U-POWER 新店央北站是雙北都會區的充電熱點之一，更是央北重劃區內許多無法安裝家用充電樁的電動車主，日常依賴的樞紐。近期 U-POWER 就針對這個繁忙站點進行了重大升級，其中四格車位換上 480kW 充電樁，並從電力基礎、充電樁效能到分配邏輯都有革新，給予電動車主非常有感的充電體驗提升。 對於許多家中無法安裝充電樁的電動車主而言，快充站已是日常生活的必需品，目前台灣許多快充站都採用浮動電價收費制度以呼應電網消峰填谷的需求；而每日 18 小時的離峰時段電費僅為尖峰的一半，也因此這個離峰時段已成為外充族的黃金時段，充電站常見瞬時湧入的車潮，部分熱門站點如新店央北站就會見到客滿的盛況。 這次 U-POWER 針對新店央北站升級的目的，就是化解離峰充電熱潮的等待期，升級核心則是將二座四槍 360kW 充電樁升級至 480kW 規格，全站總功率提升至 1200kW、並維持全站十格充電車位均為 500A 液冷槍的配置，透過這三大要素的結合，讓車主即使在滿場等高使用率的情境下，依舊可以獲得更快的充電效率、減少等待時間。 升級一：480kW 智慧動態分配 電動車主常遇到的情況之一，是充電樁標示功率高，但實際使用時卻無法達到。U-POWER 央北站此次將二樁四槍從 360kW 升級至 480kW，透過其背後的智慧能源分配技術與 500A 液冷槍，就可實現車車均享最高功率。 U-POWER 採用的馳諾瓦 480kW 充電樁由六個 80kW 的功率模組組成，當車輛充電時，系統會智慧分配這些模組。例如，一台需要 240kW 的車，系統會指派三個單位給予 240kW；另一台電量較高、充電僅需 40kW 的車，系統就只會指派一個單位，避免了傳統充電樁只能硬性對半分電所導致快車充不快，慢車又拿到太多冗餘電力的困境。 也因為有了智慧動態分配機制，U-POWER 480kW 充電樁確保功率有效被利用，即使在客滿時，不同需求的車輛都能被精準分配功率，有助於縮短每台車的佔用時間，提升全站的車輛服務通量。 升級二：站點提升總功率至 1200kW 台灣目前有數百個快充站點，但絕大多數都屬於 499kW 的低壓站，也就是台電低壓供電就以 499kW 為上限，一旦多個車位全滿，每台車平均只能分到的功率就非常有限。這也就是為何許多充電站一到離峰熱門時段，大家都會感覺充電速度會明顯下降，原因就是太多車子瓜分掉有限的電力，充電勢必慢。 U-POWER 從建站之初便選擇另一條路：高壓站點，尤其車位數動輒在八格、十格、甚至是更多的大型站點。以新店央北站為例，升級後全站總功率高達 1200kW，配置 10 個充電車位，即使在全站滿載的最熱門情況下，央北站依舊有能力在同一時間，讓多台車以不同功率進行高速充電，確保用戶在滿載時段依然能獲得高速充電體驗的保障。 簡單科普：500A 液冷槍的重要性 最後再不厭其煩的科普一下 500A 液冷槍，因為許多 400V 架構的車主常有疑問，車輛明明支援 150kW 或 180kW 以上的充電，為何在許多快充站速度常被限制住？ 在撇除掉當下車輛電量多寡、電池狀態、站點可供應的電力等因素之下，其實充電槍的規格也是關鍵。 充電功率其實就是很簡單的電壓乘以電流，若車子是 400V 架構： 用到 200A 或 300A 的氣冷槍，400V 電壓 x 200/300A 電流 = 80kW 或 120kW 的功率。 用到 500A 的液冷槍，400V 電壓 x 500A 電流 = 200kW 或更高，端看車輛規格。 以上就是 400V 車款在插上 200/300A 氣冷槍時，功率曲線會被限制住的原因；換言之，車廠公布的最高充電功率是事實，只是要搭配上相對應的設備，車子有這能力，但設備或場地跟不上也是白談，因此 U-POWER 才會將 500A 液冷槍作為全站標配以滿足全品牌電動車的充電需求。 再者，液冷槍內部有冷卻液循環，散熱效果更好，因此能承受較高電流，同時也因此可以減輕槍線的重量，在使用上比較輕鬆；如新店央北站的十格充電車位均是 500A 液冷槍的這種設置，車主進場時無需分辨充電槍規格，因為每一個車位的效能均高，無論停哪都能讓車輛發揮其應有的充電實力，使用起來也更加直覺。 台灣電動車現已突破十萬輛，快充是日常，充電營運商更超過 40 家，消費者的選擇可謂非常多。有聽過一個說法是，充電本質相同，各業者賣的商品是相同的，因此未來的競爭很有可能像是服務業，彼此較勁的將是誰能提供更好的充電體驗，從使用介面、場地環境、充電速度、價格費率、地點便利性、甚至是加值服務等，這些才是未來台灣充電業者的主戰場。 其實在新店央北站升級之前，U-POWER 旗下的許多站點都已經陸續在進行設備升級，在既定的場地條件下仍不斷提升車主充電體驗，也更加確立了未來充電業者唯有服務至上才能勝出的競爭節奏。 【U-POWER 新店央北站】 24 小時開放，不收停車費 新北市新店區央北二路 399 號 (Google Maps) 全站總功率 1,200kW CCS1 x 6 席、CCS2 x 4 席 全站配置 480kW 充電樁搭配 500A 液冷槍 【推薦閱讀】 從高壓站點到智慧功率分配，一文看懂 U-POWER 為何被稱作電動車「快充站天花板」 家裡無法充電也不怕！U-POWER 要蓋更多超大型高壓快充站，目標全台 400 站服務二百萬輛電車