賓士旗下的暢銷休旅 GLC 去年在海外發表新世代車型，一大亮點在於首度提供純電動力選項，但首波品推出搭載 94 kWh 可用電量的 GLC 400 4Matic 雙馬達四驅車型。近日賓士原廠則是宣布追加兩款電池可用容量縮減到 85 kWh 的全新車型，海外售價約新台幣 240 萬元起，進一步降低純電 GLC 的入手門檻。 搭載 85 kWh 的全新純電 GLC 車型，分別是雙馬達四驅設定的 GLC 300 4MATIC，以及單馬達後驅配置的 GLC 250，目前率先在德國市場開訂購。GLC 300 4MATIC 德國當地的含稅售價 68,306 歐元起跳 (約新台幣 250 萬元)，比 GLC 400 4MATIC 便宜 2,975 歐元 (約新台幣 11 萬元)，GLC 250 的含稅售價則是 64,736 歐元 (約新台幣 237 萬元)，和 GLC 400 4MATIC 相比售價降低了 6,545 歐元 (約新台幣 24 萬元)。 GLC 300 4MATIC 可輸出 421 匹綜效馬力、800 Nm 最大扭力，零百加速時間為 4.7 秒，官方表示 WLTP 續航力為 616 公里，並且支援 320 kW DC 快充功率，最快 22 分鐘可完成 10-80% 的電量補充過程、充電 10 分鐘最多可補充 255 公里的續航力。 最入門擔當的 GLC 250，擁有 354 匹最大馬力、800 Nm 最大扭力，零百加速時間為 5.9 秒，並具備 650 公里的 WLTP 續航力，同樣支援 320 kW 的 DC 快充功率，22 分鐘可完成 10-80% 的電量補充過程、充電 10 分鐘最多可補充 265 公里的續航里程。 做為參考，搭載 94 kWh 可用電量、雙馬達四驅設定的 GLC 400 4MATIC，可輸出約 490 匹最大馬力，零百加速只要 4.2 秒、WLTP 續航力 713 公里，並且支援最高 330 kW 的快充功率，10-80% 的充電時間 24 分鐘，充電 10 分鐘就可補充 300 公里的續航力。 賓士表示 GLC 300 4MATIC 和 GLC 250 可選配具備智慧操控功能的 AIRMATIC 氣壓懸吊，以及轉向角度為 4.5 度的後輪轉向功能，車內則可選配 39.1 吋的沉浸式 MBUX Hyperscreen。 台灣賓士之前已預告包含全新純電 GLC 以及全新純電 GLB，都確認會在純電 CLA 之後陸續引進台灣市場。至於純電 GLC 屆時是否會同步導入 GLC 400 4MATIC、GLC 300 4MATIC 和 GLC 250 這 3 款車型，則仍有官方後續公告。 💓現在 DDCAR 有 LINE 社群了！來和更多電動車主一起聊： https://bit.ly/3UmcNOB 【推薦閱讀】 280 萬元起、雙動力選項、標配 M Sport 套件，BMW iX3 豪華純電休旅正式開放預售 Audi 推夏季購車禮遇！指定純電車型享 9,999 元起低月付專案，加碼兩萬元充電金和五年保固