BMW 新世代 iX3 大進化！滿電可跑 800 公里還支援 400kW 快充，操控和輔助駕機能也更強大::DDCAR 電動車

BMW 和賓士不約而同的要在今年 9 月的 IAA 車展上，秀出搶占電動車市場的重量級產品，賓士陣營打算發表純電 GLC 而 BMW 則要揭曉新世代 iX3，並於日前搶先劇透大量 iX3 的產品特色細節，預告這款豪華純電休旅在擁有最大 800 公里 WLTP 續航力的同時，操控性和輔助駕機能駛也很強大。

iX3 是 BMW 首款 Neue Klasse 全新平台的量產純電車，主要是基於 Vision Neue Klasse X 概念車為基礎打造而來，不僅設計語彙有別以往 BMW 車款風格，還搭載全新第六代 eDrive 技術。BMW 表示率先採用第六代 eDrive 技術的 iX3，高壓電池組採用圓柱狀電池設計，能量密度提升了 20%，因此能讓 iX3 50 xDrive 車型擁有 644 公里左右的 EPA 續航力、800 公里的 WLTP 續航力以及 900 公里的 CLTC 續航力。

續航力優異的同時，iX3 的充電效率也很高，BMW 表示採用 800V 技術的 iX3 最高支援 400 kW 的 DC 快充功率，充電 10 分鐘可補充 350 公里的續航力 (WLTP 標準)。BMW 也提到 iX3 會配備更智慧的充電蓋，若車輛接近熟悉或有記錄下來的充電點，充電蓋就會自動打開/關閉。

還有，iX3 也確定會加入很實用的 V2L 機能，將車輛變成大型的行動電源 (歐洲市場最高輸出功率 3.7 kW)，還同時支援 V2H 將 iX3 變為家用儲能裝置，也支援 V2G 讓車輛可把電量反向供應給電網。

新世代 iX3 還有一大亮點就是整合全新的 Heart of Joy 控制單元，在 Neue Klasse 平台的全新電子架構中。Heart of Joy 是四個中央控制單元之一，把動力傳動系統、制動、充電、能量回收和轉向等功能的處理速度提升了十倍，所以能夠比過往更直接、快速的回應車主的指令，提升整體操控性。另外動能回收系統也更加進化，BMW 表示在 98% 的情況下無需用到傳統剎車就能把車輛平穩的停下來。

iX3 的輔助駕駛機能也更加進化，導入 AI 技術後處理速度比之前要提升 20 倍，功能包含在高速公路上可手放開的輔助駕駛以及自動變換車道功能，還會推出全新的高速公路和城市輔助系統，可在城市地區複雜的情況下位駕駛提供協助。另外就是停車輔助系統也更智慧，結合 AI 技術讓停車位識別、路徑規劃都更有效率。

BMW 也將從 iX3 開始採用全新的 BMW Operating System X 車載系統，特點在於客製化選項更豐富，也能下載第三方 App，並且兼具更新和升級能力。iX3 也會首搭整合前擋下緣投射行車和娛樂資訊的 Panoramic Vision、全新的 3D 抬頭顯示器、採用矩陣背光技術的中控螢幕，以及全新的多功能方向盤等元素的 Panoramic iDrive，訴求提供多樣化行車、娛樂資訊內容的同時，也不會干擾開車專注度。

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