今年 4 月賓士對外發表全新世代的 C-Class，並由純電動力車型打頭陣，後續則在 6 月率先在德國開放訂購。近日賓士則是宣布全新的純電 C-Class 正式開始在旗下的匈牙利凱奇凱梅特工廠 ( Kecskemét ) 量產。 已經開始在凱奇凱梅特工廠量產的，是全新 C-Class 的 C 400 4MATIC 雙馬達四驅純電動力車型，德國當地入手門檻是 67,711 歐元、約新台幣 249.5 萬元，和更早發表的純電 GLC 400 4MATIC 的 71,281 歐元、約新台幣 263 萬元相比，價差大約是新台幣 14 萬元左右。而在首波的 C 400 4MATIC 之後，純電 C-Class 計畫在 2027 年推出更多動力選項，當中將包括一款預計續航里程約 800 公里的後驅車型。 首款純電 C-Class 在匈牙利的凱奇凱梅特工廠下線的同時，賓士也宣布擴建計畫，未來整座工廠的佔地面積將從 200 公頃擴大到 440 公頃，代表凱奇凱梅特工廠未來將成為匈牙利最大的汽車生產基地，也是賓士全球生產網路中最大的生產基地之一。 賓士指出凱奇凱梅特工廠將採用雙管齊下的生產模式，現有廠房透過同一條生產線靈活生產燃油車和純電車，而全新打造的廠房則專注於打造純電車，所以產量能夠快速且靈活的進行調整，例如純電 GLC 就可依據市場需求在德國不來梅和凱奇凱梅特工廠生產。 另外，之前有報導指出被戲稱為「Baby-G」的賓士全新入門 G-Class，也會選在凱奇凱梅特工廠打造，而賓士官方已經確認這項消息無誤，新款入門 G-Class 確實會在這座工廠生產，但賓士仍未公開何時會正式發表。 據報全新入門款 G-Class 的車長約 4 米 4 左右，將承襲延續 G-Class 經典且標誌性的方正硬派造型，並採用全新的平台架構打造。動力部分預計會先推出純電動力版本，之後再推出混合動力版本。消息指出純電車型將配置 85 kWh 的電池並採用雙馬達四驅配置，可提供 724 公里 WLTP 續航里程，還具備先進的動力管理系統，可以單獨驅動每個車輪，提供和 G-Class 車型相近的越野性能。 💓現在 DDCAR 有 LINE 社群了！來和更多電動車主一起聊： https://bit.ly/3UmcNOB 【推薦閱讀】 「Double-X」頭燈好吸睛！BMW 全新 X5 首推 iX5 純電車型，續航力 845 公里還支援 460kW 快充 Model 3、Model Y 均可 0 頭款入主！特斯拉推第三季購車優惠，旗下超充站費率也更便宜了