市場需求低於預期+工廠建置成本變高，Toyota 千公里續航力電動車恐延後推出

為加速電動車領域的發展，Toyota 於 2023 年成立電動車專屬部門並主導電動車產品研發、生產和銷售等環節，也計畫透過全新技術，於 2027-2028 年推出可把電動車續航力推升到 1,000 公里的新世代電池。但最新報導指出 Toyota 打算推遲在日本福岡縣建造全新電池工廠的計畫，代表 1,000 公里續航力的 Toyota 電動車也會延後登場。

依照 Toyota 之前公開的規劃，後續將推出四種不同定位的新一代電池，分別是性能 (Performance)、大眾化 (Popularisation)、高性能 (High Performance) 以及固態電池。當中性能電池可讓電動車具備 800 公里的 WLTP 續航力，且 10% 到 80% 的充電時間只要 20 分鐘，而高性能電池則能把續航力推升到 1,000 公里。

但報導指出因為全球電動車市場的需求低於預期，再加上材料、勞動力成本飆升，Toyota 最終決定延後建造全新的電池工廠。延後推出的不只是高性能電池，Toyota 集團也考慮延後推出 Lexus 的新世代電動車，因為要確保技術和品質能滿足買家需求。

雖然 1,000 公里續航力電動車延後了，但 Toyota 去年底至今倒是發表了不少電動車，像是車長 4 米 2 的 Urban Cruiser、純電跨界跑旅 C-HR+ 以及 bZ4X 的改款車型，而且 Toyota 也計畫推出 Yaris 的純電版本，但目前還不是推出的最佳時機。

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