很早就導入台灣市場販售的老牌電動車 Nissan Leaf， 去年開賣的 2023 年式車系提供入門的 Leaf 輕旅版，以及搭載較大容量電池的長程勁化版兩種車型。但 Leaf 輕旅版已確定在台下架停售，僅剩長程勁化版可選購。 2023 年式 Nissan Leaf 正式售價出爐：比預售價再降近萬元，同步追加 60 輛配額 Leaf 輕旅版搭載 40kWh 電池、NEDC 續航力為 319 公里，定價則是 125 萬元，至於 Leaf 長程勁化版則搭載 62kWh 電池、NEDC 續航力 463 公里 (WLTP 續航力則是 385 公里)，定價則是 139 萬元。在輕旅版確定停售之後，代表 Leaf 車系的入手門檻變成 139 萬元，但仍比過去 Leaf 在台的 149 萬元售價要便宜。 另外，Nissan 未來有計畫要讓 Leaf 轉型再出發，將捨棄純電掀背車的定位，改換成更符合消費者喜好的純電跨界休旅，但並不會在短期內問世。 轉型再出發，老牌電動車 Nissan Leaf 未來將變純電跨界休旅 台灣市場方面，雖然 Nissan 的純電車銷售陣容目前仍僅由 Leaf 單打獨鬥的，但裕隆日產已表明後續會進一步導入 Ariya 純電休旅，且可能會在年底的「台北新車暨新能源車特展」首秀。然而 Ariya 就算在年底車展亮相，推測應該也只是先行啟動預售，實際在台上市應該還要等到 2024 年。 Ariya 在日本、美國、歐洲等已開賣市場堆出的車型選擇都有所不同，但大致上都會提供 66 kWh (可用電量 63 kWh) 以及 91 kWh (可用電量 87 kWh) 兩種電量選擇，搭配單馬達後驅以及 e-4ORCE 雙馬達四驅等不同設定。 據了解台灣市場導入的 Ariya 也同樣會提供 66 kWh 和 91 kWh 兩種電量選擇，然後先前有風聲指出 Ariya 的兩種不同電量車型在台入手門檻，有可能會分別是新台幣 175 萬元和 195 萬元。 但相關售價資訊仍未獲得官方證實，而且特斯拉先前已開賣售價 179.99 萬元的 Model Y 後驅車型，或許身為同級對手的 Ariya 可能會在定價策略方面做出調整。 售價情報揭秘，Nissan Ariya 將在台對決 Kia EV6 和現代 IONIQ 5 從海外數據來看搭載 66 kWh 電量的 Ariya 滿電 WLTP 續航力最高可達 360 公里、EPA 續航力則可達 348 公里。然後搭載 91 kWh 電量的 Ariya 滿電 WLTP 續航力最高可達 525 公里、EPA 續航力則可達 489 公里。 滿電最多能跑 490 公里，台灣會賣的 Nissan Ariya 純電休旅 EPA 續航力數據公開 充電性能部分 Ariya 最快可支援 130 kW DC 快充，約 31 分鐘可完成電量從 10% 提升到 80% 的充電過程，然後 Ariya 在日本採用 CHAdeMO 充電規格，在歐洲、美國則採用 CCS 充電規格。至於台灣導入車型推測可能會選用 CCS1 充電規格。 💓現在 DDCAR 有 LINE 社群了！來和更多電動車主一起聊： https://tinyurl.com/3667nn4k 【推薦閱讀】 維持單一車型、續航力小幅升級，小改款賓士 EQA 純電跨界休旅快來了 特斯拉 2023.38.8 軟體更新：啟動 AP 輔助駕駛有新方式，後座乘客可用藍牙耳機連接螢幕享受個人影音