美國新創公司的雙化學電池好猛，能讓 BMW iX 滿電跑將近一千公里成本還更低::DDCAR 電動車

固態電池被視為電動車未來發展的關鍵技術之一，因為優點確實頗多，可提升能量密度、增加續航里程、讓充電速度更快，甚至還有助於降低成本。但優點多的新電池技術可不只固態電池而已，美國的電池新創公司 Our Next Energy (ONE) 正在研發的 Gemini 雙化學電池技術也很厲害，已經成功讓 BMW iX 的滿電里程提升到將近一千公里，同時也有助於降低成本。

Our Next Energy 的 Gemini 雙化學電池架構，結合了 LFP 磷酸鐵鋰電池和高能量密度無陽極電池等兩種電池， LFP 磷酸鐵鋰電池的部分可提供 150 英里/ 241 公里的續航里程，而高能量密度無陽極電池透過 DC-DC 轉換器還可額外提供 450 英里/ 724 公里的續航力。把兩種不同的電池結合在一起，就可讓電動車擁有將近 1,000 公里的滿電續航力。

先前 Our Next Energy 已經完成測試，讓原本 WLTP續航力最高 630 公里的 BWM iX，跑出滿電 608 英里/ 978 公里的 WLTP 續航力表現，證明確實有助於提升電動車的里程能耐。而且Gemini 雙化學電池架構還有著可減少鋰使用量 20%、減少石墨的使用量 60% 的優點，有助於大幅減少對環境的影響，也能進一步降低生產成本。

Our Next Energy 還未透露 Gemini 雙化學電池正式推出的時間點，僅表示後續會專注於進一步完善 Gemini 雙化學電池技術，並為商業化做好準備。另外，Our Next Energy 去年已和 BMW 集團簽署合作協議，可預期後續 BMW 的純電車款也有機會用上 Our Next Energy 的電池技術。

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