兩種車型選項、空間機能升級，賓士純電 CLA Shooting Brake 預計下半年在台上市::DDCAR 電動車

賓士本月中在台開賣全新的 CLA 車系，同步提供純電、燃油車型選項，已經陸續開始交車。在推出 CLA 的同時，賓士也計畫引進品牌首款純電五門獵跑：CLA Shooting Brake，經銷端已開始接單並釋出純電車型的車系編成資訊，預計下半年在台上市。

187 萬元即可入主！賓士全新 CLA 在台上市：純電比燃油車型便宜、本月起陸續交車

據了解 CLA Shooting Brake 純電車型的台灣市場車系編成和 CLA 相同，將有 CLA 200 Shooting Brake 以及 CLA 250+ Shooting Brake 兩種選項，分別搭載 58 kWh 和 85 kWh 可用電量，均採用單馬達後驅配置，並沒有提供 CLA 350 4MATIC Shooting Brake 這個頂規雙馬達四驅車型選項。

流線動感、空間更實用！賓士純電 CLA Shooting Brake 續航力破 760 公里還有「星空」全景天窗 CLA 200 Shooting Brake 可輸出 224 匹最大馬力、0-100 km/h 加速時間 7.6 秒，WLTP 續航力接近 520 公里，至於 CLA 250+ Shooting Brake 則可輸出 272 匹最大馬力、0-100 km/h 加速時間 6.8 秒、WLTP 續航力可達 769 公里。

另外，CLA 200 Shooting Brake 支援 200 kW 的 DC 快充功率，10-80％ 的充電時間為 20 分鐘，充電 10 分鐘可補充 165-200 公里的續航力。CLA 250+ Shooting Brake 則支援 320 kW 快充，10-80％ 的充電時間為 22 分鐘，充電 10 分鐘可補充 270-320 公里的續航力

全新的 CLA Shooting Brake 和 CLA 直到 B 柱部分的設計完全相同，但 CLA Shooting Brake 的車頂線條更平緩，並向後延伸，一體成型的全景玻璃車頂則從擋風玻璃框架無縫延伸到車尾。因為有著加長的車頂，以及向後平緩傾斜的車頂線條，CLA Shooting Brake 第二排乘客享有比 CLA 更大的頭部空間，也由於車門開啟幅度較大，所以後排乘客的進出也更為輕鬆。

官方表示與上一代車型相比，CLA Shooting Brake 後座頭部空間多出了 7 mm、前座頭部空間則增加了 14 mm，腿部空間增加了 11 mm。除了擁有比前代車款更寬敞的車室，全新 CLA Shooting Brake 也具備收納能力更強的行李廂空間，後行李廂的標準容積是 455 公升，比 CLA 要多出 50 公升，後排座椅傾倒後則可增加到 1,290 公升。還有，全新 CLA Shooting Brake 車頭也提供 101 公升的前行李廂。

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