馬斯克解密特斯拉最新 AI5 晶片：台積電和三星都有參與設計製造，效能是 AI4 的 40 倍！::DDCAR 電動車

藉由 2025 年第三季財報會議，特斯拉執行長馬斯克帶給外界許多全新資訊，除了預告沒方向盤的 Cybercab 全自駕電動車會在 2026 年第二季開始生產，馬斯克還提到了最新的 AI5 晶片，以及特斯拉打算在歐、美自行組件 LFP 磷酸鋰鐵電池產線的規劃。

沒方向盤的特斯拉 Cybercab 要來了，馬斯克：明年 Q2 量產，將助攻整體產能衝上三百萬輛

特斯拉先前指出現行車款搭載的 AI4 也就是 HW 4.0 晶片，性能已比 HW 3.0 要高 5 倍，然後在 2025 年第三財報會議上，馬斯克透露 AI5 的性能將是 AI4 的 40 倍！但沒提到 AI5 晶片實際裝在量產車上的時間點，但

馬斯克還進一步透露性能更強悍的 AI5 晶片並非由台積電獨家生產，事實上台積電、三星都有參與 AI5 的晶片設計製造。之所以採用雙供應商的策略，馬斯克表示這是為了確保 AI5 晶片供應充足甚至過剩，包含旗下的電動車、機器人、資料中心都可運用。

順帶一提，特斯拉官方在 2025 年第三財報會議上，還提到將在各個地區實現電池、動力系統供應鏈的本地化，將在美國、歐洲打造 LFP 磷酸鐵鋰電池的供應鏈，位在美國內華達的 LFP 電池生產線預計 2026 年首季投產。此舉主要是為了降低風險，可望降低像是關稅政策的衝擊，也能降低特斯拉電動車對中國 LFP 電池的依賴。

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