台灣的電動車市場迎來首款百萬元有找的進口車！車長僅 3.8 公尺的都會純電車 Hyundai Inster，今日 (11/6) 由現代南陽宣布在台上市，並確認導入 2 種不同電量、3 種不同車型選項，最入門車型 90 萬元有找，比先前傳出的價格更便宜，也創下台灣市場進口電動車的價格新低。 Inster 在台推出 EV400-A、EV400-B、EV450 等 3 種車型，建議售價分別是 94.9 萬元、104.9 萬元、109.9 萬元，但現在購買可享限時優惠價 89.9 萬元、99.9 萬元、104.9 萬元。據了解 Inster 的 2026 年上半年配額是 500 輛，最快下個月也就是今年 12 月就會少量交車、2026 年 1 月起則正式開始大量交車。另外，11 月 15 日起消費者可至以下指定展示地點進行 VIP 賞車： 日期 地點 11/7(五) ~ 11/13(四) 新光三越台北信義新天地A8館 南區戶外(香堤廣場側) 11/15(六) ~ 11/20(四) 內湖店 / 中壢店 / 竹北店 / 西屯店 / 北台中店 / 台南店 / 民族店 / 裕隆城 / 秀泰生活 嘉義店 11/15(六) ~ 11/16(日) 義大世界購物廣場 羅馬天幕 11/17(一) ~ 11/20(四) 左營店 EV400-A、EV400-B 均搭載 42 kWh 電池、動力輸出規格也相同，主要是配備內容有差異，至於最頂規的 EV450 車型，則配置較大的 49 kWh 電量，雖然和 EV400-A、EV400-B 一樣是單馬達配置，但動力輸出更為強勁、續航力也更好一點。配備部分，最入門的 Inster EV400-A 主要標配如下： 42 kWh 電池容量 97 匹最大馬力 零百加速 11.7 秒 15 吋鋁圈 10.25 吋數位儀錶 8 吋多媒體中控螢幕 無線 Apple CarPlay、Android Auto 織布座椅 恆溫空調 (附 Driver Only 模式) Smart Key/Push Start 電子手煞車+Auto Hold 4 支揚聲器 倒車顯影 7 SRS 輔助氣囊 車頂行李架 定速巡航、LFA 車道跟隨輔助、LKA 車道維持輔助、LDW 車道偏移警示、DAW 駕駛疲勞警示、HBA 智慧遠近光調節、ROA 乘員未下車提醒、FCA 前方主動煞停輔助、FCW 前方撞擊警示、FCA-JX 對向來車路口煞停輔助、FCW-JX 對向來車路口安全偵測高一階的 EV400-B 則新增以下配備： Pixels LED 頭燈 Pixels LED 尾燈 皮質座椅 皮質方向盤 6 支揚聲器 一體式駕駛中央扶手 雙前座平整化前傾倒功能、第二排前後滑移/角度可調 後座 Type-C 插座 V2L 車內供電系統 SCC 智慧定速控制、BCA 盲區碰撞避免輔助、RCCA 後方交通防撞輔助、LVDA 前車駛離提醒最頂規的 EV450 車型並沒有進一步增加額外配備，主要是換上更大的 49 kWh 電量，動力輸出提升到 115 匹、零百加速縮短到 10.6 秒。 車色部分，Inster 在台提供鵝黃、白、橘、軍綠等 4 種長販車色，另外還有消光銀、消光藍 2 個受訂生產車色，需加價 1 萬元選配。內裝則是主要為黑色內裝，但鵝黃車色車款則會搭配米棕內裝。 Inster 是李多慧愛車 Casper 的純電兄弟車型，車身尺寸為 3,825 x 1,610 x 1,575mm，軸距 2,580mm，造型風格和 Casper 一樣都走圓潤可愛路線，搭配小巧的車身視覺風格相當討喜，路上遇到難免會想多看兩眼。Inster 也承襲了 Casper 招牌特色之一的圓形 LED 日行燈環，並進一步導入 IONIQ 純電車族風格的像素化燈組設計，增添更多的前衛科技感。 座艙設計則以「年輕、跳色、簡約、科技」為主題，並採用四座而非五座的座椅配置。選購 EV400-B、EV450 這兩款車型，可獲得雙前座平整化前傾倒以及第二排前後滑移/角度可調功能，搭配 5：5 分離、傾倒的後座，全車座椅可完全放平，六種情境模式在露營休憩、長形物品裝載、移動辦公與都會購物之間自由切換。也因為後座具備滑移與傾倒功能，所以行李廂容積可在 238 至 1,059 公升之間彈性變化。為滿足新世代對個性化的期待，原廠同步針對 Inster 推出多款內裝飾板與配件，共有透明質感、繩編風格、織物卡槽等多種選項。 Inster 車內全車系標配 10.25 吋數位儀表板、8 吋多媒體中控螢幕，還有 SBW 旋鈕線傳排檔以及可快速調整動能回收力道的方向盤撥片 (配備三段式動能回收系統與 i-Pedal 單踏板模式)。若選購 EV400-B、EV450 這兩款車型，中控台下方還會配置車內 V2L 供電系統，以及給後排乘客使用的 USB-C 插孔。 Inster 的 EV400-A、EV400-B 搭載 42 kWh 電量，海外數據顯示 WLTP 續航力可達 300 公里，台灣官方則是以 NEDC 標準送測， EV400-A、EV400-B 分別擁有 416 公里、413 公里的 NEDC 續航力，依據 NEDC 測試標準每度電可跑 8.3 公里。頂規 EV450 車型則搭載 49 kWh 電量，海外數據顯示 WLTP 續航力可達 355 公里，NEDC 續航力則可達 465 公里。充電規格為 CCS1 快充和 J1772 慢充的搭配，充電孔位置和 Kona Electric 一樣都在車頭。DC 快充功率最高 120 kW，官方表示充電 10 分鐘可補進 100 公里的續航里程，30 分鐘可完成 10–80% 的充電過程。 💓現在 DDCAR 有 LINE 社群了！來和更多電動車主一起聊：https://bit.ly/3UmcNOB 【推薦閱讀】 不只大還更快，服務持續優化！U-POWER 新店央北站升級 480kW 智慧充電樁 六大進化亮點！Toyota 新款 bZ4X 純電休旅 128 萬元在台上市、早鳥送半年充電吃到飽