新電池還沒出,特斯拉已達成 644 公里續航挑戰!

JiJi.H 2020-05-24 5094



不靠新電池、也沒有新技術,Model S 已達成了大家期望的 644 公里續航目標,而且是 100% 真實路測,出自挪威知名的 YouTuber Bjorn Nylan 之手。

Bjorn 在他最新一期測試節目中,找來了擁有 100 度電池的 Model S LR Raven 進行測試,車輛搭配 19 吋輪框、使用 Range Mode、將氣壓避震設定為低,路程中則多半在定速 90~91km,從 100% 電力上路,直到跑到 3% 電力為止。

最終,Bjorn 跑出了每公里電耗僅 143Wh 的成績,在跑完 623.9 公里後,Model S 還剩下 3% 電力;將 1% 的誤差值扣除,Bjorn 相信這次的測試成績是行駛 617.7 公里、餘下 4% 電力,若回推至 100% 電力,則這部 Model S 是可以跑到 644 公里,也就是大家一直惦記著的電動車單次充電行駛「400 英里」的續航能力。


▲ 在使用 50% 電力時,Model S 已經跑了 323.1 公里,電耗維持在很驚人的 143Wh/km。

 


▲ 在使用到 97% 電力後,Model S 已開了 623.9 公里;Bjorn 補回 1% 差值,推估出來的可行駛里程就達到了 644 公里。

 

當然這個測試是有條件限制的,例如 Bjorn 在高速公路上都行駛 90~91km/h,即使是在限速 110km/h 的路段也一樣,這可能有違日常情境。Bjorn 也不是真的跑到車子不會動,他在電力餘下 3% 時就停止,再將所得數據回推,所以我們沒有在儀表板上看到 644 公里出現。。

儘管如此,Bjorn 的測試仍然具有很高的參考價值,將車子開到 3% 電力,累積超過六百公里的電耗紀錄已是一個穩定的數值;在同樣的測試條件下,Model S 仍以顯著的差距領先其他電動車,可說是目前市面量產車中最省電、跑得最遠的電動車:

 

Bjorn 的路測,某種程度上是呼應了馬斯克先前說的「Model S 已經可以跑 644 公里」言論,不過 YouTuber 測是一回事,要拿到 EPA 認證的續航里程又是另一回事,就看特斯拉何時會再把 Model S 送去闖關、拿個名正言順的 EPA 續航成績回來了!

完整測試影片請見以下,Bjorn 也做過其他不少電動車的路測,有興趣可去他頻道逛逛:

 

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