全球販售資歷超過 10 年的老牌電動車 Nissan Leaf,如官方預告的推出了新世代車型。經過徹頭徹尾大改款的新世代 Leaf,從原本的純電掀背轉型成更受歡迎的純電跨界休旅,擁有時尚的的車身設計和寬敞的車室空間,最大續航力一併升級到 600 公里,還加入 V2L 等實用配備,未來也計畫在台灣市場推出。 基於 CMF-EV 平台打造的新世代 Leaf,車身的長寬高數據為 4405 x 1810 x 1557 mm,軸距則是 2690 mm。改採跨界休旅設定之後,車身更為時尚且流線,搭配全新的頭/尾燈組、輪圈 (有 18 吋、19 吋兩種規格)、隱藏式門把、平整化底盤等設計,讓外觀呈現和舊款 Leaf 截然不同的風貌 新世代 Leaf 的空氣動力學設計也比舊款要更為突出,Nissan 表示依照特定地區輪圈、後照鏡設計的不同,風阻係數最低可達 0.25 Cd,是 Nissan 有史以來空氣力動力學設計最出色的量產車。 受惠於 CMF-EV 平台,新世代 Leaf 擁有平整的車室地板,座艙依照車型不同配置 12.3 吋數位錶版+12.3 吋中控螢幕,或是 14.3 吋數位錶版+14.3 吋中控螢幕。部分車型配備 Bose Personal Plus 高級音響系統,並在前排頭枕內建揚聲器,帶來更為身臨其境的音樂體驗。 另外,新世代 Leaf 還首度導入 PDLC 電控玻璃車頂,車主只需按一下按鈕就能讓玻璃變色來達到隔熱效果,不需要額外的遮陽板。 Nissan 指出新世代 Leaf 採用全新的三合一電動驅動系統,整合了馬達、逆變器和減速器,體積和上一代產品相比縮小了 10%,並配備了 Nissan 獨特的馬達控制系統,還有就是馬達震動和舊款相比減少了 75%,能提供靈敏且平順的駕駛體驗。 電池和車型編成部分新世代 Leaf 提供 52 kWh 和 75 kWh 兩種車型選項,均採用單馬達前驅設定。搭載 52 kWh 電量的較入門車型可輸出 174 匹最大馬力,續航力數據尚未公開,搭載 75 kWh 電量的高階車型則可輸出 214 匹最大馬力,並擁有超過 600 公里的 WLTC 續航力或是 488 公里左右的 EAP 續航力。 Nissan 表示透過 150 kW 的 DC 快充補充電力,新世代 Leaf 需時 35 分鐘可完成 10-80% 的充電過程,充電規格在美國採用 NACS、歐洲採用 CCS2 而日本市場則是 CHAdeMO。 新世代 Leaf 支援 V2L 功能,並在歐洲市場額外提供 V2G、日本市場額外提供 V2H 機能,依市場需求不同把將電力回饋給家庭或是電網。 目前 Nissan 尚未公布新世代 Leaf 的售價資訊,僅預告將於今年秋季率先在美國上市,其他地區則是隨後跟進。 💓現在 DDCAR 有 LINE 社群了!來和更多電動車主一起聊: https://bit.ly/3UmcNOB 【推薦閱讀】 Tesla 送你一整套太陽能生活!立刻參加特斯拉史上最大綠能抽獎,贏得全套光電儲充系統與電動車體驗 電池加大、多了配備但價格沒變,賓士 EQA、EQB 新年式車型報到
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