玻璃車頂夏天悶熱難題有解？新專利顯示特斯拉將打造「吸入式」空調抽走熱量，還能更省電::DDCAR 電動車

特斯拉旗下車款大量採用的玻璃車頂設計，雖然能帶來絕佳的採光與開闊感，但也因為大面積受光所以容易讓車內迅速升溫，在夏天的大太陽照射下即便有隔熱塗層，仍需依賴高強度的空調才能緩解頭頂的悶熱。而根據最新公開的專利，看來特斯拉已經想到新的辦法來解決這個難題。

當炙熱的陽光透過前擋風玻璃和全景玻璃車照射車內後，會在儀表板、車頂附近形成局部的高溫區域，若要透過傳統空調進行降溫，最直接的辦法就是利用前排的冷氣出風口往上吹送冷氣，但這卻會讓熱空氣擴散到車內的其他地方，然後傳統空調為了平衡溫差就需要讓鼓風機強力運轉，結果就是車內溫度不容易保持平衡，然後車輛的能耗也會大幅上升 (數據顯示高溫環境下開啟空調將縮減 17％ 左右的續航力)。

總之，傳統空調系統不太能有效應對這種聚集在頭頂的局部高溫，所以特斯拉想出了一個新的解決方案，採用類似釜底抽薪的思維，在容易聚集熱氣的儀表板、車頂等處設置額外專用的吸氣口，主動從熱源抽走熱量並在和車內空氣混合、降溫之後再吹送到座艙區域，而非被動的等冷熱空氣在車艙內混合後再進行降溫，能夠有效降低車內的溫差。

另外，這套系統還將整合智慧控制系統，可即時監控陽光強度和室內的溫度分佈，並僅在需要時啟動，整體來說除了能讓車內溫度更均衡舒適，也能降低鼓風機、壓縮機的運轉需求，優化車輛的整體能耗。

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— SETI Park (@seti_park) April 5, 2026

特斯拉何時會實際把這套新的空調系統裝在車上還不清楚，但這套系統還有一項優勢，就是不需要大幅調整現有的車輛設計，只需少量更動現有零組件即可配置，所以特斯拉現有車型未來甚至不排除能透過改裝來進行升級。

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