BMW M 部門近日宣布達成累計生產 100 萬輛的重大里程碑,同時一併秀出首款基於 Neue Klasse 平台打造高性能車型:純電 M3 的最新樣貌,還透露了更多這款四馬達高性能純電車的更多細節。 今年 6 月 BMW M 先行公開了 M Concept Neue Klasse 純電概念車,讓外界預覽全新的 BMW M 設計語言和純電 M3 的視覺風格,近日 BMW M 則是進一步展示包覆偽裝、更接近量產車型的純電 M3,整體視覺風格看來和 M Concept Neue Klasse 很相近,但車身部分設計細節有所調整,像是前保桿的造型相對沒有那麼高調,後視鏡和車門把手設計等部分,和 M Concept Neue Klasse 相比也較為保守一點。 預覽純電 M3 的全新風貌,BMW 首秀 M Concept Neue Klasse 純電概念車 動力系統部分,純電 M3 將搭載 BMW M eDrive 系統,該系統是基於 Neue Klasse 的 BMW 第六代 eDrive 技術開發而來,核心架構包含四具獨立的電動馬達,並由 Heart of Joy 這個高性能中央電腦進行調度,這套系統整合了 BMW M 動態性能控制系統,能夠針對每個車輪進行獨立的動力輸出與制動控制。 至於純電 M3 最大馬力數據官方仍守口如瓶,但官方已證實純電 M3 並不會如先前傳聞般的擁有千匹等級馬力,外界預估實際的動力輸出可能會在 700 匹到 900 匹之間,仍足以成為品牌史上性能最強悍的 M3。 預計 2027 年正式推出的純電 M3,確認將會在德國慕尼黑工廠打造,官方先前表示並非是額外獨立的純電性能車系,而是將和下一代的燃油 M3 一同承襲 M3 車系的歷史,再加上一輛 M3 最關鍵的元素並非是動力架構,而是在性能本質和駕駛樂趣,所以純電 M3 也將直接沿用 M3 車名。 BMW M 部門也沒打算用純電 M3 來取代燃油車型,將藉由提供純電以及燃油選項,同時滿足忠於燃油車,或是思想更開放、更願意嘗試純電車的高性能車愛好者,不過下一代燃油 M3 據報 2028 年才會推出。 💓現在 DDCAR 有 LINE 社群了!來和更多電動車主一起聊: https://bit.ly/3UmcNOB 【推薦閱讀】 U-POWER 啟動「全臺站點進化計畫」:升級 480kW 充電樁,三峽北大、新竹慈祥 雙站限時每度電 6 元 EVOASIS 7 週年加碼送大禮:充電滿 30 度抽 iPhone Duo,累積次數無上限