.6 kWh 可用容量,可輸出 374 匹最大馬力 、零百加速 5.6 秒,並具備 638 公里的 WLTP 續航力。iX4 40 xDrive 支援 300 kW 的 DC 快充功率,可於 21 分鐘完成 10~80% 的充電過程。 iX4 50 xDrive 則搭載 108.7 kWh 可用電量,最大馬力提升到 469 匹、零百加速 4.9 秒,並擁有 828 公里的WLTP 續航力,DC 快充功率最高可到 400 kW,充電 10 分鐘即可增加 387 公里的續航里程 頂規的 iX4 M60 xDrive 同樣搭載 108.7 kWh 可用電量,但最大馬力來到 612 匹,零百加速只要 3.9 秒,還具備 777 公里的 WLTP 續航里程。 BMW 全新 iX4 將於 2027 年 3 月率先在海外上市,屆時將先提供 iX4 40 xDrive 和 iX4 50 xDrive,最頂規的 iX4 M60 xDrive 則會稍後推出。台灣市場部分後續也會於 2027 年導入 iX4 這款全新的純電跑旅,至於確切上市時程和車型選項,則有待汎德後續公布。 💓現在 DDCAR 有 LINE 社群了!來和更多電動車主一起聊: https://bit.ly/3UmcNOB 【推薦閱讀】 U-POWER 啟動「全臺站點進化計畫」:升級 480kW 充電樁,三峽北大、新竹慈祥 雙站限時每度電 6 元 EVOASIS 7 週年加碼送大禮:充電滿 30 度抽 iPhone Duo,累積次數無上限