能判別乘客身形還可 OTA 升級，Volvo 全新主動式安全帶系統明年 EX60 率先搭載::DDCAR 電動車

於 1959 年發明 3 點式安全帶的 Volvo，宣布將於 2026 年開始導入全新的主動式安全帶技術，能偵測不同乘客的身形特徵，並在碰撞發生的瞬間提供最佳的保護力，預計將由 2026 年發表的 EX60 純電休旅率先搭載。

Volvo 表示全新的主動式安全帶能夠整合來自車內和車外感測器的資訊，並依據乘客個人特徵 (例如身高、體重、體型和座椅位置) 調整相關設定，在碰撞意外發生的眨眼間，系統就能分析像是方向、速度和乘客姿勢等碰撞資訊，並將這些資訊分享給安全帶，針對不同身形的人客製化更安全的保護方案。

舉例來說，在嚴重的碰撞事故中，體型較大的乘客將獲得更強大的安全帶收緊力度，藉此降低頭部受傷的風險；在較輕的碰撞事故中，體型較小的乘客安全帶收緊力度則會比較低，藉此降低肋骨骨折的風險。

主動式安全帶是 Volvo 安全生態系統的一部分，將和安全氣囊、輔助駕駛系統無縫整合，最大限度地降低二次傷害的風險。且主動式安全帶還能透過 OTA 不斷升級，Volvo 表示隨著收集到更多碰撞事故的資料，能更進一步提升防護效果。

除了 Volvo 之外，特斯拉也有著類似能依據乘客體型動態調整的安全機制，差別在於特斯拉是調整安全氣囊而非安全帶。特斯拉的主動式安全機制，是透過所謂的 4D 座艙雷達來運作，會判斷前排乘客的體型，並在發生碰撞意外時調整前排安全氣囊的膨脹時機、速度、程度，提供最有效的保護並減少對兒童的傷害。

能避免幼童獨留車內發生憾事，特斯拉 Model 3 煥新版、Cybertruck 也都有「4D 座艙雷達」

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