特斯拉開放北美超充站：福特電動車率先支援、但充電費比特斯拉車主高三成::DDCAR 電動車

特斯拉的充電網路全球開放計畫有最新進展，不久前特斯拉宣布在北美向其他品牌電動車開放超過 1.5 萬座超充樁，只要透過 Tesla App 和轉接器，CCS1 規格的電動車也能利用特斯拉的超充站來補充電力，但充電費用和特斯拉車主相比明顯貴了不少。

其他品牌電動車先前其實已經能利用北美的特斯拉超充站，因為特斯拉有在北美地區特定的超充樁配置整合 CCS1 轉接器的「Magic Dock」，現在特斯拉則是進一步讓其他品牌電動車，能透過 Tesla App 和額外的轉接器配件，在沒有「Magic Dock」的充電樁補充電力。

TPC 反向轉接 CCS1 的 Magic Dock 現身 特斯拉首波開放讓福特的電動車主使用旗下的北美充電網路，今年包含 Rivian、GM、Volvo、Polestar 與其他品牌電動車也將能陸續使用。為了讓旗下車款能使用特斯拉的充電站，福特已經開放讓符合資格的 Mustang Mach-E、F-150 Lightning 的車主索取免費的 CCS1 to NACS 轉接器，預計於 3 月開始出貨。

但其他品牌電動車若利用特斯拉超充補充電力，費用會比特斯拉車主高出大約 30％ 左右，而特斯拉也提供了解決方案，那就是付費成為特斯拉的超充會員，就能和特斯拉車主享有同等的充電費率。據了解特斯拉的超充會員費用，在美國當地是每月 13 美元、約台幣 410 元左右。

由於特斯拉超充站有數量上的優勢，開放之後對其他品牌電動車主後勢必具有一定吸引力，因此外界認為後續應該會有不少非特斯拉車主選擇付費成為特斯拉的超充會員，未來也很可能會為特斯拉帶來一筆可觀的收入。

至於我們台灣市場的部分，現階段只知道台灣特斯拉已開始向超充合作業主詢問「是否願意開放超充給它牌電動車使用」，但預計何時會在台開放？該怎麼開放？目前通通都還沒有確定的答案。

特斯拉準備在台灣開放超充？不管你開哪個牌子的電動車，這事情都非同小可！

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